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ミラアヴィ L250S L260S ムーヴ (ムーブ) L150S L160S ターボ テールパイプ 純正タイプ MDH-9423TP 大栄テクノ

1680円

ミラアヴィ L250S L260S ムーヴ (ムーブ) L150S L160S ターボ テールパイプ 純正タイプ MDH-9423TP 大栄テクノ

商品名 大栄テクノ テールパイプ
品番   MDH-9423TP

【純正品番】
17430-B2080
17430-B2080-000
17430-B2081

【車種】
■ダイハツ ミラアヴィ L250S L260S ターボ
2002/12〜2007/10
■ダイハツ ムーブ L150S L160S ターボ
2004/12〜2006/10

【付属品】
INナットFN-M8X2
INガスケットGAS003X1

【SUS】 
  オールステンレス


※純正品番などで適合確認がお済みの場合は、ご要望欄に「適合確認済み」とご入力下さい。

※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。

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  商品詳細

DAIEI(大栄)マフラーは車検対応の純正タイプマフラーです。
純正と同じ形状で作られていますのでそのまま交換する事が出来ます。

商品名 大栄テクノ テールパイプ
品番   MDH-9423TP

【純正品番】
17430-B2080
17430-B2080-000
17430-B2081

【車種】
■ダイハツ ミラアヴィ L250S L260S ターボ
2002/12〜2007/10
■ダイハツ ムーブ L150S L160S ターボ
2004/12〜2006/10

【付属品】
INナットFN-M8X2
INガスケットGAS003X1

【SUS】 
 オールステンレス

【ご注文前にご確認ください】
上記年式内でもグレード・エンジン型式等により
適合しないお車がございます。
ご注文前に適合についてお問い合わせください。
適合品が変更になると価格が変わる場合がございます。
予めご了承ください。


発送の前に必ず適合の確認を行っております。
※車検証に記載が御座います、
・初年度登録年月
・車台番号
・型式指定番号(数字5ケタのみ)
・類別区分番号(数字4ケタのみ)
をお知らせ下さい。
※純正品番などで適合確認がお済みの場合は、ご要望欄に
「適合確認済み」とご入力下さい。

※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。

※こちらの商品は同梱不可となります。

通常2〜3日(土・日・祝日を除く)で発送となります。
お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。
当社指定運送会社 送料無料(北海道・沖縄・離島を除く)にて発送いたします。
※北海道は送料を500円頂きます。沖縄・離島は別途お見積もりをいたします。
◆商品代引きをご希望の 場合、代引き手数料が別途必要となります。

ミラアヴィ L250S L260S ムーヴ (ムーブ) L150S L160S ターボ テールパイプ 純正タイプ MDH-9423TP 大栄テクノ

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庭が明るすぎないライトで良い雰囲気になりました。設置も簡単ですし、買いですね。耐久性などはこれから結果次第で評価します。

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ToFu 5
ピッタリ合います。 低価格での提供有難うございます。

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アルコールバーナーの燃料入れとして購入。カバンの中で横になってもこぼれません。開封や注ぐときに若干つたってこぼれることもありますが、保管運搬にはちょうど良いです。

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ガスケットも取り付けナットも新品が付属しているので、不自由はないです。 物もステンレス製で、テール部分は磨きパイプになっていて見た目も良いです。
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純正品と遜色なくいいものです。
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初めて購入させていt抱きましたが購入から商品到着まで対応も早く良いお店だと思います。
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仕事で使うから

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ヘッドの頭が最後窮屈で入りにくいようですがそのうち広がってくると思います、キャディバッグが華やかになりました。

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自分は色んな張り方はせず、ほぼ小川張り。3m×4.5mの4.5mというところに惹かれて、高いがこのタープを購入した。ガッカリです。DDタープとはこんなもんか。まぁ色んな張り方する人は、このクオリティでも我慢できるのかもね。1枚目の写真がまともな部分のシームテープ。2枚目のような今にも雨漏りしそうな箇所が両側にある。3枚目の写真は、穴から空が見えるが、これ、補強部分全部がこれ。4枚目のほつれはまぁ仕方ないかとは思うが、他の箇所+で考えたらこれも許せなくなってくる。2度と買わない。こんなもんなら、3000円くらいの安物タープの方がマシ。返品したいわ。

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純正と変わりない仕上がりに見えました。ガスケットとナットも付属しておりおかげさまで交換時もスムーズでした。材質はSUS(オールステンレス)とのことで長持ちする事を期待します。
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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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