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Genb 玄武 SBB05C ハイトダウンサポーター

804円

Genb 玄武 SBB05C ハイトダウンサポーター

【日産 E26 NV350キャラバンワゴン用】
※画像はすべてイメージです。

適合車両情報
車種 車両形式 備考
NV350 E26系 -
※適合につきましては2017年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
お知らせ
:当店では、ご注文いただきましたすべてのお客様に必ず「ご注文確認メール」「発送完了メール」をお送りさせていただいております。
※「ご注文確認メール」は当日の受注を午後3時頃を締めとしております関係上、午後3時以降のご注文については翌日のご連絡となります。
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また、時間指定もうけたまわります。
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当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。
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迅速な対応で良心的だと感じました。 商品自体はまだ取り付けてませんが、フロントを少し前に取り付けたところ、すごく柔らかくなったことを体感しては為こちらの商品も期待してます。
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めちゃくちゃ頑丈です。バイクの人には不向きな重さです

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5個セットで注文したのに何故か6個セットがきた。GX10Q1~4対応とあるが、全く入らない。メスコネクターの出っ張りに対応する窪みがあわない。

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値段が安かったので、どの位の効果があるか不安でしたが、効果大です。乗り心地が凄く良くなりました!迷ってないでもっと早く取り替えておけば良かったと後悔するぐらいです。ただこの良い状態がいつまで続くのか…どのくらいで交換するのか…気をつけていたいと思います。
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作りは良いです。耐久性は分かりませんが、一番懸念されれるのはカシメ部分だと思います。製品中央のカシメ部分が蝶ボルトとナットのほうが良いような気もします。角度の固定はできません。収納袋と自在金具のついたロープ、ポール固定用で輪っか状のハトメのついたベルトが付属します。R3.2/7 追記2回目の使用で懸念していた中央のかしめが取れました。パンダTC設営中にひねり方向に力がかかってしまい分解したので、その時は使用を諦めました。かしめが取れるのみで組み直せば問題なく使えますが、M5の蝶ボルトいれて反対側をダブルナットにして使ってます。かしめがかなり貧弱なので初めからそうして欲しいです。ポールを固定するハトメのついた黒いベルトも地味に使いにくい。輪っか状なので最初にポールに通し忘れてポールを立ててしまうとやり直しです。長さも少し短い。ペグを打つ際にポールとの距離が近いため打ちにくい一本ものにして両サイドにハトメをつけてくれた方がポールを立てた後にベルトをポールに回しこんで固定できるので楽だと思います。色々書きましたが自分で全て対処できることなので改善されなくても価格が高騰しなければいい品ではないでしょうか?

NV350を2インチダウンにてリアのリーフスプリングに左右で1個ずつ前面に取り付け。出来れば計4つ付けるのが妥当かと思いますが現状、変な音もすることなく満足しています。
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他のサプリを試してましたが、このサプリに変えてみても効果が継続したため、継続使用してます。3姉妹のうち1名には効果がありませんでしたが、医者の薬からこちらに切り替えて1か月、問題ありません。コスパも良いので、来シーズンも購入予定です。

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親松 5
エンジンは3台持ってるんだけどチョイ仕上げ用に買ってみた。チョコっと使えそうで良いかなっと思ってね。まだ使ってないんだよ。

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正しいグリップの人達は問題なし❗間違っている人は、適当に握ってしまう。本人次第です。

レビューを見て良さそうなので、購入して取り付けて見ました。思っていたよりも簡単に取り付けることができ、思っていた以上の効果がありました。あとは、フロントをもう少しなんとかできるといいと思っています。
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2インチダウンでリアに4個取り付けました ゴツゴツ感とギシギシが改善されました、 非常に良かったです。 取り付けは簡単でしたが、 ノーマルのゴムの取り外しに苦労しました、 ボルトが外れず、4本ともボルトを切りました。 物自体には大変満足です。
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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。