新品ラジエーター 即納 レガシィ ノンターボ BL5・BP5
8083円
新品ラジエーター 即納 レガシィ ノンターボ BL5・BP5
適合確認は 「お問合せ」 より下記データ全てのご連絡をお願い致します。
(1)初年度 (2)型式 (3)車体番号 (4)型式指定番号 (5)類別区分番号
お急ぎの方、在庫ございますので、即発送できます！車種
レガシィ
年式 平成１５年２月〜平成２１年２月
型式
ＡＢＡ−ＢＬ５
ＡＢＡ−ＢＰ５
ＣＢＡ−ＢＬ５
ＣＢＡ−ＢＰ５
ＴＡ−ＢＬ５
ＴＡ−ＢＰ５
エンジン型式
ＥＪ２０
ミッション Ｍ／Ｔ・ノンターボ
純正品番
45111AG010
45119FG050
45111AG011
45119AG010
45119SC010
確認は、「お問い合わせ」から、車検証に記載されています下記の車両データを連絡してください。
(1)初度登録年月 (2)型式 (3)車台番号 (4)型式指定番号 (5)類別区分番号 お急ぎの方、在庫ございますので、即発送できます！
車種
レガシィ
年式 平成１５年２月〜平成２１年２月
型式
ＡＢＡ−ＢＬ５
ＡＢＡ−ＢＰ５
ＣＢＡ−ＢＬ５
ＣＢＡ−ＢＰ５
ＴＡ−ＢＬ５
ＴＡ−ＢＰ５
エンジン型式
ＥＪ２０
ミッション Ｍ／Ｔ・ノンターボ
純正品番
45111AG010
45119FG050
45111AG011
45119AG010
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確認は、「お問い合わせ」から、車検証に記載されています下記の車両データを連絡してください。
(1)初度登録年月 (2)型式 (3)車台番号 (4)型式指定番号 (5)類別区分番号
新品ラジエーター 即納 レガシィ ノンターボ BL5・BP5
ラジエーター レガシィ BP5 45119AG030 :45119AG030-K:部品堂 - 通販 - Yahoo!ショッピング
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メルセデスベンツに使用しています。パワステオイルは、あまり多くの量を入れなくともいいので（たいした量入れなくとも良いので）純正だと量がいっぱいあるので少量のサイズを探していました。これは、ちょうど良い量ですし、メーカーも一流なのであんして使用することが出来ます。問題なく使用できております。
メルセデスベンツに使用しています。パワステオイルは、あまり多くの量を入れなくともいいので（たいした量入れなくとも良いので）純正だと量がいっぱいあるので少量のサイズを探していました。これは、ちょうど良い量ですし、メーカーも一流なのであんして使用することが出来ます。問題なく使用できております。
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友人が給油時に遠方のガソリンスタンドに給油口のキャップを忘れてきてしまったので注文したのですがすぐに手元に届き助かりました。
友人が給油時に遠方のガソリンスタンドに給油口のキャップを忘れてきてしまったので注文したのですがすぐに手元に届き助かりました。
18ヶ月保証/ラジエター】レガシィ BP5 BL5 ターボ 新品 ラジエーター (NR0304)【45111AG030/45111AG031/45119AG030】 :NR0304-1-W:クーリングショップ ドット ネット - 通販 - Yahoo!ショッピング
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家族で長距離ドライブとなり、購入してみました。５０キロの体重のある息子ですが、行き帰り空気を補充しなくても大丈夫で（多少へたりますが）、ぐっすり寝てくれました！車はフリードですが、後部座席にピッタリはまり、椅子から転がり落ちる心配もなく、快適なドライブになりました！
家族で長距離ドライブとなり、購入してみました。５０キロの体重のある息子ですが、行き帰り空気を補充しなくても大丈夫で（多少へたりますが）、ぐっすり寝てくれました！車はフリードですが、後部座席にピッタリはまり、椅子から転がり落ちる心配もなく、快適なドライブになりました！
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更新したクルマは、さまざまな新規格が採用されていた。ワイパーブレードの取り付けもそのひとつだった。 で、困るのが、消耗や、季節による交換時。これまでに流通している形式では装着できない。純正品は高すぎるきらいがあるが、ベンダー品は、合わない。いろいろ検討して、本品を選択した。 新規格には、アダプターを介して装着する。ブレード自体は、確かに低背ではある。ただし、アダプター接続であるので、実装してみると、オフセットの分だけ張り出してしまい、低背のメリットは相殺されてしまう。目障りなぐらい、自己主張している。気になるだろう人には、純正ルートを勧める。新規格対応品もある。本品より20％以上の高価であるが…。 星評価は、こんな感じ。製品のつくりは良い。作り手側からしたら、ひとつでも減らされたら理不尽だろうとは思うが。 今回は、試験的に、片側だけ、本タイプを選んだが、その装着状況から、もう片側は高価でも、新規格タイプを導入しようと思っている。もう少し量産効果があればいうことはないのだけれど、それには、もう少し時間がかかりそう。消耗品だし、待つしかないか。追記 投稿後、助手席用350mmをT35で購入した。こちらのレビューを投稿しようとしたら525ｍｍの窓が開いたので、システムが変更されて、関連というかシリーズは、一括されたのを知る、思い起こせば、トランクケースを購入した際、シリーズ別々の投稿したのに、いつの間にか、一方がサクラ投稿とみなされ、そのレビューが抹消されるペナルティーを受けたことを思い出した。実際にシリーズを複数購入したユーザーはあらぬ疑いをかけられるので注意した方がよい。 閑話休題。T35の話。525ｍｍはアダプタ装着しないと装備できないことは、本レビューで記したとおりだが、T35はオリジナルと同じく、トップストッパーで装備するタイプ。高さもアダプタなしの分、低く視界上の目ざわりもない。心配した干渉もない。本格的な降雪シーズンに間に合った。追記入力時、窓の外は雪。
更新したクルマは、さまざまな新規格が採用されていた。ワイパーブレードの取り付けもそのひとつだった。 で、困るのが、消耗や、季節による交換時。これまでに流通している形式では装着できない。純正品は高すぎるきらいがあるが、ベンダー品は、合わない。いろいろ検討して、本品を選択した。 新規格には、アダプターを介して装着する。ブレード自体は、確かに低背ではある。ただし、アダプター接続であるので、実装してみると、オフセットの分だけ張り出してしまい、低背のメリットは相殺されてしまう。目障りなぐらい、自己主張している。気になるだろう人には、純正ルートを勧める。新規格対応品もある。本品より20％以上の高価であるが…。 星評価は、こんな感じ。製品のつくりは良い。作り手側からしたら、ひとつでも減らされたら理不尽だろうとは思うが。 今回は、試験的に、片側だけ、本タイプを選んだが、その装着状況から、もう片側は高価でも、新規格タイプを導入しようと思っている。もう少し量産効果があればいうことはないのだけれど、それには、もう少し時間がかかりそう。消耗品だし、待つしかないか。追記 投稿後、助手席用350mmをT35で購入した。こちらのレビューを投稿しようとしたら525ｍｍの窓が開いたので、システムが変更されて、関連というかシリーズは、一括されたのを知る、思い起こせば、トランクケースを購入した際、シリーズ別々の投稿したのに、いつの間にか、一方がサクラ投稿とみなされ、そのレビューが抹消されるペナルティーを受けたことを思い出した。実際にシリーズを複数購入したユーザーはあらぬ疑いをかけられるので注意した方がよい。 閑話休題。T35の話。525ｍｍはアダプタ装着しないと装備できないことは、本レビューで記したとおりだが、T35はオリジナルと同じく、トップストッパーで装備するタイプ。高さもアダプタなしの分、低く視界上の目ざわりもない。心配した干渉もない。本格的な降雪シーズンに間に合った。追記入力時、窓の外は雪。
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5Aヒューズが欲しかったのですが地元のホー〇ックに無く、これ程の数は不要だったのですが、いつまたどんな時に使う事になるかも??と思うと多すぎますがいつでも対応出来るよう保管する事にしました。
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まだ使ってませんが、レンチに嵌め込んだ感じは悪くないです。商品の外観も悪くなく、普通に良い商品だと期待しております。
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