D-14N 売買契約書 3冊セット（自動車販売用 書類 伝票）

ＡＲＭＡＸ 1
約3ヵ月で使用不可になりました。バイクではなく、仕事用機器に6回程使用し、外している間はフロート充電器に常時接続していました。先日、現場で機器に接続したところ無反応だったので、会社に戻り充電器に繋げたらバッテリー異常のランプが点灯。結局、充電自体ができない状態となり廃棄処分となりました。予備のバッテリーは2年以上同様の環境で問題がないので、このバッテリーがもともと糞なのでしょう。予算増やして予備のバッテリーと同じＧＳユアサを購入します。

Amazon カスタマー 5
配線無しの直接差し込むタイプなので、両面テープ無しでとてもすっきりだ良いですよ。

モヘイ 1
買わなければよかったです。まずは取り付けに関して→かなり大変です。説明書もわかりづらく、一人ではとてもじゃないけどめんどくさすぎて二度と取り付けしたくないレベル。そしてなにより、走行時に「ガタガタガタガタガタガタ」うるさすぎる。あまりに酷く、電話にて相談したところ、解決策を提示していただいたのですが、少し緩和した程度でイライラしてノイローゼになりそうですｗｗ高い買い物でしたので、オーディオの音量を大きくして無理やり使ってます。。。おそらくIF14の方だとこんなことにはなりずらいのかなと思います。舗装された道でしたら、そんなに気にならないレベルですが、当方田舎に住んでいるので、舗装の甘いアスファルトの道だとホントにイライラして最悪です。

にゃんのすけ 3
SEROW250に乗っていますが、ヘッドライトのレンズ径が100Φとスーパーカブの110Φにも劣る小ささ故に、特に高速道や峠道では不安になるほど暗く参っています。（標準装着バルブは60/55WのハロゲンH4球）更にライトケース後方に余裕が全くなく、マトモなLEDやHIDバルブはソケット側がフレームにつかえて物理的に取付不可という有様で、ヘッドライト側での光量アップは望めない状況。そこで、Amazonでも良く売っている、10Wの挟角LEDワークライト丸形を２個、ヘッドライト下部の両脇に装着してみたところ、１．意外に明るく、路面が良く見えるようになった。２．ただ、コリノメータレンズはシェード効果が全くなく、周囲への散光がかなり酷い。３．そのため、対向車の迷惑にならないように、かなり下向けに角度を下げる必要があり、せいぜい10mくらい先しか照射できない。４．一番の問題点は、根本的に半年ももたない、中華製低品質。ということもあり、今回こちらを購入してみました。事前の試験点灯では画像の通り、カットラインが綺麗に出ていて、対向車にも迷惑が掛かることがなさそうなのは良いですね。（1枚目：壁から5ｍ?2枚目：壁から10m?3枚目：壁から50cm）ただ、左右の照射角度が広すぎてかなり拡散してしまい、20W（実際は10Wのチップが2個入っている）の割には意外に明るくないのが残念なところです。また、手前側にもっと拡散してくれると、更に路面が見やすくなるんですが。照射角度が半分ほどで、手前も明るいドライビングタイプが欲しいところです。最後に、商品説明画像の明るさに騙されてはいけません。あくまでイメージです（笑）

sanako3312 5
タイヤ交換後約１０００㎞走行しましたが全く問題ありません。

KNA禅寺丸 5
ゴム製品の作業用に購入。比較的安価ながら他の高額品同等に良く使えますよ。