ディスクグラインダー 木彫りディスク ディスク カッター 研磨ディスク 直径100mm 穴径16mm 22歯切り チェーンソー 木彫 工芸 氷彫刻 送料無料

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【優れたデザイン】木彫りディスクの鋸刃はステンレス鋼製で、22歯の硬質合金鋼のチェーンリングは、耐摩耗性、耐傷性に優れ、簡単に木を切ることができます。グラインダー研磨ディスクはタングステン鋼でできており、とげのある鋸歯状デザインで材料を素早く取り除くことができます。（ご注意：異なるロットの製品の製造により、木彫りディスクの真ん中の色は異なる場合（オレンジ色又はパープル色）がありますのでご了承くださいませ。）

【互換性あり】ほとんどの100mm（4"）または115mm（4-1/2 "）アングルグラインダーに適用。取付穴径16mm（5/8 "）のアーバーを備えた手動グラインダーにも適用。あらゆる種類の木材に適しており、研磨、研削、切断に非常に適しています。バックラッシュ防止デザインで、使いやすく、取り付けも簡単です。ご注意:16mm→15mm穴径変換ブッシュは付属しておりません。別途ご購入をお願い申し上げます。

取り付け簡単
1.プラスチックプラグを取り外します。
2.アングルグラインダーにディスクを取り付けます。
3.クランプを取り外します。
4.ディスクを取り外すには、最初にクランプを元に戻し、次にナットを緩め、ディスクを取り外し、プラスチックプラグを再度挿入します。

幅広い用途
木材、プラスチック、アルミニウム、軟質金属に適用。
彫刻、フローリング、小さな切り株の除去、氷彫刻、家庭用ログ、 グラスファイバー、硬質ゴム、及びあらゆる種類の硬質および軟質木材に最適です。

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純正が劣化で折れたのでこちらの商品を注文しました。特に純正品に強いこだわりが無ければ形状は同じですので十分良いのではないでしょうか。細かいことを挙げればメッキの縁部分がバリが残っていたりゴム部分が硬かったり個体差によってありますが、このような安価な社外品ではどれでも見られる事だし、この値段で純正品と同じクオリティなら純正品の立場がありませんので比べるものではないかと。という事で、また次も必要な際はこちらを購入します。

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今回乗っているYB-1のブレーキがキーキー言い出して全くブレーキ効かない状態になったのでこちらのブレーキシューの安さに惹かれて購入。YAMAHA純正のブレーキシューに比べすこし材質に不安を感じましたが問題なくフィットして装着はできました。ただ、私のYB-1の場合少しブレーキの利き始める範囲がとても近い感じがします、ブレーキロッド？の調整ねじをギリギリ外側に置いておかないとダメな感じでした。そこだけ抜けばブレーキの利きも良く、コスパは抜群なので私の場合は満足です。耐久性については毎日通勤で使っていて純正の物が調整しながら約二年近くもったのでそれぐらいもてばいいかなぁと期待しています。また交換時期がきたら購入したいと思います。

木を切る道具が欲しかったのですが　わざわざ滅多に活躍しない電動工具買うのも　あれでしたのでグラインダーは持ってたのでこの商品を購入しました。細かい作業は難しいですけどグラインダーの刃が届くとこでしたらサクサク切断できました。工具買うこと考えたらコスパ最高ですね　

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ZRX400に使用。レバーとしては普通に使えます。ショートタイプなので４本指での操作はできなくなります。１～２本指操作に慣れてる人は問題なし。ただ画像のように基本ブラックで少しだけ赤というつもりで購入したのに、色の配置が逆でした。まぁレバーとしては問題がないのでそのまま使いましたが、色のバランスを考えてカスタムしてる人は注意。

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軽トラに装着しました。ハンドルが細すぎなのか、ちょっと緩い感じハンドルカバーの上から取り付けました。ベアリングは今のところ問題無さそうですが少し様子見ですね。

届いたときに触っているうちにバラバラになりましたが、すぐに理解しました。固定すれば頑丈です。実際使ってみると、レシプレソーとは比べ物にならないくらいに強力で、１０ｃｍぐらいの木は豆腐を切断するように簡単に出来ました。ただ、１５ｃｍは切断できませんので、チェンソーを買いましょう。

YouTubeで見かけて探していました 基本はチェンソーのカービングでしょうか 削り倒すって感じで　削れます 使用時には　防護服や 厚手の皮手袋をお勧めします

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　同社ハンドルホルダー H20との組み合わせで、セパレートハンドルからアフターのコンチハンに付け替える予定です。　シルバーは塗装の銀色ではなくバフがけに近い感じで、純正のアルミヘアライン仕上げよりもきれいです。　ただ、ハンドルホルダーのネジの締め付け方によって、このアンダーブラケットからはみ出して、純正トップブリッジに傷がついてしまいました。取り付けにも影響しますし、純正を傷つけたくない方は、ねじの寸法等の確認が必要です。Fフォークにクランプして使うので、発注時、自分のバイクのFフォーク径に合わせたものを選んでください。　仮組みしてみたところ、ポジションは超ラク！！です。　この組み合わせは、フラットハンドルならまだしも、コンチハンだとハンドルの高さに加えプラス数センチ高くなるので、ケーブル等の長さに注意です。　純正パーツ流用や、アフターパーツの利用など、ある程度めぼしをつけておけばよいと思います。車種別のキットパーツと違い、この辺が悩みどころであり、楽しさのタネでもあります。　自信のない方は、経験のあるショップに相談したり、またある程度購入後相談に乗ってくれるショップでの購入が良いかも知れません。H24.6/8追記…取り付け完了し、実際に走らせてみたところ予想以上に楽になり、また操縦してる感あり、のバイクになりました。　この部品は41mm径の正立Fフォーク用で、そのクラスのマシンでは、あまり極端な性能のものは少ないと思うのですが、アップハンドルにした場合（特にセットバック等してハンドルが手前に来た場合）、セパハンのときに比べ、かなり上半身が後ろに持っていかれる感じが強く、コーナリングの際は努めて前加重を意識して操作する必要があります。　操縦性の変化も考えて納得したうえでトライすることをお勧めします。このパーツ単体だけでなくハンドルバーや、場合によってはケーブルやブレーキホースの交換も伴うことがあるので、トータルでは結構な出費になったりする可能性もあるので。

電動チェーンソーが欲しいと思っていた時に偶然YouTubeで見かけ、探したら出品していたので購入。 評価のコメントを見ていて、説明書が無いと言う事ですが、グラインダーを扱える方なら問題無く取り付け出来ます。 その際にカッター本体にピンが2カ所止めているので本体に取り付けるまで外さず取り付け付けたらピンを外して使用する、使用終わって外す時は外す前にピンを取り付けてから外せば、カッター本体が分解する事無く使うことが出来ました。 使ってみての感想は枝切り程度なら問題無く切れますね。 スパスパ切れます。 コードレス式のならかなり使えるのではないでしょうか。 私の持っているのはコード式なので延長コード使用しても範囲が狭くなってしまいますが手の届く範囲ならかなり使えます。 後は切る時に向きを気にしないと木の粉が顔に結構飛んできます。 ともあれ安く済んで助かりました。

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免許を持っている人は隣の車に気をつけてドアをあけますが、免許を持っていない人は思いっきりドアをあけるので、自分の車より隣の車が心配で貼らざるをえませんでした。目立たないほうが良かったのでボディと同色にしました。シルバーの商品が多く、黒はあまり選択の余地がなかったので心配しましたが、購入して正解でした。夏の暑い時期なのでドライヤーはいらないと思い、日中車中に入れておき、午後2時頃から貼りました。柔らかく、両面テープなしでも十分なほど張り付きます。両面テープを多く貼るとその部分だけが多少なりとも盛り上がり、雨等が侵入しやすいと判断し、ドア一枚やりなおしました。両面テープは末端と曲がりのある部分程度で十分だと思いました。車種はミラですが、失敗しても、長さは十分余裕があり、余りました。末端部分は少し余裕を持って、後で切って調節する方が良いように思います。

切れ味抜群で、ミニチェーンソーと言う感じです。 ただ、ディスクグラインダーなので、薄い板や小枝を切るにはいいですが、半径5センチ以上の木を切るのは難しいと思います。