シャックル 馬蹄型 真鍮パーツ 磨きあり [ 35mm ] ブラス 黄銅 レザークラフト ハンドクラフト 革紐細工 手作り
107円
シャックル 馬蹄型 真鍮パーツ 磨きあり [ 35mm ] ブラス 黄銅 レザークラフト ハンドクラフト 革紐細工 手作り
●なめらかな光沢のパーツジョイント用シャックル●ネジ式開閉タイプの真鍮製馬蹄型(蹄鉄型)金具。磨き加工が施されており、落ち着いた深みのある色が特徴的です。レザークラフトなどハンドメイド品の製作に用いられ、パーツ同士のジョイントやキーホルダー等の取り付けにオススメ。●シャックルの詳細 素材:真鍮(ブラス)/【24mm】 サイズ(全長):約24mm 入り口幅:約7mm ピンの径:約4mm 重量:約8g/【26mm】 サイズ(全長):約26mm 入り口幅:約9mm ピンの径:約4mm 重量:約9g/【35mm】 サイズ(全長):約35mm 入り口幅:約15mm ピンの径:約4mm 重量:約19g[仕様・意匠は予告なく変更される場合があります][ rev445094 ]
なめらかな光沢のパーツジョイント用シャックル
ネジ式開閉タイプの真鍮製馬蹄型(蹄鉄型)金具。磨き加工が施されており、落ち着いた深みのある色が特徴的です。
レザークラフトなどハンドメイド品の製作に用いられ、パーツ同士のジョイントやキーホルダー等の取り付けにオススメ。
ネジ式ですので簡単に着脱OK。使い方次第では様々な用途にご活用いただけます。
※耐荷重等のお問い合わせにつきましては、ご回答できませんので予めご了承ください。
こちらは「シャックル 馬蹄型 真鍮パーツ 磨きあり [ 35mm ]」のご購入ページです。 シャックルの詳細
素材:真鍮(ブラス)
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24mm |
26mm |
35mm |
サイズ(全長) |
約24mm |
約26mm |
約35mm |
入り口幅 |
約7mm |
約9mm |
約15mm |
ピンの径 |
約4mm |
約4mm |
約4mm |
重量 |
約8g |
約9g |
約19g 商品コード:[rev445094]
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シャックル 馬蹄型 真鍮パーツ 磨きあり [ 35mm ] ブラス 黄銅 レザークラフト ハンドクラフト 革紐細工 手作り
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中国製のようですが、バリやガタも無く長く使えそうです。
発送対応もスムーズですぐに届きました。
唯一、トップページから希望商品が若干検索し難いかなと感じました。
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ZZ-R250に使用。形は若干違ったが取り付けは問題ないので、固定する前に点灯確認してから固定。別段問題なく使用可能。消耗品なので10個入りでこの値段ならお買い得です。
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以前同タイプの商品を使用していました。仕様変更を重ね取り回しを度々変更した結果リザーブタンク付け根からオイル滲みが出た為再購入しました。前回の商品は使用に問題なかったので今回も大丈夫だと思っています。本商品は既にレビューに上がっていますが本体もレバーもカラーはブラックです。しかし写真を見る限り本体とレバーのカラーは明らかに違いますよね。どう見てもガンメタですね。商品説明にはカラーはブラックと明記してるので問題はないでしょうが写真は多分カラー間違いでしょう。写真は商品を選択する上で大切な決め手になるので間違わないような写真を使用して頂きたい。しかしこの商品の価格帯のコスパは良いと思います。
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自分でやりましたが、30分かからずに完了、仕上がりもきれいでとても満足できました。一緒にスプレーのり88も購入して使用しましたが、よかったです。単体としては安くはないので星は4つとさせていただきましたが、全体修理を考えれば段違いに安いと思います。全体の浮きは治せませんが、はがれたボロボロ感はきれいに隠れたので自分でやる修理ならば、大満足です。
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こちらの勘違いでの問合せに対しても親切にご対応頂き、希望等にもお答え頂きました。
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純正品を安く購入出来ました。
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ハイゼットに取り付けました、思ったよりしっかりしていますが付属のホーンボタンが上手く取り付けできず他のホーンボタンをつけました。ハンドルの縫い目が荒い感じ長持ちするかわからないですが運転が楽しくなりました、値段も手頃で満足しています。
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30年以上前からレカロを使っています、レカロは2000年ごろにでピレリマットを止めたモデルもありましたが、このモデルはきっちり復活しています。ピレリマットは走行中の微振動をキャンセルする働きがあり、2000年ごろにピレリマット無モデルと比較すると有りモデルのほうが、この点で疲れません。またフルバケットモデルは骨盤をきっちり固定するような感じでこれはこれで疲れにくいです。(乗り降り、角度調整の難点はありますが)SR7はSR2,3に比較し、明らかにサポート性がよく、同じピレリマット付もでるということで、うまく微振動をキャンセルしています。またフルバケットぽい骨盤の固定感がこのモデルにはあり、流石現行モデルという感じです。(SR2,3の並行輸入品の幅デカとの比較ではなく、国内正規流通のSR2,3との比較でという意味です。)座ってる分にはフルバケとセミバケのいいどこどりです。しかも安い。初期のレカロは20万円前後です。最大の欠点はデザインです。これは私の感想ですが、過去のレカロのLS,SR2,3、CT等のモデルは、色さえ気を使えば大昔の旧車にもほぼ違和感なく使えるほどのデザインの汎用性がありました。それに対し、このモデルは見た目が少しヤンチャすぎ。スポーツモデルやスポコンモデルならいざしらず、大人の雰囲気が足りないです。ですので古い車に、、なんて使うと子供っぽく見えると思います。