即納 ののじ ヌードルピーラー ピーラー スライサー ベジヌードル w3np-01pg メール便対応

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Amazon カスタマー 5
リピート購入です。Xr100モタードに取り付け。かなり回しても、メーター表示は3000rpmより回転が上がりません。1個目はエイプ50に取り付け。エンジン停止時1000rpmですが、10000rpmメーター読みまでスムーズに針が動きます。エイプは、ギボシ端子の接続を黒/黄＝パルス信号緑＝メーターのプラス黒＝メーターのマイナスとしました。XR100mも同様に接続したところ、動作せず。黒/黄と緑を入れ替えたら上記の症状が出ました。＊追記＊色々調べてまさかと思い、他の方のレビューにあった、黒/黄＝パルス信号黒＝メーターのプラス緑＝メーターのマイナスと接続したら、見事に正常に動きました。初期不良で返品する前に、全ての接続パターンを確認することを強くお勧めします。外箱あり、配線加工も無し、なら30日以内返品、交換無料です。購入する際は、返品、交換前提と認識して対処すると、とてもコスパの良い商品だと思います。

ヒロチャン 4
羞明（眼の眩しさ）が強い人で更に薄暗い場所は光が足りなくて見えにくい鳥目の人に特にお勧めです。羞明が強い人が強い日差しの下で歩く時はサングラスが必須ですが羞明者用の濃い遮光サングラスを掛けてもまだ眩しいし、それでもって建物の中に入る（又は電車やバスに乗る）と今度は暗くて見え難いため遮光サングラスを外してポケットに入れる。これだけでも結構煩わしいことです。私は外出時に常用のメガネの上にオーバーグラス式の遮光サングラスを掛けて更にこのキャップクリップ式偏光サングラスを野球帽に取付け、ダブルサングラスで外出します。これだとサングラスが不用なときは跳ね上げるだけで帽子のひさしの中にコンパクトに収まるので全く手間いらずになります。と言ってもこれで全て解決とは行きません。私は二種類の遮光オーバーグラス：遮光率≒80％の濃いものと遮光率≒40％の薄いものを所持していて、強い日差しの下を歩く時は濃い方のオーバーグラスと遮光率≒85％のこのキャップサングラスのダブルサングラス、薄日の日や曇り空の日は薄い遮光オーバーグラスとのダブルサングラスと使い分け、キャップサングラスの上げ下げでかなり広い範囲の明るさに対応しています。商品レビューの中に “クリップ部の隙間が狭まくて自分の帽子に取付け出来ない” というレビューが多くあります。私も手持の幾つかの帽子でテストしてみたら取付けの難しい帽子が多かったです。そこで私なりの工夫を紹介します。この方法を試される方は自己責任でお願いします。★ ウオータープライヤを使用します。これが無ければ通常のプライアやペンチでも使えるかも知れません。クリップを取付ける箇所のつばを奥行き1cmくらい摘まんでギュッツと押し潰すのですが、ウオータープライヤは柄が長く先端部の幅が狭いのでかなり強い力が出ます。押し潰された部分はその幅が取付け部のクリップの幅とほぼ同じ幅なのでサングラスを取付けるとピタリと決まり動くことはありません。メーカーさんへの要望★ 右目と左眼の間の切り欠き部分は私には不用です。切り欠き部分から入る光が邪魔になる場合があります。切り欠き部分の無いモデルが有れば嬉しいです。★ 評判があまり良くないクリップ部分についてバネ式のクリップに変更出来ませんか？　その変更のためにクリップのサイズが大きくなって帽子のつばの外側に1cm位出っ張っても問題ないと私は思います！！デザイン的に幅広にするのがダメならクリップの隙間を1mm広げてつばの厚い帽子に対応し、厚さ1mmのスペーサーを付属してつばの薄い帽子に対応するとかも出来そうです！！

Amazon カスタマー 2
しっかりした品物でした　横も後ろも光り、よかったが、いかんせん暗すぎる。はっきり言って昼間は見落とされるレベル危険で使用はやめました。光度以外は満足だったので、残念です。

bmi28 4
特に困ったことはなくちょっとしたイメージ替えの意味で購入しました。ポケットなどではすべり止めとしても活用できそうです。意外とドアポケットだとペットボトルが遊ぶんで意外といいかも。まだ取り付けてから長距離走ってませんが。

奥原　秀樹 5
今回自分の車をＤＩＹで自己責任で直すことがテーマでしたので　しっかりしてるけど安いものを選びました。

スナフキン 5
古いバイクに乗っていると、メンテナンスは必須です。