HIFIMAN ヘッドホン DEVAPRO ［φ3.5mm ミニプラグ］

HIFIMAN ヘッドホン DEVAPRO ［φ3.5mm ミニプラグ］

1. 音響的に透明なステルスマグネット
従来のマグネットを使用した場合とは異なり、ステルスマグネットの特殊な形状により悪影響を生む干渉を発生させることなく音をマグネットに通過させることができます。
HIFIMANの高度なマグネット設計は音響的に透明であり、音質を低下させる波の回折現象を大幅に低減します。歪みが減少すると正確で豊かなサウンドが得られます。

2. HIFIMA独自のNEO「supernano」振動板 (NsD)
新しいNsD振動板は以前よりも80%も薄く、素早い信号応答と豊かで精細感のある音楽の再現を可能とします。

3. 様々な使用方法が可能
ヘッドフォン側のケーブル端子は、左右両出しの3.5mmステレオミニケーブルと片側(左側)は3.5mmバランス(TRRS)ケーブルの両方に対応できます。
Bluemini R2Rは左側のケーブル端子に接続することで簡単に使用できます。

4. Bluemini R2R
・小さいけれども高性能
・R2R設計のヒマラヤDAC
・ハイサンプリングレート対応

5. 付属ケーブル
バランス対応3.5mm端子付き標準ケーブル

6. 入力オプション
●有線接続
・一般的な 3.5mm 有線接続
・左側が3.5mm TRRS端子でバランス(TRRS)ケーブルを使用可能

● Bluemini R2R によるデジタル接続 (付属)
Bluetooth
様々な高品質 Bluetooth 接続を使用可能
USB 接続
USB-C ケーブルを用いて USB DAC として使用可能


【主な仕様】
A : ヘットフォン本体
周波数特性 : 20Hz-20kHz
インピーダンス : 18Ω
感度 : 93.5dB
重量 : 360g
ケーブル端子 : 3.5mmバランス端子採用
B : BlueMini R2R
周波数特性 : 20Hz-20kHz
アンプ出力(実測) : 230mw
アンプ出力(理論値) : 1125mw
SNR : 118dB (USBモード)、97dB (Bluetoothモード)
再生時間 : 8 時間
重量 : 25g
対応 Bluetooth コーデック : LDAC、aptX-HD、aptX、AAC、SBC
入出力 : Bluetooth/USB-C（マイク内蔵）
Bluetoothバージョン : Bluetooth 5.0

タイプ(ヘッドフォン・イヤホン)	オーバーヘッド型
ワイヤレス・接続端子	φ3.5mm ミニプラグ

HIFIMAN ヘッドホン DEVAPRO ［φ3.5mm ミニプラグ］

MONEJIRO 4
NESTのクロスバイクに付けました。安価のモデルだったので購入時にBB 、クランクのカスタムを考えてました交換大正解！オリジナルとの差は歴然でスムーズ　かなり満足してます。

kaze1012 4
自分の車タイヤ用に購入しましたがまあ使えました。小型故一度に入る空気量は少ないので沢山入れるには踏む回数が多くなり疲れます。少量の空気補充用として使うのがベターかと思います。メーターは正確ではありませんので信用するのは禁物です。

yk00 3
シマノのを買えばよかった。アルベルト2014では付きましたが幅が足りません。古いグリップをうまく切ってつなぐ感じで取り付け、何とかなりましたが結構加工が大変でした。ものはいいですね。

映画館の真ん中で聞いているような音だと思いました。これまでQ７０１を気に入って使用していたので、乳母は少し狭く感じましたが、それ以上に接続性のオールマイティー加減に脱帽しました。Bluetooth、USB接続、3.5ｍｍオーディオケーブル、入りいろな機器に何も考えることなく接続できるのは予想以上にストレスフリーです。

切磋琢磨 5
ワンポイントを兼ねて購入してみたのですが それが正解でした。

りょう 5
職場のクラスターで購入しました。文句なしに使いやすく助かりました。高いか安いかは分からないのですが良かったです。

気になる点はいくつかありますが、価格以上の音をたのしめます。 Blue mini R2Rを使っての無線接続はたまに切れますので、 じっくり聴きたい時は有線接続をお勧めします。

imayama 1
交換希望です連絡ください目視でもわかるのですが平な台に乗せると右側１mm左側１mm上に歪んでいます。自転車コギ出しのときに体重の数倍荷重が掛かることを考えると不安です。直径は大丈夫での誤差は０.３mmでした。危険なので交換お願いします。1回目交換品（返品＆再注文）本日届きました。平らなガラスの上に乗せて検品しました。左1.5ｍｍ右2.5ｍｍの反りが有ります。目視でねじれもあります。まともなものと交換希望します。連絡ください。二回目交換品届きました。反りは90度間隔で0.6?0.7?0.6?0.9ｍｍと今までの中では一番少ないです。踏切の段差等で150ｋｇぐらいの荷重を瞬間的に掛けることを想定すれば、ざっくり近似計算で0.9ｍｍ÷40ｍｍ（歯とボルトの距離）×150ｋｇ＝3.375ｋｇ　繰り返し荷重の安全率を2と考えると3.375×2＝6.75ｋｇの力が自転車進行方向に対して真横に歯先に掛かると考えたほうが良い。こうなると反りがさらに反りを産み横向きの力がさらに大きくなり破断に至ると考えられます。反りの許容範囲は0.2や0.3ｍｍ程度かと思われます。なので反り0.3ｍｍ程度まで軽く指で押したり引いたりしてある程度まっすぐにしました。これで来週末取り付けて使用してみます。シングルロードギア比3.0設定予定。まともなものと交換希望です。来週末までに間に合うのであれば早急に送ってください。