充電済み バイク用ジェルバッテリー YB12AL-A2 GM12AZ-3A-2 FB12AL-A DB12AL-A2 互換 MB12AL-X2 除雪機 スノーモービル

充電済み バイク用ジェルバッテリー YB12AL-A2 GM12AZ-3A-2 FB12AL-A DB12AL-A2 互換 MB12AL-X2 除雪機 スノーモービル

商品 ジェルバッテリー ■型番：MB12AL-X2(G) ■電圧：12V ■容量：12.0Ah ■サイズ：(L)約135mm×(W)約80mm×(H)約160mm ■数量：1個 メーカー相互性 ■GSユアサバッテリー：YB12AL-A2 ■古河バッテリー：FB12AL-A ■ACデルコ：DB12AL-A ジェルバッテリーとは？ ■電解液を液状からジェル(GEL)状にすることにより、様々な悪条件下の中でも安定したバッテリー性能を実現し、電解液漏出の心配が無く、バッテリーケースが破損した時でも電解液の飛散を最小限に抑えます。また、電極板の劣化(サルフェーション)の進行を遅らせバッテリーの寿命を従来の商品比約1.5倍にする事に成功致しました。 ■バッテリーは放電情報で長時間放置されると、回復不能なダメージを受けたりする事があります。ジェルバッテリーは、補充電による蓄電の回復能力を向上させました。 ■バッテリー内部で発生するガス(水素ガス)をジェル状電解液に還元する為、バッテリーが寿命を迎える(バッテリー交換時期)まで、液面点検や電解液の補充などのメンテナンスが不要になります。 品質 ■ISO9001（品質マネジメントシステム規格） ■ISO14001（環境マネジメントシステム規格） ■CE規格（欧州規格） ■UL規格（北米規格） 品質管理及び品質保証のための国際標準規格を満たした工場にて生産されております。 また、品質管理及び品質保証だけではなく、生産工場では地球温暖化防止の為、環境問題の取り組みも重視しております。 安心ジャンピングサービス ■ジャンピングサービスとは？ 誤ってバッテリーを上げてしまった場合、バッテリーにバッテリーを繋げエンジンを始動させるサービスです。 専門スタッフが急行し車両を点今後、ジャンピングスタートを開始いたします。 専用のフリーダイヤル回線にて365日24時間対応致します。 ■ジャンピングサービス期間 バッテリー本体 お買い上げ日より12ヶ月間 保証に関して ■保証期間 バッテリー本体 お買い上げ日より12ヶ月間 ※消耗品、付属品等は除く ■保証の内容 保証期間(お買い上げ後12ヶ月間)内において、別紙の取扱説明書にそった正常なご使用状態で万が一故障が生じた場合には、保証規定により無料で交換いたします。 よくある質問 Q：初期充電は必要ですか？ A：当商品は初期補充電済みですのでお手元に到着後直ぐにご使用頂けます。 Q：価格が安値ですが、品質に問題はありませんか？ A：品質に関しましては、あらゆる品質管理基準を満たしておりますので、国産バッテリーと比べても遜色なくご使用頂けます。 また、生産拠点を海外に移行することによりコストパフォーマンスを図り、非常にリーズナブルな価格にてご提供させて頂くことが可能となりました。 もちろん、品質には万全を期しておりますが万が一の際は、「保証書」もお付けしておりますのでご安心下さい。 Q：長期在庫品ではないですか？ A：当商品は他店に良くあります「無理な大量仕入れ」の「ロープライス」ではありませんので長期在庫品ではございません。 商品の回転率を考え、理想的な在庫にて販売させていただいておりますのでご安心下さい。 お取り付け ■バッテリーを車体からはずされる時は、必ず−端子からはずし、取り付ける際は＋端子から取り付けてください。 ■バッテリーの取扱には知識・技術などが必要になりますので個人での取扱には十分な理解を持っていただいた上でお願いいたします。 梱包サイズ ■荷物のサイズは80です。 適合車種 車名 型式 始動方法 販売開始 販売終了 HONDA CBX400カスタム NC11 セル '83/3 '85 YAMAHA FZR400 1WG セル '86 '87 FZR400R 3EN セル '88 '89 FZR400R 2TK セル '87 '87 XV400ビラーゴ 2NT セル '87 '95 FZR600 セル '89 '93 KAWASAKI EN500 EN500C セル ZX750-JI セル '91 BMW F650CS SCARVER セル '02 '06 F650ST セル '96 '00 F650ファンデューロ セル '94 '00 ※メーカー適合表を基に参考適合表を作成しましたが、モデル年式によってはバッテリーが異なる場合がございますので、お求めになる前に必ずご自身のオートバイにて、バッテリー品番をご確認下さい。

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正露丸 1
JB２３　７型ランドベンチャーに取り付けようかと思い購入しましたがサイズが合わず取付け不可能材質はぺらっぺらのビニールのようでした

こばしゅう 3
コスパは良いですが、偏平の角度がやはり国産には負けます??

モグ 5
■搭載車種HONDA VFR1200XD(無限バージョン)に使用。マフラーとケースとの隙間は、Min10㎜ほどしかなかった。ちなみにTRK33をパニアとして使うと、樹脂部がマフラー排気が当たる位置にくるため、汚れや熱などの心配があり、ほぼ全アルミのDLM36を選んだ。■納　入約60～70ｃｍ□の段ボール箱の中には、2つ分の箱がさらにあった。段ボールの処理が大変。備品は別箱でその内容は、　①パニアホルダのクランプ部を変更するサポート　②トップケース用セイムキーシリンダ＋カラー　1ヶ　③キー6ヶ（セイムキー含む）■取り付けまずPL?PLRパニアホルダのクランプ部を交換する。GIVIはTRK33ケースでもそうだったが、プラスチックとのねじ締めは、セルフタップを使っているため、繰り返しのねじ締めに難がある。今回サポートカバの固定もねじ締めで曲がったりし易いためちょっと注意が必要。ケースをセットするには、ふたを開けてでないとできないし、荷物が入っている状態ではやりづらい。T字型の先端を、パニアホルダのサポート部に差し込み、波座金のばね性でロックする。ロックできたかどうかは、ケース内側のでっぱり部にリング部をひっかけられることでわかる。■使用感走行中、空気抵抗のため、若干の風切音がするのはしょうがないだろう。ケースそのものは、TRK33よりも軽く感じたし、ほとんどがアルミ製なので、水の侵入もふた部だけを気にすればよいようだ。ふたは簡単に取り外せるが、開き過ぎ防止のゴムパーツが取りづらい。ふたの裏面に、ゴムネットがひっかけられるように四隅にフックがついていた。百均で自転車用のゴムネットを買って取り付けた。ほとんどアルミで構成されているため、シンプルでゴツさはない。意外と強度もありそうだ。キズつきが今後の確認点。以上

Amazon カスタマー 1
マフラーの止めるのにじゅうなんさがない。かたい。

星岡俊彦 3
純正品は、黄色系で暗く感じましたが、ＬＥＤは白く明るく安全にバックができる。