☆大特価☆デンソー　イリジウムタフプラグ　VK20　１本 ▽即納

Hayabusa master 4
樹脂のデッキブラシでは取れなかったコンクリートの水垢や黒かびが綺麗に取れました。体力は使いますが、トレーニングだと思って…(笑)でも、地面との角度にコツがあって、慣れれば意外にスムーズに進みます。

カーショップだと、2個パックで売られていて1個売りがない。 軽トラに着けようとすると、3気筒だから2パック買って1個は スペア？タイヤみたいにパンクするわけじゃないから、1個だけ 交換することがないので、結局、大いなる無駄になる。 しからばネットで探してみようと、クリック！ すると、なんと1個売りで、しかも半額。 もう、ショップで探すのはやめることにしました。

この製品を発注してから同梱で追加製品の発注をお願いしましたが、丁寧なメール連絡をいただき、しかも敏速に発送していただきました。ディーラーでの定期点検でプラグの交換を促されていたので、半額ほどの費用で交換できてありがたかったです。だいぶ、古かったので、スムーズな走行になったように思え、燃費が良くなればと期待しています。今後もパーツの購入時はリピートしたいと思います。

VWパサートセダンに乗っています。車検時にプラグ交換を勧められましたが、純正部品は高くてイリジウムはなし。そこで、大手量販店を尋ねましたが、NGKは対応するイリジウムプラグはなし、デンソー製のイリジウムは取り寄せで、価格も定価で1本2000円弱でした。ネットで買って大満足です。

kusachi 5
見た目通り非常にシンプルで使いやすいです。想像通りの使い勝手。網を外せばバットとしても使える。買うときはサイズだけ確認しておきましょう。

プラグを交換しようと思ったきっかけは、エンジンの振動が大きくなんとなくパワーがないと感じた事です。すでに11万キロ走行しており、プラグを交換したのは、5万キロぐらいの時でしたから、以前のプラグは相当痛んでいたのかも知れません。交換前のプラグは、TRDのイリジウムプラグIK22でした。外観は、それほど痛んでいるようには見えませんでしたが、今回VK20に交換したところ、エンジンの不快な振動がなくなり、調子が良くなりました。10万キロのときはそれほど不調を感じていなかったので、不調はプラグの古さが大きな原因だったと思われます。市街地の走行がほとんどなので、熱価も1ランク下げたのですが、純正の標準(車はAE111)なので良い選択だったと思います。1本945円(送料は別)で買えたので、VK22も購入して使い分けしようと考えているところです。

k.System 4
毎回この釘袋を購入しています。耐久性は保証できませんが、金額が安く大きさからいって満足です。いつも外側、下の補強パーツがダメになり交換しています。

5万kmくらいでプラグ交換したときは効果が実感できず、そこから15万km以上プラグ交換していなかったので、特に不具合は無かったが、予防のため車検を機に交換しました。結果、ふけ上がりが滑らかに、パワーも上がったのが実感できました。いくら長寿命でも、やはり定期的に交換がオススメです。