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カンク 1
純正は2本で2万円以上しますので安いです。使用してみても特に問題無し。耐久性は今後の使用でどうなるかですが圧が純正より高いもしれません。中国の業者で最初に届いたのは?????からでしたが軽度の不具合があり連絡した所中国から国際便で届きました。やりとりはつたない日本語で不安になりましたが対応は迅速丁寧でした。 ↓数か月でボディー側のステーが曲がり使用不可になりました。　ステーの厚さが明らかに薄くハッチの重量に対し強度が足りてません。値段も安いですが耐久性がないです。それとボディーに干渉してボディーが削られてしまいました。　

なべ 4
ハンドルが少し上がるだけで大分運転が楽になりました！ハンドルを抑えるクランプ？がピッタリ来ないので☆4

サイズはやや小さめなのか、画像のような股下のサミュエル感は薄いです。もうワンサイズ上の商品にすれば良かったと感じました。生地はやや薄目で送料を含めるとお値段相応な印象です。安いので値段的には満足しています。送料をもう少しなんとかして欲しいと感じました。

セブン 5
キャラバンやハイエースは　呼び方忘れましたが　ハンドルから床に真っ直ぐ棒が繋がれてる為　普通のAT用ですと　ブレーキ部分が横に長い為　取付出来ません。なのでMT用になりますが　クラッチ部分が必要無いので無駄になってしまいます　まぁブレーキと同じサイズですから予備に取って置いても良いですが… で　探してた時にこちらを見つけ　ポチっ脱脂をして強力両面テープを増してから取付アクセルペダルは真ん中に付けると裏側が当たるので　少し下に取付ました。ブレーキですが　ゴムを外してやろうかと思いましたが　そのまま取付て締め込んでみました。　ゴム部分の厚みでその分ペダルが上に来ますが　私的には問題なし　　アクセルとブレーキの段差を減らしたい方はゴムは外して取付た方が良いかと思います。取付後はガッチリ付いており外れる心配もなし　昔からのデザインですが　見た目もやはりカッコイイ　アクセルもブレーキも幅も広がり踏みやすくなりました。オシャレは足元からと言いますが　車オタクには大満足な一品です　笑

トラック運転手 4
フリードのグリルとドアエッジなどに使用しました。貼りやすく、メーター数も多いので、いろいろな所に使えます。雨も降りましたが、今のところちゃんとくっついています。

Ｋ．Ｍ 3
中華エンジンに使用したら、調整しても長すぎてクラッチが切れません。

Amazon カスタマー 5
H28 ハスラー J STYLE II (MR41S) のマフラー換装を考えたりしていたが、当面「見かけ大口径化」狙いでこの商品を購入。併せて落下防止部材も購入しました。?セイワ(SEIWA) マフラーカッター Mサイズ K286 ￥2,091?ニッサチェイン ステンカットワイヤー 1.5x600mm Y-18 ￥223?セフティー3 自在バンド PI-75 75mm ￥288?カラビナ（大） 　所持品軽自動車にはバランス上Ｓサイズが最適かとも思うが、ハスラーのマフラー口径が約35mmでMサイズも取付許容範囲内。また、事前計測でバンパー周りも自由度が大きいのでMサイズに挑戦してみた。結果、画像のとおり。ちょっと仰々しくなったかな???。ま、これもご愛嬌ということで。落下防止対策も含め2千円台でちょっとしたドレスアップ、自分としては満足してます。製品の作りも取説の内容もしっかりしたもので初心者でも安心して取付できました。しいていえば取付工具がもう少ししっかりしたものであれば言うことなし。（ま、オマケですから仕方ないかも）以上、参考になれば。《追記》ハスラーに取り付けてから２年経過。このたびライズハイブリッドへの乗換えを機に本品を換装。少し新品の輝きが失せていますが、まだまだその迫力を発揮してくれています。（画像載せておきます）