傘帽子 かぶる傘 日傘 釣り 釣傘　レインハット ハンズフリー　折りたたみ 　アンブレラハット 農作業 スポーツ観戦 キャンプ　屋外作業

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ゴルファー鳩 2
垣根及び庭木の剪定時にやや太めの横枝等切断に活用出来ることを期待して購入しましたが20mm以上の枝切断時は柄の開閉角度が大きく片手での切断操作は困難です。又、無理に片手で切断操作しても切断刃から柄までの長さが短く力が入らず切断困難です。折角の??????機能が活かせておりません。購入は失敗でした。同じ様な価格で??????機能を有している柄が長く両手で操作する商品にするべきだったと後悔反省しております。

ぴっぴ 5
いい品物です。

hiro-i 4
タイトル通り、普通自動車用で引っ掛け部分が大きめです。軽自動車で使用したのですが、片側の爪2ヶ所が巻きの小さなスプリングにはきっちりとはまらず、爪1ヶ所ずつで使用しました。爪のある台座の部分がもう少しR状になっていたら、スプリングのRに合わせられて、よりいいんじゃないかと感じました。ですが、コストから考えますと、とてもしっかりした作りでいい商品と思います。私は満足でした。

ぱにょぱの 3
距離約21万キロ（５速AT）で8万キロ時に圧送で1度ATF交換したATに添加しました。添加理由は2速から３速へシフトアップするときにジャダーが出るようになったからです。添加初日は50キロほど走行したらジャダーがきえました！しかし、数日後。。。?冷間時NからDレンジに中々シフトしない?2速から３速へシフトする際に500回転ほど滑ったような感じで回転が吹け上がってしまう?５速に中々変速しない?１速で加速する際に何かに引っ張られたような感じで中々加速しない等の症状が出ました。ATのクラッチが滑ってしまってご臨終かと思いましたが、ATストレーナーの詰まりが原因で油圧がかからなくなってしまったからのようです。過走行車は先にATストレーナーの交換をおすすめします。（ストレーナーはオイルパン外さないと交換できませんので（ごく一分の車種除く）ある程度のATFも一緒に交換されます。平均的日本車で工賃＋ストレーナー＋ATF代で約2～3万円になります。）

M 5
値段の割に静けさグリップ等、気に入りました。