ホンダ純正 H2C CT125 ハンターカブ トップフロントキャリア エイチツーシー HONDA GENUINE PARTS

ホンダ純正 H2C CT125 ハンターカブ トップフロントキャリア エイチツーシー HONDA GENUINE PARTS

ホンダ純正 H2C CT125 ハンターカブ トップフロントキャリア エイチツーシー HONDA GENUINE PARTS

Amazon カスタマー 1
プライマリーオイル漏れます。

SSR 3
到着したけど、ミラーマウントが右側の物が二つ入っていて、左側の取り付けが出来ない。これは商品以前に梱包する側に大問題。発送元が香港からなので、到着に二週間かかる。多分バイクに関心のない人が梱包している。連絡をして左側のマウントを再送してもらうことになったが、意外にも問い合わせはスムーズに迅速にメーカーと出来たが発送から間もなく１週間まだ来ない。商品の良いところは、リゾ○のコピー品っぽいがまあまあ良くできている。あちらは5万円以上するので、ミラーにそこまで金を出せないならこちらでも十分。確かに質感としては、本体のブラック塗装に気泡があったりするが、車種専用設計なら問題ない。汎用品には気を付けた方が良い。重さは軽めで軽量化に役立つ。この辺りは好感が持てる。ただし、小型化による後方視界は明らかに犠牲となっているので車検は通らない。

GPZ 900R A7 3
簡単に取り付けができて良かったです。ブロアモーター交換時のセットでやれば簡単に出来ます。耐久性は？まだ分からないですけど、間に合わせには良いと思います

BONoBO 5
CRF150RⅡに使用しました。交換して10回ほど乗りましたが初期伸びもそれほどなくりしっかりしていると思います。以前のチェーンはシールレースチェーンでしたがノンシールにして抵抗も減ったように感じますし、同時に前後スプロケも換えたのでしっかり駆動も伝わるようになりました。ミニモトレーサーのチェーンはそれほど選択肢はなく定番ですがお勧めできます。

太郎 2
N BOXに取り付けててみましたが、厚みが6mm程あるので、ドアが閉まらず、取り付け断念しました。バラしてみましたが、割と簡単な作りで、値段の割には、作りが安っぽいですね。厚みは、リポバッテリー内蔵なので、厚みは仕方ないかもです。本体にマグネット内蔵されていて、テープ無しでも、金属部分ならくっ付きます。光は綺麗に光ります。

さとし 5
CRF250L(MD44)で使えました。ELM327のWiFiアダプタとの組み合わせでステータスやDTCの読み出しが出来ました。コネクタの相場を考えるとこれぐらいの値段でしょう。もう少し安かったら嬉しいのですが。

一番スッキリしたデザインで僕好みだったんで買いました。 ちょうど小さなロール型のバッグを着けてその中に工具入れようと思います。

ヘッドライトガードと合わせて購入しました。 センターキャリアもH2Cを購入してましたので、デザインに統一感も出てスッキリしていながら、重厚感もありカッコ良さが倍増したので、大変満足しております。

某芸能人の方がYoububeにて取付をしているのを見てすごくカッコいいと思い、納車前から購入して準備していました。 ヘッドライトガードと一緒に取り付けましたが、やはりこの2つはセットでの取り付けがバランスがよいと思います。 タイではHONDAの社外カスタムパーツとしてカタログに載っているらしいので、 （国内だとKIJIMAとか乗っているのでその位置づけ？） その意味でも安心して購入しましたが、車体側なのかこの製品側なのかヘッドライトステーとの隙間に埋めるカラーが、 精度が悪くすこし削って取り付けたのと微妙に左右で対称かな？と思うところもあるので、星を一つ減らしています。 半年以上乗っていますが、ブレなどもなくがっちりついているので実際になにか積んではいないですが満足です。

同じH2Cのヘッドライトガード組み合わせて使用しています。細すぎず、太すぎで良い感じです。 まだ、荷物は乗せていませんが、かなりしっかりした作りで安心して積載できそうです。

タイホンダの純正パーツなので、精度も良いです。 ヘッドライトステーと同時装置すると、見た目もワイルドになり、とてもカッコ良くなりました。