パイロット[PILOT]　フリクションボール替芯(スリム・多色タイプ用)　[0.38mm×1本 ワインレッド]　LFBTRF12UF-WR　替え芯

amazones 5
ホンダフィットGD6で交換しました。投稿動画を参考にワイパーなどを外して素人にはちょっと苦労しました。走行中のカクンカクンがなくなりました。最初一本だけ交換しましたが、完全には改善せず、結局4本全てを交換しました。最初から4本全部交換がおすすめです。点火プラグも一緒に交換しようとしましたが、固くて外れず、交換をあきらめました。走行はスムーズになりました。作業は腰が痛くなります。

堀井拓己 5
最も安いセットだったにもかかわらず、パイロットジェットが入っていたのには理由があったんですね。おそらく一番デリケートなジェットで、そこを新品にすると生き返る率が高いパーツだったのでしょう。お陰様でチョーク引いてセル１０秒でかかりました。アイドリングも安定しており、アクセルの低速の付きも良くとても１９８８年式の、それも１０年も放置された車両とは思えない状況です。

Amazon カスタマー 4
いい感じにに付きました。

野営睦 5
マフラーとイグニッションコイルだけ変えてるfiリトルカブに取り付け。少しいじれる人なら、説明書を見なくても取り付けできるレベル。トルクス20、25（いじり止め）が必要です。マフラーで犠牲になってる低中回転が、取り戻せてるかな～という感じ。最高速も少し上がってますが、そこまで持っていくには条件が揃わないとだめです。劇的にパワーアップというよりは、いい感じでバランスがとれたような感じです。ECU補正がされてるのかどうか、それによって変わることもあるかもですが。東京堂のものも同じ物のようで、以前はこちらが高価だったようですが、今は安くなっています。あと、スロットルのカバーのネジ穴が一個無いので、針金でホースクランプに吊るとか工夫が必要になります。

y-yamagishi 4
重厚感があり見た目の質感がよくなりましたまた、本体への傷防止にもなりとても満足しています。

uwj 5
大陸から購入したストロボライトのスイッチとしてバイクで使用しています。色々探してみましたが、このスイッチが最も用途に合致しており、サイズも幅が狭くハンドル周りに取付けやすかったです。上の赤色スイッチは電源のオンオフに、下の黒色スイッチはストロボの発光パターン切り替えに使います。ストロボライトの発光パターン切り替えラインはアースに落とすたびに切り替わります。なのでこのスイッチだとセルスイッチのように押すたびにスプリングで元に戻るので、発光パターン切り替えラインをアースに落とすのに好都合です。電源と切り替えスイッチが一つになっているスイッチはこれしかないかもしれないと思います。