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Amazon カスタマー 5
元々入ってたオイルが不明な為、あまり比較にはなりませんが、静音性は格段に上がりました。燃費は2?3キロぐらい上がったので、もう少し摺り合わせすれば更に伸びるのではないかと期待しています。安いオイル入れるのは良いかもしれないけど、トータル見ると良いオイル入れた方がお得だと思います。あと、市場で購入するより安くて良いです。

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MOTUL5100からNUTEC NC50に替えてみた。ミッションのギアチェンジがバツグンに良くなりました。オイルの特性なのかエンジンは静かになりましたが、その分カムチェーンやタペットなどの小さなノイズが良く聞き取れるようになります。メンテ好きには良いオイルだと思いますよ。

dandelion.473 4
シマノの製品は『スポーツ用機能性ウェア』。値段は高いが使い勝手や素材が徹底的に研究されています。本品は、『サイクリスト向けの衣料品』といった感じがしっくりきます。ユニクロとかワークマン(≒企画力と商品開発力が強いメーカー)がサイクリスト向けの衣料品を企画?販売したら、良い意味で、本品と似たりよったりの完成度になるでしょうね。都市部での走行で羽織る分にはまず不自由はありません。━━身長180cm、体重75kgでXLを注文しました。薄手のコンプレッションシャツの上に羽織るには僅かにだぶつきますが、長袖の春夏用サイクルジャージの上に着るにはちょうどいいサイズですね。ただし、首周りがかなりきついですね。本品のXLは首周りのサイズを見直した方が良いような気がします。胴囲や胸囲と比較して、ここだけタイトに作られているように感じます。防風を意識してのことだと思われますが、少々攻めすぎた設計に感じました。Yシャツの首周りが42の方は同じ着用感になると思うので、少し気をつけた方が良いと思います。ここはレビューに現れないだけで、首周りがきつい方は少数ではないように思えます。太っている自覚のある方や、首周りが太いと自覚のある方は、わざわざ言うまでもなく、自分に原因があると判断しますからね。細身体型の方は同じ180cmでもLサイズを購入するでしょうから、必然的にXLを購入する方は、肥満体型、ガッシリ体型、中肉中背のいずれかですね。━━総合的な印象は「優」ではなく「良」にとどまりますが、裏を返せば、金額以上のパフォーマンスは備えていると思います。シビアに見れば、私が気になったのは、アームホールのパターン(型紙)ですね。脇下に余裕が大きく、その割には腕をあげると少し突っ張ります。ここ、首周りと並んですごくもったいないなと思いました。服飾に携わる人ならアームホールが生産性と快適性を語る上での鬼門であることは承知かとは思いますが、ここを改善できれば私は星5の評価をつけたいです。少し辛口すぎる気もしますが、それだけ購入前からの期待値が高かったのだと思います。伸縮性のないウィンドブレーカーという種類で、小さすぎず、バタつかずというのは相当に難しい注文ですから、それをこの価格で提供しているのはすごいことだと思います。懸念されていたファスナーの硬さは私は気になりませんでした。たしかに滑りが良いとはいえませんが普通ですね。感心したのは、収納用ポケットのファスナーがリバーシブルタイプになっていたことです。消費者のレビューをこれだけ短期間のうちにフィードバックするのは素直にすごいなと思いました。Morethanの製品ははじめて購入しましたが、また購入しても良いかなと思っています。真冬を除いた3シーズン着用できるので、なんだかんだでパッカブルタイプのウィンドブレーカーは1枚あると重宝します。サイトウインポートのウェアを持っている方ならきっと買って損はしないと思いますよ。(首周りが合えば、と条件付きにはなりますが)コスパと商品の完成度から見て星4。首周りとアームホールのパターンでそれぞれ減点1、丈の長さやデザインで加点1、総合評価は星4となりました。