ARAI アライ フルフェイスヘルメット RAPIDE NEO (ラパイド ネオ) VISTA (ビスタ) ブラック Mサイズ 57-58cm
30210円
ARAI アライ フルフェイスヘルメット RAPIDE NEO (ラパイド ネオ) VISTA (ビスタ) ブラック Mサイズ 57-58cm
●アライヘルメットは大変ご好評につきお客様のご要望に対して供給が間に合っておりません、品薄状態で半年から1年以上お待たせしてしまう事がございますがご了承ください。ダクトのない帽体、３本スリットと、1980年代のクラシックなスタイルをオマージュしながらも、
最新の安全性、快適性をすべて搭載。車両のジャンルに捉われない、シンプルで洗練されたフォルム。
アライ初のインナーベンチレーションシステムに加え、レーシングモデル同等の機能素材のフルシステム内装、スネル規格取得。
クラシックバイクやクルーザーだけでなく、最新の性能を持つオートバイにも対応する“ネオ・クラシック”ヘルメット。
●仕様
RAPIDE-NEO
規 格：スネル・J IS
帽体：PB-cLc2（ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア）
内装：ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装（抗菌・消臭内装／オプションにて調節可能‐特許）
サイズ：（54）（55-56）（57-58）（59-60）（61-62）
シールド：VAS-V ポスト付シールド（ライトスモーク）標準装備
■PB-cLc2
帽体
アライ独自のスーパーファイバーを、新開発した樹脂でつくり上げる『PB-cLc2帽体』。
強靭で粘りのある帽体に、『エアフローライナ』のエアルート部に
スーパーファイバーベルトと高強力ポリエチレン繊維を二重に積層し、スネル規格をもクリアできる帽体に仕上げている。
■エアフローライナ・ベンチレーション
頭部にこもる熱気を排出させる新開発ベンチレーション。
頭部3カ所に排出孔を設け、ライナのエアルートをパスし、後頭部裾のスリットより、
走行風の負圧により効率よく排出。シンプルなサーフェイスを維持しつつ、高効率ベンチレーションを実現させている。
■VASシールドamp;VAS-VCシステム
シールドシステム位置を下げ、より滑らかな面を増やす最新のVASシールド対応。
ホルダーレスにし、システムを露出させることで、メカニカルなテイストにアレンジしている。
■マウスシャッター
内側に配置されたマウスベンチレーションのシャッター。
スライドシャッター式で、［インダクションモード］［ デフロストモード］、コンディションにあわせて、走行風をコントロールできる。
■被り心地
アライ自慢の被り心地はそのままに、脱ぎ被りの向上のためショートネックを採用。
口元のスペースも広くとっており、息苦しさを解消させている。（オプションにてESチンカバーV装着可能）
■ハイフィッティング内装
アゴ下から包む込む被り心地のFCSシステムパッドを採用。抗菌・消臭効果のある多機能性生地を使用。
新色の生地で、ハイグレード感を演出。
ARAIヘルメットの「メーカー欠品中」表記の生産状況でございますが、詳細納期が出せない状況で御座います。
なお、生産ラインがストップしているという事は御座いませんのでご注文頂いている方は順番に生産上がり次第納品させていただきます。
ARAI アライ フルフェイスヘルメット RAPIDE NEO (ラパイド ネオ) VISTA (ビスタ) ブラック Mサイズ 57-58cm
ないと 5
空用のFUTABA製８chプロポと同互換の安物受信機で使ってます。最初は作動せず、不安になりましたが、プロポ側の設定変更で作動するようになりました。まずは使用するchのサーボ設定がリニアであることを確認、次に同じchのエンドポイント設定を75%以下に変更したところ、きちんと作動しました。（試した3個ははいずれもこの値で作動しましたが、個体差があるかも？）皆様お試しください。
空用のFUTABA製８chプロポと同互換の安物受信機で使ってます。最初は作動せず、不安になりましたが、プロポ側の設定変更で作動するようになりました。まずは使用するchのサーボ設定がリニアであることを確認、次に同じchのエンドポイント設定を75%以下に変更したところ、きちんと作動しました。（試した3個ははいずれもこの値で作動しましたが、個体差があるかも？）皆様お試しください。
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齋藤 正樹 4
取り付け簡単で、機能的にも問題ない商品でした。
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ジャウジョウ 4
エイプ50に付けましたしっかりと付きましたが少し短い気がします伸ばしても30センチはないような気がしますそれでもコスパはいいと思いますちなみに工具はついてきませんでした
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Arai (アライ) RAPIDE-NEO (ラパイド・ネオ) FLAT BLACK (フラットブラック) つや消し 57-58cm Mサイズ :4530935550562:オートリメッサYahoo!店 - 通販 - Yahoo!ショッピング
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届いた際、アクセルペダルカバーが金属部分とゴム部分の接着が一部剥がれていたため、手持ちの金属対応瞬間接着剤でくっつけました。他の方のレビューにもある通り、ブレーキパッドの取り付けとフットレストのテープの弱さが課題です。元々のブレーキパッドは夏場ということもあり柔らかかったためすんなりはずれましたが、交換するパッドのゴムは伸びが悪く、あんまり強く引っ張るとアルミペダル部分が剥離しそうで怖いです。説明書は右→上→左→下の順番ではめていきましょうとなっていますが、この順番にこだわるとつけられません。右側の両隅をかぶせてから、左は力技で同時にかぶせ、あとから気持ちテンションを調整しました。フットレストは説明書と異なり３箇所ではなく全面両面テープになっていましたが、３Mなどとくらべるとやはり頼りなさそうな感じです。一晩重石を載せてくっつけましたが、そのうち剥がれてきそうな気配はあります。とはいえ、全体としては10分弱でつけおわり、見た目も悪くないので良いものだと思います。
届いた際、アクセルペダルカバーが金属部分とゴム部分の接着が一部剥がれていたため、手持ちの金属対応瞬間接着剤でくっつけました。他の方のレビューにもある通り、ブレーキパッドの取り付けとフットレストのテープの弱さが課題です。元々のブレーキパッドは夏場ということもあり柔らかかったためすんなりはずれましたが、交換するパッドのゴムは伸びが悪く、あんまり強く引っ張るとアルミペダル部分が剥離しそうで怖いです。説明書は右→上→左→下の順番ではめていきましょうとなっていますが、この順番にこだわるとつけられません。右側の両隅をかぶせてから、左は力技で同時にかぶせ、あとから気持ちテンションを調整しました。フットレストは説明書と異なり３箇所ではなく全面両面テープになっていましたが、３Mなどとくらべるとやはり頼りなさそうな感じです。一晩重石を載せてくっつけましたが、そのうち剥がれてきそうな気配はあります。とはいえ、全体としては10分弱でつけおわり、見た目も悪くないので良いものだと思います。
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高橋等 3
ネジが2種類同封されてますが、短い方のネジの長さが微妙に合わず別買いして対応しました。
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配送は迅速でした商品はガス圧が強く手では全く縮まないので、困難で、ディーラーに持ち込みましたが、４人がかりでも取り付け出来ず、トランクが歪みそうと言う事で諦めましたちゃんと取り付け出来た方は凄い！
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