鉛筆シャープ TypeS （スピードインモデル） 1.3mm KOKUYO コクヨ ダークグレー ピンク ライトブルー

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鉛筆のような書き心地のシャープペンシル
消しゴムはんこの繊細な転写に最適です！

替え芯はこちら

0.9mm以外のサイズも豊富に取り揃えています

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酒蔵豆狸 5
出来が悪いのが何本か入ってましたそれも数のうち?残念

M Yuuta 5
GSX250に装着。いろいろロックナットなど付属してきますが、面倒なので、送信機はゴムキャップ感覚で付けてます。特に飛んでいったり、水が入ったりはしていません。（洗車OK）ガソリンスタンドの空気入れの指す数値が信用できず、こちらを導入。やはり空気入れの数値はそれぞれ結構ちがう???。マイエアーゲージの重要性を実感。空気の入れ方は簡単１?ガソリンスタンドの空気入れで、多めに空気を入れる。２?送信機をタイヤに装着。（送信機を締め込む途中に空気が漏れる領域がある）３?エアモニの数値を見ながら、送信機を少し緩め空気を抜いていく。４?希望の空気圧まで空気が抜けたら、送信機を締め付け、完。空気圧と温度まで表示してくれるので、両者の関係がよく分かる。いまいちポイント?電源OFF操作→電源５秒長押し、ファクトリーリセット→電源３秒長押し電源切ろうとして何度もリセットしてしまっているので、もうユーザー設定しない。そんなところにファクトリーリセットを作らないで欲しい、ボタン硬いし。?走り出さないとデータ更新しないので、走り出す前の状態が確認できない。（走り出す前の数値＝最終更新値＝前回走行時値）基本的に冷間時の数値が見たいのと、走り出してから「パンクしてました?」では遅い。次回作は「電源ON→データ更新」でいいんじゃないですかね。初めて装着する場合、エアーバルブの劣化具合を見ておいた方がいいです。当方は装着後にエアーバルブのひび割れに気づいたが、送信機起因か単なる経年劣化かは迷宮入。タイヤの状態が簡単に確認できるという点が大きい。不安にならないという精神面が非常に。2019/9/25くらいのお話リアセンサーが走行中に「Er」の表示に。が、説明書にはどこにも「Er」という記載は無い???。電池切れでしょ？と思ったが、説明書曰く、電池切れは「Lo」という表示だそうだ。結局、ネット検索で他の方のレビューにたどり着きました。（レビュアーさん、ありがとうございます）「Lo」よりさらに電池消耗が進むと「Er」になるんですと。（「Lo」にはならなかったYO！）同梱の予備電池に入れ替え解決です。確かに電池の持ちは２年くらいと説明書に書いてある。（そこより「Er」を書いて欲しかった）説明書に記載がないってどうよ???。そろそろ２年という人は要注意。

OBA 5
まだ使ってませんが、無いよりはマシかな？実際に高速道路上でワンボックスカーが横転。ガラスを割る事もなく救出出来ましたが、こんなのが有れば良いかな？と思い購入。使う機会が無い方が良いですけどね。

築紫清香 5
とってもおもしろい使ってもおもしろいただ洗いにくい

WIN 5
工具に関して、そんなに期待していなかったのですが真っ直ぐに立てて真っ直ぐにハンマーうちすれば何の問題もなく使用可能です。部品も数に間違いなく入っており、コストパフォーマンスはかなり高いと思います。買い足すときは新規に工具は要らないので、別で買うかもしれないですが、工具も持っていなくまたホックを取り付けたい方にはピッタリだと思います。

Amazon カスタマー 4
ライト部分に水が入ってしまったという事で、代替品を送っていただきました。ルーフラック自体はしっかりしたもので、かっこいいと思います。