まとめ買いがお得！ 4サイクルエンジンオイル 100％化学合成 エルフ elf バイク用 KAWASAKI カワサキ 冴速 Vent Vert 10W-40 1L×4本セット J0ELF-K009
2278円
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【カワサキ】【Kawasaki】Vent Vert（ヴァン・ヴェール） 10W-40 冴速 J0ELF-K009
■全化学合成油■
SAE ： 10W-40
JASO ： MA2
API ： SL
■代表性状■
密度（15度C）：0.853kg/m3
動粘度 40度C：101.5ｍｍ2/s 100度C：15.78ｍｍ2/s
粘度指数：166
流動点：−36度C
引火点：235度C
パッケージデザイン
パッケージに、「キリン」「CB感。REBORN」などの代表作で知られ、
現在は「RIDE」（モーターマガジン社）で活躍中の漫画家・東本昌平先生のKawasaki 乗りのために特別に書き下ろしていただいたイラストがあしらわれています。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様、パッケージデザインの変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
【カワサキ】【Kawasaki】Vent Vert（ヴァン・ヴェール） 10W-40 冴速 J0ELF-K009■全化学合成油■ SAE ： 10W-40 JASO ： MA2API ： SL ■代表性状■ 密度（15度C）：0.853kg/m3 動粘度 40度C：101.5ｍｍ2/s 100度C：15.78ｍｍ2/s 粘度指数：166 流動点：−36度C引火点：235度Cパッケージデザイン パッケージに、「キリン」「CB感。REBORN」などの代表作で知られ、現在は「RIDE」（モーターマガジン社）で活躍中の漫画家・東本昌平先生のKawasaki 乗りのために特別に書き下ろしていただいたイラストがあしらわれています。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様、パッケージデザインの変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
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少し大きめのを購入したが、ストレッチが効いてるので、1サイズ小さくてもよかったかなぁと思う。
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「ギアのタッチを軽くしたい。高回転域をよく使う。ピークパワーを向上させたい。外気温が低く、水温・油温の上昇が遅い季節。」等のニーズに応えた商品です。
でも、使用して見て正直なところ、実感はありません。ただ、全く問題なく使用できているのが何よりで、安心感があります。
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接客業で使用しています。安いし伸びやすいしすぐ乾くので大変助かります。いかにも化学繊維っぽいサラサラ感があります。スーツとしてきっちりした場で着るにはまず向いてないと思います。
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モチュール5100からの交換で、ゼファー1100に入れました。
エンジンノイズはどちらも一緒くらい。
しかし、冴速に変えて街乗りでのシフトタッチが明らかに悪くなりました。
モチュールは、カコンって感じですが、冴速はガン！ガチャコン‼︎って感じで街乗りでは、不快感を覚えます。
ただ、ワインディングでは、高回転まで回すせいか、シフトタッチの悪さは気にならなくなり、モチュールよりも吹け上がりが良くてかなり楽しいです。
いつも走る峠で、「あれ？ここのストレートこんなに短かったっけ⁈」 と錯覚する程パワフルに加速するようになりました。
街乗りは、あまりしないので、モチュールよりも回して楽しい分 こちらの冴速の方が自分には合っていると感じました。
次回も冴速を入れようと思っていますが、夏場に交換するなら、シフトタッチがどう変わるのか気になるので、冴強も試してみたいです。
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すごい良いです！ただ、ワンサイズ上にしておけば良かったと思ってます！
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軽ターボのチューニング車両に使っています。エンジンの回転数が普通４輪よりもはるかに高いのでどうかと思い使ってみました。いままで粘らなかった部分がちゃんとくっついている感覚が伝わります。エンジンオイルを変えてみますとこのこ感覚はありません、４輪はミッションが分離しているので問題はありませんし、カムシャフトの汚れも綺麗に洗浄されているようです。
ＭＲの車なので夏場の熱対策には気を使いますので次回も使用したいと思います。もうこのオイルは６サイクル交換しています。ただしエンジンが軽く回り７０００回転ほどまで一気に回りますので抑えながら走るようにしています。オイルの性能がターボのタービンにも影響しているようで低回転からも効いているようで燃費は悪くなりましたがパワーはベンチ測定からも確実に上がっています。
ZX12R B型に使用しました。今までも各メーカーの100%化学合成油を使用してきたので、比較コメントとなります。
まずオイル自体の綺麗な緑色に感動です。オイルの粘度に特別な粘りはなく、ごくごく普通な感じです。オイル交換後の走行で気付くのは、低速走行でも高速走行でも渋滞にはまって油温水温共に高温になってもシフトフィールが変わらないのが良い!ギアチェンが軽くなるとは言えないが、しっかりとしたチェンジ感覚が良いと言えば良いかな。吹ケの軽さは平均的だがエンジン音が若返った感じになった。半クラ位置や繋がり方も油温に左右されないのは良いところ。
私は1500km位でオイル交換をしてしまうので、3000kmでどうなるか?5000kmでどうなるか?そんな耐久性はわかりませんが、ぶん回してものんびりツーリングでも安心して使えるオイルなのはわかりました。このオイルは継続購入したい商品です。
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普段Tシャツは3Lを着るのですが、若干フィット感が強いですが、下着なのでokでした。襟が固く、吸湿性がないのが気になります。襦袢の様に襟がピシッとはいかないですが、楽なので、それは何者にも代え難いです
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コロナ禍のため、どこのスキー場もリフト、ゴンドラ、滑降中もマスク着用が必須でした。カンタベリーのマーク入れで、デザイン性も良く、気に入っています！！
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