D.I.D(大同工業)バイク用チェーン用品 かし丸君(KM500R)オプション品 #50系カシメ・カッターピン 二輪 オートバイ用

D.I.D(大同工業)バイク用チェーン用品 かし丸君(KM500R)オプション品 #50系カシメ・カッターピン 二輪 オートバイ用

KM500R :

D.I.D(大同工業)バイク用チェーン用品 かし丸君(KM500R)オプション品 #50系カシメ・カッターピン 二輪 オートバイ用

ミー 1
早く気付けば、返品しましたが…。番手を確認する為ルーペでみたら、ドリルの傷を発見。穴の周りはドリルで開けたままで、穴周りはバリに切粉が付着。その他のジェットも確認すると、傷、バリ、切粉が…。無名のジェットを頼んだのか確認したが、デイトナのジェットで間違えて無かった…。中身を入れ替えられたか？と、疑う位です。今まで、デイトナの製品でこんな事無かったので、ハズレだったのかもしれないが、今後購入するのは躊躇います。もし購入したら、直ぐに確認をおすすめします。

é ??-èa??o 3
今回はイグニッションコイル交換で済んだので評価は3です。

Amazon カスタマー 1
数ヶ月前に購入し、手付かずになっていたバーナーを本日交換しました。取り付けたのはD2S 6000Kの純正交換タイプ。それまではFCLのD2S 6000Kの純正交換タイプを２年半使用していて、取り付け当初より暗く感じていましたが、どうにも我慢出来なくなり、今回の交換に至りました。なので、比較は全てFCLの商品との比較になります。ディーラーの駐車場をお借りして作業しました。約5分間の空焼き後取り付け、光軸調整してもらった後の感想です。正直、がっかりです。左右の色温度の差はありませんが、FCLの商品より明らかに黄色いです。白くはありません。どちらかと言うと、純正に近い黄色っぼい色です。更に明るさも2年半使用したFCLの商品の方が僅かに明るかったです。その後暫く放置したり、ON、OFFしてみたりしましたが改善されず、結局元のFCLの商品に戻しました。今度は国産メーカー品に買い換えます。

Amazon カスタマー 4
取り付けはタイヤの穴に通し六角レンチで止めるだけでとても簡単です。スライダーなどはすべてゴールド色を選び、アフターパーツ類は出来るだけ色合わせをしてSPのKBYのフロントフォークとオーリンズのリアサスと同調させて、統一感を出させました。

半分黒い 5
こいつを吹くと、梨地だった塗装面が、少し溶けて滑らかになり、艶も出ます。そのあと、２０００番の耐水ペーパーをざっとかけて、荒いところは６００～８００～１０００～１５００～２０００番でしゃしゃっと磨いて。最後にコンパウンドで磨くと、我ながら大満足の仕上げとなりました。既存の塗装面との新塗装面の境目も、修理したことを知らない人にはわかるまい。こんな便利なものがあるのですね。

むぁ 4
バイクの空気入れを探していたところ、前作が比較的高評価の大橋産業から新製品が出ていたので、少し価格は高めだったものの、試してみたくなり購入してみました。?初回使用の感想(100→125kPaへ)私のバイク前輪の目安が125kPa。エーモンの圧力計でチェックしたところ100kPaだったため、少し空気を入れたい。ですが、量が少ないのでハッキリ言ってピッタリの調整は無理でした。脱着の際に空気が少し漏れますので、140～150kPaを目安に入れました。エーモンの圧力計でダブルチェックしたところ、140kPaだったので、ポンプ付属のゲージもおおよそ合ってるようです。微妙な量の充填であったため、若干調整に苦労しましたが、もう少し容量の大きいタイヤだともっと使いやすいかと思いました。充填作業は、足なので楽です。脱着のロックが少し硬めかな。他製品を使ったことがないので、比較できませんが、現在のところ概ね満足です。何かあればまた追記していきます。