キジマ (KIJIMA) リアキャリア スポーティータイプ メッキ スーパーカブ クロスカブ カブプロ 50・100 2018年~ 210-269

キジマ (KIJIMA) リアキャリア スポーティータイプ メッキ スーパーカブ クロスカブ カブプロ 50・100 2018年~ 210-269

リア周りをスッキリ、スポーティーなイメージに変えるリアキャリアが登場! 車体の雰囲気を損なうことなく、ノーマルキャリアと交換するだけで軽快感を醸し出します。 車体色や周りのパーツに合わせてメッキ仕上げとブラック仕上げの2カラーをラインナップ。

キジマ (KIJIMA) リアキャリア スポーティータイプ メッキ スーパーカブ クロスカブ カブプロ 50・100 2018年~ 210-269

Kindleユーザー 3
スズキのバーディー90に使用しています。ホンダのリトルカブ用にホンダ純正品も別途購入しましたが比べると安っぽい作りです。ホンダ純正は黒なので白に拘らないなら価格差も少ないので、純正品も検討の余地が有ると思います。作りは安っぽいけれど使っていて充分、不満はありません。

takaki 3
シグナスX（SE44J）に取り付けました。そのままですと直ぐに表示が暴れてしまいまったく役に立ちませんでしたが、ピックアップ線に抵抗を取り付けることにより問題なく使用可能となりました。?巻数を変える。→暴れたまま?フェライトコアを利用する。→暴れたまま?ピックアップ線にアルミテープを巻きシールドする。→暴れたまま?ピックアップするギリギリ限界まで線を遠ざける 。→ 約3500以上は暴れる?スパークプラグを新品に交換する。→上記より若干暴れは収まるが約3500以上は暴れる?ピックアップ線のメーター寄り側に100KΩの抵抗を入れる。→バッチリ問題なく高回転まできちんと表示これにより現在は快適に利用できています。なかなかレスポンスもよく、プーリーやウエイトローラーのセッティングがしやすくなりました。

Amazon カスタマー 4
当初インジケーターを自作してましたが、防水や配線に悩み最終的にコイツに落ち着きました。ネットで写真をみてスコシダサイか？と思ったんですが、いざ付けて見るとそんなに気になりません。というより見易いと思います。配線関連も説明書がついているので、腕に覚えのある人は簡単につけられると思います。一点だけ、配線の位置を移動できるようになればさらに良いのですが…。それ以外はほぼ満足です。

Amazon カスタマー 3
純正カブ70と90のキャブに使用90はセッティングで開け閉め一年ほどたちますが漏れ無しです2018年3月購入のガスケットは70に使用キャブの歪みを吸収しきれず、駄々漏れ取替のみでは漏れは止まらなかったのでキャブ擦り合わせにて対応しました（取替前の純正ガスケットは湿る程度）材質は良さそうなので もう少しガスケットの径を太らせて貰えれば助かります

Amazon カスタマー 3
約束通りの迅速な到着でしたが、いざ車体に装着してみると左右の幅がやや狭かったり、ビスの位置が少しずれていたりと価格なり！？、の品質だと感じました。とは言え、それほど苦労することなく装着はでき、使用自体は問題ないと思われます。耐久性などはこれからです。あと、溶接のかけらと思われるものが中に入っており、ゆするとカラカラと音がします。…これも装着してしまえば気にならないのですが、、、