電動アシスト自転車用バッテリー（20X　リード型）

自転車を約3年半前に購入し、週４、５回短距離で使用していました。 2年半乗り、通電しなくなったので本体かバッテリーの不具合か分かりませんでしたが１年前にこちらのバッテリーを購入し、アシストが蘇りました。 タイヤの磨耗、4度のパンク、ブレーキの不具合など度重なるアクシデントを何とか自力で克服し、騙し騙し乗り続けましたが、買い換えたバッテリーも約１年で通電しなくなったので、自転車本体と共に廃棄することにしました。 ３年半悩まし続けられて疲れたので、国産の中古に乗り換えることにします。

Dai 1
【購入1週間後追記】翌日冷め切ったエンジンを回したところだめでした。エンジンが温まると、オイル漏れはしなくなることが確認されましたが、エンジンが5度程度だとボタボタ漏れていることが確認されました。その上、アイドリングが長い時にエンジンを吹かすと稀に白煙が発生するようになりました。カワサキバイクもびっくりするプリンスエンジンのオイル漏れはこの商品をもってしても止めることはできないことがわかりました。R56ミニクーパーやその他のプジョー?シトロエンのエンジンも同型エンジンですので、参考にしていただければと思います。ここまで持病のオイル漏れがひどい車は、近年ではそうそう無いようですので、注意喚起のためにあえて星1つに変えておきます。-----------------------------------------プジョー508のプリンスエンジン（R56ミニと同じエンジン）が持病のオイル漏れを発症し、暖気時は一秒間に2滴程度のダバダバ状態。ヘッドカバーとオイルパンとオイルフィルターハウジングから漏れていることが確認されました。車内のエアコンはは古いバスの排気ガスを吸っているかのように臭く窓を開けても外の空気がオイル臭い。こんな中すがる思いでオイル交換と共にPITWORK NC81を使ったところ、完全には止まらず、街乗りで300km走ったところでオイル不足のチェックランプが点灯しました。車の新規購入を覚悟した上で、最後のダメ押しとして本製品とCastrol EDGE5w-40と利用。20km走ったくらいから、エアコン外気にほぼ匂いがしなくなった。その足で首都高へ行きさらに100km走ったらオイル漏れはほぼ確認できなくなっていました。アンダーカバーが大きいので、正しい結果については分かりませんが、アスファルトに垂れなくなったのは事実です。エンジンが冷めきった後の暖気のときにも漏れなくなることを祈ります。プリンスエンジンは本当にオイル漏れが酷いです。普段から年2回はちゃんとEdge5W-40のオイルに交換してますが、しっかり管理してても出る時は出るんですね。次からは少し高くてもこの添加剤を新車時から使って行きたいと感じました。

Amazon カスタマー 4
ステーをつけるときの4本のボルトが一番苦戦しました。まだ、キャリアとして使う予定がない人もこの、ステーだけでも取り付けておいた方が良いと思います。あと、納品書しか入っていなく、取説なにもありませんでした。エンデュランスのホームページから見つけられましたがURLぐらいあれば良かったと思います。

Amazon カスタマー 5
大変良い商品だと思います。きれいな仕上がりになりすばらしい光沢になります。

トンカツ 5
使う頻度が多いので、安くて品質も言うこと無し！

KLX 125 4
普通に付けるとガタついたので、間にゴムチューブを切ったものをかませてピッタリつきました。

バッテリーは初期不良で全額返金されましたが、この自転車は当初から不具合だらけでずっとストレスです。次は大手メーカーの、自転車ショップで修理をどこでも対応できるのを購入します。

自転車の専用バッテリーで型番を指定して発注したら即納でした。 ただ型番指定するまでの手続きはホームページからの操作になって面倒で、年寄りの方は苦労すると思います。 改善を求めたい点です。

バッテリー自体が大きくて重いのがネックですね。 スイッチは分かりやすくて使いやすいです。 ※あとは充電時間と満タン充電したあと　どれくらい所要時間が持つのかは使いながら 様子をみたいと思います。

昨年3月に購入しました。今年1月には、バッテリーの電源がいきなり切れるようになりました。又、同じ時期に購入した自転車に搭載したバッテリーは使用中です。 バッテリーは消耗品で修理出来ないのが残念です。 尚、故障したバッテリーは、電源ボタンのランプも点灯しません。