日立 パロート HITACHI ドライブシャフトブーツ B-A13 ネオブーツ フロント アウタ側 左右共通 スバル R1 R2 RJ1 RJ2 RC1

日立 パロート HITACHI ドライブシャフトブーツ B-A13 ネオブーツ フロント アウタ側 左右共通 スバル R1 R2 RJ1 RJ2 RC1

日立 パロート HITACHI ドライブシャフトブーツ B-A13 ネオブーツ フロント アウタ側 左右共通 スバル R1 R2 RJ1 RJ2 RC1

だん 3
いつの間にか2.5Gから2gに減ってましたしかもお値段据え置きリピートがついたらすぐ値上げ（容量減らし）するところはだいっキライですやるならちゃんといえ

母① 4
女性でも男性でも良いデザインで、使いやすいです。生地はウエットスーツ素材なだけあって厚みがあり、しっかりしています。生地の厚みの割には軽いと思います。少し伸縮性があるので、物を入れやすいです。内側に１つポケットを付けていただけると、なお良かった。

douglas rocha 3
I bought it, had a lot of working setting it up, and when i pressed "on",nothing hahaha its just dont work....i lot of work to get this garbage out of my table...

Ｍ 5
他のレビューの方々と同様にキャリーカートのタイヤが壊れました。二輪での対応は可能な様に、壊れたタイヤの箇所を差し替えて対応していました。とうとう三輪目が壊れたのを機に買い替えを検討しましたが、そらなりの値段しますし廃棄もどうするか？と悩みキャスターを検索した所、こちらを発見し採寸してからサイズを確認して購入となりました。旅行を控えた段階でしたので、届いた日に交換作業を行う準備をしていたらドリルが見つからず金ノコにて対応。ゆっくりやって約1時間程で終了しました。キャスター自体はベアリングが入っていると思われる割には回りが渋いです。はじめキャスター自体の軸穴付近をカートの取付部で挟み、固定した状態で取付ましたがベアリングでの回転が渋いので若干カラのカートが重い。四輪全てなのでそんなもんなんでしょう。結局は軸となるボルトと軸穴はフリーな状態にして取付しました。恐らくベアリングで回らずボルトと軸穴で滑って回るだけなので、長い目で見ればいずれはとちらかが削れて壊れると思います。ただその方が回りは良く、荷物を詰め込んで移動を数回しましたがストレス無く使えています。むしろ標準のタイヤより静かで軽く、耐久性も確実に上がったので満足度は高いです。単純にベアリングだけでの回転じゃない事に気づいてしまったのでマイナス要素も書きましたが、金額を考えれば充分だと思います。カートのキャスターが壊れた場合はストレスを感じる前に交換をオススメします。

樹寿 3
この出品者の商品を購入するのは2回目です。板が汚い！内側なら目立たないかもしれないから取り敢えず作業を続行します。1枚くらいならまだいいけど多いなー。御覧の通りです。よした方がいい。100円均一で何か貼るものを売っていますね。あれで対策します。これくらいの価格帯の組み立て家具は白はアウトかもしれないですね。塗装禿が多い。頼んだら交換してくれますが出来上がってしまったら面倒ですね。