BIANCHI(ビアンキ) サドルバッグラージ BK

BIANCHI(ビアンキ) サドルバッグラージ BK

BIANCHI(ビアンキ) サドルバッグラージ BK

rio sodo 5
他を知らないのでわからないが、値段で使ってる回数を考えたらアリかなと思う使うたびに洗っているが、今のところ変化なし。サイズをLで頼んだが次はXLでも良いかなと思った。170以上ある人はXLでも良いかも。

素早い発送としっかりとした思った画像通りの商品が届き満足してます。購入して良かったと思います。

坂東肥太郎 4
今までホームセンターで売っていたブレーキのない耐荷重200kgの台車を使っていましたが、傾斜のある場所の荷降ろしが増えてブレーキ付き台車を探していました。。欲しかった台車の条件・ブレーキ付き・耐荷重200㎏・もとの台車より出来れば軽量 (だったら良いな)この条件だと、台車をよく使う仕事の人ならトラスコのカルティオのブレーキ付きが比較対象になるかと思います。自分の周囲でも、ブレーキなしのカルティオを使っている人が居るので最初はそっちのブレーキ付きを買おうと思っていたのですが、Amazonのレビューコメントを読むと、どうやらカルティオの方は部品の強度に多少問題がありそうなことが伺え、ブレーキなしのカルティオを使っている人のカルティオをちょっと触らせてもらったら、ハンドルの根本の関節部がグラつくほどでは無いのですが多少撓(しな)るので強度に問題がありそうと言うのも間違いないのかも？と思い、モノは試しだとコチラを購入してみました。で、どうだったかと言いますと。● 良かったところ・タイヤの転がり音が静かで滑らか　(他の人からもコレ静かだねと言われるくらい)・台面の脇にグリップの穴があり、台面も格子状なので掴む場所が多い　(掴みやすいので車の荷台に乗せるとき多少乗せやすくなった)・台面に微妙な傾斜がついているので高積みしても荷崩れ転倒しづらくなった・ハンドルの引き起こしのロックが無いので手のみでハンドルを引き起こせる・ハンドルを畳むためのバーの強度が結構あるので、関節部故障に強そう　(元の台車のバーはガシガシ踏みすぎて撓(たわ)んでいた)● ダメだったところ・カルティオより重かった　(元の台車とたいして変わらない重量感)・台面脇の車輪は便利かも知れないが必要性はあまりなかった　(壁面寄せする時は台車の角の縁を壁面に当ててもタイヤが衝撃をいなしてくれるので便利ですがそれだけです)耐荷重200kgの台車で軽さだけを求めるならトラスコ一択と言っても良いかも知れません。コチラはそれ以外の付加価値がトラスコのカルティオより良いのでそこに魅力を覚える人はコチラをお勧めします。コレで台車自体の重さがカルティオ並みなら満点なのですがね(笑)。

藤原由美 5
孫に見せた瞬間、大喜びで持って帰ると言って放しませんでしたサイズはちょっと大きめをお願いしたけど孫にとっては関係ない様子。新幹線大好き君には、たまらない宝物の一つに❗️

ぱぱ 2
チャックのツマミ部分が変な方向に向いてしまい、直そうとしたら壊れて取れてしまいました。なので、今はタイラップを通して輪っかにして代用しています