スタンディング クリスマスツリー テーブルデコレーション オーナメント ベル付き 22cm 高さ ホリデーパーティー クリスマス ウィンドウ
348円
スタンディング クリスマスツリー テーブルデコレーション オーナメント ベル付き 22cm 高さ ホリデーパーティー クリスマス ウィンドウ
説明:
[卓上クリスマスツリー]クリスマスに家を飾り.家の中をお祭りの雰囲気でいっぱいにできます.信頼性の高い高品質の素材: これらのクリスマス ツリーは主に木製の素材でできており.丈夫で高品質で.壊れにくく.信頼性の高い素材が長期間使用できます.サイズ: この木製クリスマスツリーオーナメントは高さ22cm/8.66インチで.必要に応じて家を飾るためにさまざまな場所に置くことができます.繊細で美しいデザイン: これらのクリスマス ツリーの全体的なデザインは.創造的でより個人的です.幅広い用途: この卓上クリスマスデコレーションは.クリスマスパーティー.フェスティバル.新年会.デスクトップ.キッチン.ダイニングルームなどのさまざまな機会に適しています.
仕様:
素材: 木材
サイズチャート:
9cmx3cmx22cm/3.54インチx1.18インチx8.66インチ
パッケージに含まれるもの:
1 クリスマスツリー
注意:
手作業による測定とモニターの違いにより.多少の誤差はご容赦ください....
説明:
[卓上クリスマスツリー]クリスマスに家を飾り.家の中をお祭りの雰囲気でいっぱいにできます.
信頼性の高い高品質の素材: これらのクリスマス ツリーは主に木製の素材でできており.丈夫で高品質で.壊れにくく.信頼性の高い素材が長期間使用できます.
サイズ: この木製クリスマスツリーオーナメントは高さ22cm/8.66インチで.必要に応じて家を飾るためにさまざまな場所に置くことができます.
繊細で美しいデザイン: これらのクリスマス ツリーの全体的なデザインは.創造的でより個人的です.
幅広い用途: この卓上クリスマスデコレーションは.クリスマスパーティー.フェスティバル.新年会.デスクトップ.キッチン.ダイニングルームなどのさまざまな機会に適しています.
仕様:
素材: 木材
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愛車である色気の少ない（笑）NC750Sのドレスアップに購入しました。オイルゲージが無いので、そういう意味では性能ダウン？性能重視のNC750Sにドレスアップとか考えちゃダメなんでしょうが、僕的には満足です。オイルゲージ無くても、走行距離でオイル交換してますし。
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2019年3月追記123,000kmで再使用なかなかタイミングが合わず前回の走行から18,000km、2年近く開いてしまいましたが、150kmほどの移動過程の途中で施工してみました。慣れたので準備から完了までの時間は10分ほど。急速TAS学習は行わず。移動の途中で施工したので使用前と使用後の変化が体感でき、巡航中にアクセルを踏み込まなくても車がスルスルと走るようになりました。しかしなぜそうなったのかはいくつか可能性が考えられます。好意的に解釈すると、スロットル周りがきれいになったため、汚れた状態でのスロットル学習のままでは空気流入量や燃料の噴射量が多くなってしまった。否定的に解釈すると、コンディショナーの噴射そのものはエンジンにとって回転を低下させる異物なので、そのせいで一時期的に学習が狂い、空気流入量や燃料の噴射量が多くなってしまっただけ。そのまま100kmほど走行してる間に再学習が進んだせいかこの現象も治まりました。これまでトータル3回使ってみましたが、効果の有り無しはよくわからないというのが正直なところ。安いし防汚的に多少効果があるなら使ってみてもいいかも、という感じですね。----------------------------------------------------------------------------5000km走行後に再使用のため追記3000rpm維持で連続噴射すると、その後の空ふかしで結構白煙が出ました。エンジン音も結構うるさいので施工できる場所があるかは十分に注意した方がいいです。使用後は、低速時のギクシャクが減った、気がします…(追記終わり)10万キロ走行のティアナJ32に使用しました。Wako's F-1などの燃料添加剤がFIから先の洗浄なので、それより手前のスロットルバルブなどの非分解洗浄が目的です。白煙と臭いがでる可能性があるということなので、郊外の公共駐車場を探して使用しましたが、風通しが良かったせいか白煙はほとんど出ず臭いも感じませんでした。ただ噴射中のストール防止に数分間エンジンを3000rpmくらいまで回すし、最後に空ぶかしも必要なので住宅街でしなくてよかったです。噴射を断続的にすれば2000rpmくらいでもストールしないかも。ちなみに園芸用の支柱を座席とスロットルペダルの間に入れてペダルを踏み込んだ状態にし、回転数を維持させました。こういう工夫で1人でも施工可能です。Wako's Recs や日産エンジンリフレッシュといった点滴タイプもありますが、小売りしてないのと1回の施工に1万円近くかかるので、あまり頻繁にするのはコストがかかりすぎます。それにこの手のケミカルで完全に堆積物が落ちるとも思えないですし。このエンジンシステムコンディショナーも実際の清掃効果はスロットルバルブなどを分解しなきゃわからないんですが、1回1,000円なら5,000kmごとなどまめに施工できるので、多少の汚れ防止を狙うのにちょうどいいかもということで。しばらく走行した後で再度急速TAS学習をしてみて、何か体感変化でもあればまたレビューに追加します。
2019年3月追記123,000kmで再使用なかなかタイミングが合わず前回の走行から18,000km、2年近く開いてしまいましたが、150kmほどの移動過程の途中で施工してみました。慣れたので準備から完了までの時間は10分ほど。急速TAS学習は行わず。移動の途中で施工したので使用前と使用後の変化が体感でき、巡航中にアクセルを踏み込まなくても車がスルスルと走るようになりました。しかしなぜそうなったのかはいくつか可能性が考えられます。好意的に解釈すると、スロットル周りがきれいになったため、汚れた状態でのスロットル学習のままでは空気流入量や燃料の噴射量が多くなってしまった。否定的に解釈すると、コンディショナーの噴射そのものはエンジンにとって回転を低下させる異物なので、そのせいで一時期的に学習が狂い、空気流入量や燃料の噴射量が多くなってしまっただけ。そのまま100kmほど走行してる間に再学習が進んだせいかこの現象も治まりました。これまでトータル3回使ってみましたが、効果の有り無しはよくわからないというのが正直なところ。安いし防汚的に多少効果があるなら使ってみてもいいかも、という感じですね。----------------------------------------------------------------------------5000km走行後に再使用のため追記3000rpm維持で連続噴射すると、その後の空ふかしで結構白煙が出ました。エンジン音も結構うるさいので施工できる場所があるかは十分に注意した方がいいです。使用後は、低速時のギクシャクが減った、気がします…(追記終わり)10万キロ走行のティアナJ32に使用しました。Wako's F-1などの燃料添加剤がFIから先の洗浄なので、それより手前のスロットルバルブなどの非分解洗浄が目的です。白煙と臭いがでる可能性があるということなので、郊外の公共駐車場を探して使用しましたが、風通しが良かったせいか白煙はほとんど出ず臭いも感じませんでした。ただ噴射中のストール防止に数分間エンジンを3000rpmくらいまで回すし、最後に空ぶかしも必要なので住宅街でしなくてよかったです。噴射を断続的にすれば2000rpmくらいでもストールしないかも。ちなみに園芸用の支柱を座席とスロットルペダルの間に入れてペダルを踏み込んだ状態にし、回転数を維持させました。こういう工夫で1人でも施工可能です。Wako's Recs や日産エンジンリフレッシュといった点滴タイプもありますが、小売りしてないのと1回の施工に1万円近くかかるので、あまり頻繁にするのはコストがかかりすぎます。それにこの手のケミカルで完全に堆積物が落ちるとも思えないですし。このエンジンシステムコンディショナーも実際の清掃効果はスロットルバルブなどを分解しなきゃわからないんですが、1回1,000円なら5,000kmごとなどまめに施工できるので、多少の汚れ防止を狙うのにちょうどいいかもということで。しばらく走行した後で再度急速TAS学習をしてみて、何か体感変化でもあればまたレビューに追加します。
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3月2日に注文して3月21日に届きました購入料は10gです早速クリヤーに混ぜて吹いてみましたが、粒子は若干粗めな印象クリヤー100gにパウダー3g混ぜで十分色も問題なく綺麗に紫、青、緑と角度で変わりますあまり大量に買っても持て余すと思うので買う量には気をつけてください届くのもかなり遅いのでそこも注意が必要
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