YTX7L-BS互換 CTX7L-BSバイクバッテリー リード110 Dio110 1年間保証 新品 バイクパーツセンター
648円
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新品 GSユアサYTX7L-BS互換バッテリー CTX7L-BS
適合車種：Dio110,リード110,V-TWINマグナ,セロー,キャノピー,ナイトホーク,ホーネット,ゼルビス,Ax-1,CBR250,VTR,ジェベル,マローダー,ガンマ,DR250S,エリミネーター,バリオス,Ｄトラッカー等多数。
※同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合がありますので、装着されているバッテリーの型番を必ずご確認ください。
【CTX7L-BS】電圧：12V 10HR容量：6Ah
サイズ(目安)：横幅111/奥行70/高129(mm) 重量：2.5kg
YTX7L-BS互換タイプ バイクバッテリーCTX7L-BS
ISO9001取得(国際品質保証)/CE規格取得
PL保険付生産者賠償責任保険)
液入充電済。安心の一年間保証付バイクバッテリー
初期充電なしで車両に搭載して即使用可能ですが、メーカー推奨によりバッテリーの寿命をさらに延ばす為、初期充電されることをお勧めしています。
※充電の際は、密閉型対応二輪車専用充電器をお使い下さい。
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デザインは気に入っている。インディゴの発色はやや不足に感じるがその分落ち着いた感じ。サイズは思った以上にボリューム感がある。ファスナーの滑りは良くない。ずっとこのままか、使っているうちに馴染むのか、早期に破損するのか。その内分かる筈。スライドさせる取っ手は大きくて持ちやすい。ただ収まる窪み等ないのでポケットに入れたりした時に別の不都合が出ないか少し気になる。カード収容は、今まで使っていた小振りな（この商品の半分程度）ケースから移してみたが、驚くことに全部納まらない。ジャバラでスペースが失われている。１つのスロットに２枚入れるなど無理に入れると膨れ上がって今度はファスナーが閉まらない。止む無く使用頻度の少ないカードは自宅待機に。左右にマチ付きのスペースがあるが、実質的には殆ど使えない。小銭は入れても取り出し難い。逆さにして手に落とす感じ。レシートなど小さく出来るものを一時的に収容するがせいぜい。カードを取り出すときの視認性はジャバラを広げてもそれほど良くはない。何処に何を入れるか決めて使うから使い慣れれば問題にはならないだろう。結局、使用頻度の高いカードだけを収容して持ち歩くことになるが、それならファスナーなどワンステップ手間が掛かる使い勝手はコンセプト的に不整合になる。暫く持ち歩くつもりでいるが、自宅待機カードケースになるのは時間の問題かも知れない。カード類はスマホアプリに切り替えるのが世の中の流れ。スマホに乗らないカードはやがて淘汰されるのだろうかと思う今日この頃。
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父のセローのバッテリーが駄目になったので急遽最低限使えるものとして購入しました。金額安くありがたいです。耐久性はこれからですが、1年もてば良いと思っています。この値段であれば毎年買い換えても負担が少なくて良いですね。
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当方、女性で通勤に使用しています。一番気に入っている点は、サーモスの500mlの水筒と、折り畳み傘を左右にあるサイドポケットに入れてすぐ取り出せる利便性の高さです。似たようなトートバッグは数あれど、500mlのペットボトル収納可能なサイドポケットがあるトートバッグは無いんですよね。そして、２番目に気に入っている点は、クッション性が効いた内部。15インチまでのノートPCなら余裕で入りますし、安心感があります。こういう縦型トートバッグにありがちなのが、ポケット数が少なく整理しにくいという点ですが、ファスナーを開けると、すぐアクセス出来る位置にポケットがあり、定期入れや、スマホや、IDケース、ハンカチ等、割と頻繁に取り出すものを入れることが出来ます。更にファスナーつきの大きなメッシュポケットもあり、こちらには貴重品等が入れられます。私はコクヨのハコビズ を持ち歩くのですが、それもスッポリ収まりますし、非常に買って良かったトートバッグです。デザインはシンプルです。外ポケットは、上記のサイドポケットしかないのでご注意を。撥水加工もされており、雨の日も安心です。何よりも157cmの女性が持っても、思ったより大きくなく軽いのと、肩からあまりはみ出さないので、電車内で立つ時も、すれ違うときに当たらなくて済みます。正直、金額面で、どんなものだろうと思いましたが、他レビューの高評価を信じて良かったです。とてもおすすめです。
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物自体はとてもよかったです！しかし、Amazon15%offで￥7200程のものを￥6300で買えたのですが、値札には￥6800との表記がありました。値段設定に不信感を覚えます。
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ジャイロキャノピーに適合で購入しました。コスパ的にはとてもいいです。原付バッテリー充電器で24時間して数日はセルがかかり乗り回しますが、３日間程乗らないと、セルが効きません。バッテリー本体か車体自体に問題かわかりません。
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オクで落札したボロバイクのバッテリやはり死んでました。正規の搭載バッテリーは何故かパーツセンターさんに無いので、多分大丈夫であろう違う型を購入。今日ケースに格納しましたがどうにか収納。レストア中なので活躍はまだです。
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フリーサイズながら、深めでつばも長く、頭の大きい人でもしっかりかぶれる
複数台のバイクを所有しているため、この価格は助かります。８９セロー２２５に３回目の使用。
今のところ３回とも問題ないです。
価格が安いので１年に１回買換えていますが、正直もっと持ちそうです。
ほかのバイクもこのバッテリーにしていきます。
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愛用のホンダキャビーナ用に購入しました。
いつもはバッテリー未注入品を２、３個まとめ買いでスペアで置いておくのですが、そろそろ車輌の方が寿命が近づいているようです(笑)
バッテリーとどちらの寿命が先に尽きるのかな❤
