アウトドアテーブル ハイランダー バンブーロールトップテーブル 120 ナチュラル
8566円
アウトドアテーブル ハイランダー バンブーロールトップテーブル 120 ナチュラル
■サイズ:120 ■カラー:ナチュラル ■ジャンル:アウトドアテーブル・チェア・スタンド/アウトドアテーブル/キャンプテーブル ■メーカー: Hilander(ハイランダー) 【特集区分】●ハイランダーバンブーシリーズ(hsp013)●ナチュラムデー連動企画●新商品一覧2022●アウトドア新商品一覧2022●ハイランダー春夏新商品(hsp012)●ハイランダーお花見おすすめ商品【商品カテゴリ】●新着商品 ○関連ワード:キャンプ用品 コンパクト 省スペース 軽量 ベランピング おうちキャンプ用品 コンパクト 省スペース 軽量 バーベキューテーブル BBQテーブル デイキャンプ用品 コンパクト 省スペース 軽量 花見 アウトドアテーブル キャンプテーブル ウッドテーブル 木製テーブル バンブー バンブーテーブル バンブーロールテーブル 竹素材 折りたたみ キャンプ 行楽 ピクニック BBQ
サイズ:120
カラー:ナチュラル
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| サイズ・カラー 一覧 | 120 | 60 | 90 |
| ダークブラウン | ○ | ○ | ○ |
| ナチュラル | ○ | ○ | ○ |
アウトドアテーブル ハイランダー バンブーロールトップテーブル 120 ナチュラル
Hilander(ハイランダー) バンブーロールトップテーブル HCT-006｜アウトドア用品・釣り具通販はナチュラム
竹製ロールトップテーブル！ファミリーにオススメな１２０サイズ！Hilander(ハイランダー) バンブーロールトップテーブル | アウトドア＆フィッシング厳選ストア 売り上げブログ
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家族４人のファミリーキャンプには、最適です。
つくりもしっかりしていて、良いです。多少、重いですが、許容範囲内です。
楽天市場】Hilander(ハイランダー) バンブーロールトップテーブル 120 ナチュラル HCT-008 : ナチュラム キャンプ専門店
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オートバイの車載工具として購入。とりあえず使ってみましたが、動いている模様。安かったので動かなかったらどうしよう…と、心配していましたが、杞憂でした。値段の割には高機能で十分実用に耐えそうですが、若干作りが甘い気もします。もしかしたら、いざ使おうとしたら壊れるかもしれません。とはいえ、この価格でホース内蔵＆コンパクト＆米式対応と、コスパ最強な気がします。活躍することのないようにお守りとして常備させておきます。
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FIELDOOR（フィールドア） | ウッドロールトップテーブル
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あくまでも全て個人的な感想です。旧世代ビッケeを使ってきたが、積算走行距離1万数千キロを超えたあたりから、ペダルを踏み込んで「加速するとき」に限りモーターから ガラガラと異音が出るようになった（アシストオフ時は発現しない）ため修理を諦め、やむを得ず更新した。■前車同様、購入に際して検討した事項3点1.電動アシストであること2.乗降しやすいこと（ビッケ グリは足元からハンドル支柱までのパイプが直線状で、しかも位置が高いため乗降しづらい）3.「ハンドルロックと鍵とを連動させた仕組み」を搭載してないこと（便利な機能かもしれないが、種々の弊害が起きている旨の記事をこれまで度々目にした。）★★新たな発見★★●▲ベルトドライブはチェーンのような音がなく静かだが広告にある「力強く前に引っ張られる感じ」はそれほどでもない。●スタートダッシュと急坂が旧世代のものよりも想定外の軽さ !旧世代のものとアシスト率は同じはずなので、エネルギー伝達効率の向上が覗える。●チェーンのように給油の必要がないので衣服か汚れない。●電池切れで通常の自転車として使う場合も旧世代のものよりずっと軽い。■■左ハンドルにある自照式表示「電源」「バッテリー残量」「ライト点灯中」「アシストレベル」の見づらさについて。●旧機種ではオレンジだったのが白になっていて見やすいが、▲①電源オンしてしばらくすると明るさが落ちる。②点灯方式（ダイナミックドライブ）に起因する「チラつき」があり目障り。表示を見ながら目線を高速で往復させると、残像の軌跡が切れぎれになるため、「目にも止まらぬ速さで点滅しながら点灯している」ことがわかる。■①②ともに節電のための仕様であり、故障ではないのだが、これらのおかげで昼?夜ともに見づらい。節電よりも安全を最優先してほしいものだ。▲ライトの自動点灯機能の有効活用について。安全性向上のため、電源オンすればライトスイッチを操作することなく、昼夜を問わず、ライトが無条件で強制的に点灯するよう、左ハンドルの表示スイッチ部にある明るさセンサーに目隠しを施した。▲「走行速度」「あと何キロ走れるか」が削除されているのは誠に残念！ 後者が削られたのは走行しながら充電できる機能が備わったため、と推測できるが、表示される残量％から都度計算せねばならず不便で煩わしい。▲▲その他●電源オン時は前回最後に使用したモードで立ち上がる（ラストモードメモリー）のは便利。▲モーターブレーキバッテリーが満充電の状態では機能しないなど、条件付きの仕組みはあまり期待せずオマケ程度と考えている。■走行しながら充電する仕組み（回生充電）によりバッテリーの持ちが若干伸びたように感じているが、使用形態により効果が大きく変わるため、広告から受ける印象ほどの実感はない。バッテリーの残量回復にどれほど貢献してくれているのか具体的な数値で確認できるようにならないものだろうか？■前輪のサイズが後輪より大きいため小廻りが利かないのは仕方ないが、いろんな面で好みが別れるところかもしれない。▲ハンドルの長さは前輪サイズに合わせたためなのか、旧車ビッケeよりも長く、次のとおりデメリットが2点あるため自己責任でハンドルの両端をひと握り分ずつ切り詰めた。①方向転換の際はハンドルを大きく切らねばならず、まるで耕運機を運転しているように感じられる上、モーターの重量も加わってハンドルさばきが微妙。咄嗟の場合に慌てねばならず、安全上良くない。②体形に合わせてハンドルの角度を下げると、踏んでいるペダルが上に来た方の膝がハンドルの端に当たる。▲前にせり出しているライトは駐輪場に駐車する際、施設の金具の形状によってはライトを損傷することがあるため、カゴの下に収まるよう取り付けてほしいものだ。▲ブレーキケーブルに束ねてある電装ケーブルの接続部分には保護カバーがあるのに、ライトのケーブルには保護カバーがなく、接続部分がカゴ下で露出したまま。接続部分自体、防水仕様ではあるが、保護カバー付のほうが安心。また、前輪の軸の直近（右側面）には折角カバーが付いているのに、モーターに向かう電装ケーブルが、上面に大きく開いている穴から丸見えで、雨水も入り込むなど、カバーの役目を充分果たしていないため、目隠しを施した。▲バッテリー取り外し用の鍵穴が上向きに露出していて雨水やホコリが侵入しやすい。また、バッテリー交換の都度サドル下の狭い空間に手を入れねばならず煩わしいので、鍵穴はこれまでどおり車体の側面（垂直面）にある方がよい。▲後輪の両サイドの扇型カバーは固定が甘く遊びがあり、ガタついてズレ動くため、結束バンドで固定した。▲デコボコ道を走るとモーター内の部品が揺れるのか、カラカラとハブの方から音がする。当方の物だけに起きる現象なのだろうか？▲ハンドルロックは便利な機能かもしれないが、個人的には役立つ場面が全く無いばかりか、走行中に意図せず誤操作して背筋が凍りつく思いをしたため、当方にとっては全く余計で足手まといな存在でしかない！ 便利さよりも安全を最優先するため前車種と同様、この無用の長物を自己責任で早々に根こそぎ撤去した。■広告の文言について。今更ながら「両輪駆動」との文言を広告で初めて見たときは我（わ）が目を疑ったが、旧世代電動アシスト車のペダル部にあったモーターが前輪ハブに移っただけなのに、《ペダル部と前輪の両方にモーターが付いているのか ? 》と無用の誤解や混乱を招くのではないか？▲▲スリップ（※1）制御機能について。走行中に意図せず前輪に急ブレーキがかかった状態になり前につんのめりそうになったが、スピードが出ていたら前方に宙返りしていたのか！？と考えると背筋が凍りつく思いをした。取説によれば「路面の状態によりアシストを瞬間的に抑えて前輪の空転を抑制し、転倒を防止する」仕組みだそうだが、これにより車体が前方にスリップしようとすること（※2）については何も触れられていない。走行中に意図せず前輪が急ブレーキ状態になればどうなるかは自明の理であり、転倒を防止する効果はないと考える。（※1＝前輪の空転）を防止できてもそのことで（※2＝車体のスリップ）を引き起こす恐れがあれば何のための仕組みかわからなくなり、大いに改善の余地がある。「前輪の空転により転倒する確率」よりも「意図しない急ブレーキにより前方に宙返りする確率」のほうが比較にならないほど大きいと思うのだが、設計段階で検証されなかったのだろうか？その道の専門家ならば安全に関しては余計敏感であるはずだが。■まとめ長年蓄積したノウハウをフルに活用し、ブランドイメージに見合う細やかな気配りがなされるよう望みたい。
あくまでも全て個人的な感想です。旧世代ビッケeを使ってきたが、積算走行距離1万数千キロを超えたあたりから、ペダルを踏み込んで「加速するとき」に限りモーターから ガラガラと異音が出るようになった（アシストオフ時は発現しない）ため修理を諦め、やむを得ず更新した。■前車同様、購入に際して検討した事項3点1.電動アシストであること2.乗降しやすいこと（ビッケ グリは足元からハンドル支柱までのパイプが直線状で、しかも位置が高いため乗降しづらい）3.「ハンドルロックと鍵とを連動させた仕組み」を搭載してないこと（便利な機能かもしれないが、種々の弊害が起きている旨の記事をこれまで度々目にした。）★★新たな発見★★●▲ベルトドライブはチェーンのような音がなく静かだが広告にある「力強く前に引っ張られる感じ」はそれほどでもない。●スタートダッシュと急坂が旧世代のものよりも想定外の軽さ !旧世代のものとアシスト率は同じはずなので、エネルギー伝達効率の向上が覗える。●チェーンのように給油の必要がないので衣服か汚れない。●電池切れで通常の自転車として使う場合も旧世代のものよりずっと軽い。■■左ハンドルにある自照式表示「電源」「バッテリー残量」「ライト点灯中」「アシストレベル」の見づらさについて。●旧機種ではオレンジだったのが白になっていて見やすいが、▲①電源オンしてしばらくすると明るさが落ちる。②点灯方式（ダイナミックドライブ）に起因する「チラつき」があり目障り。表示を見ながら目線を高速で往復させると、残像の軌跡が切れぎれになるため、「目にも止まらぬ速さで点滅しながら点灯している」ことがわかる。■①②ともに節電のための仕様であり、故障ではないのだが、これらのおかげで昼?夜ともに見づらい。節電よりも安全を最優先してほしいものだ。▲ライトの自動点灯機能の有効活用について。安全性向上のため、電源オンすればライトスイッチを操作することなく、昼夜を問わず、ライトが無条件で強制的に点灯するよう、左ハンドルの表示スイッチ部にある明るさセンサーに目隠しを施した。▲「走行速度」「あと何キロ走れるか」が削除されているのは誠に残念！ 後者が削られたのは走行しながら充電できる機能が備わったため、と推測できるが、表示される残量％から都度計算せねばならず不便で煩わしい。▲▲その他●電源オン時は前回最後に使用したモードで立ち上がる（ラストモードメモリー）のは便利。▲モーターブレーキバッテリーが満充電の状態では機能しないなど、条件付きの仕組みはあまり期待せずオマケ程度と考えている。■走行しながら充電する仕組み（回生充電）によりバッテリーの持ちが若干伸びたように感じているが、使用形態により効果が大きく変わるため、広告から受ける印象ほどの実感はない。バッテリーの残量回復にどれほど貢献してくれているのか具体的な数値で確認できるようにならないものだろうか？■前輪のサイズが後輪より大きいため小廻りが利かないのは仕方ないが、いろんな面で好みが別れるところかもしれない。▲ハンドルの長さは前輪サイズに合わせたためなのか、旧車ビッケeよりも長く、次のとおりデメリットが2点あるため自己責任でハンドルの両端をひと握り分ずつ切り詰めた。①方向転換の際はハンドルを大きく切らねばならず、まるで耕運機を運転しているように感じられる上、モーターの重量も加わってハンドルさばきが微妙。咄嗟の場合に慌てねばならず、安全上良くない。②体形に合わせてハンドルの角度を下げると、踏んでいるペダルが上に来た方の膝がハンドルの端に当たる。▲前にせり出しているライトは駐輪場に駐車する際、施設の金具の形状によってはライトを損傷することがあるため、カゴの下に収まるよう取り付けてほしいものだ。▲ブレーキケーブルに束ねてある電装ケーブルの接続部分には保護カバーがあるのに、ライトのケーブルには保護カバーがなく、接続部分がカゴ下で露出したまま。接続部分自体、防水仕様ではあるが、保護カバー付のほうが安心。また、前輪の軸の直近（右側面）には折角カバーが付いているのに、モーターに向かう電装ケーブルが、上面に大きく開いている穴から丸見えで、雨水も入り込むなど、カバーの役目を充分果たしていないため、目隠しを施した。▲バッテリー取り外し用の鍵穴が上向きに露出していて雨水やホコリが侵入しやすい。また、バッテリー交換の都度サドル下の狭い空間に手を入れねばならず煩わしいので、鍵穴はこれまでどおり車体の側面（垂直面）にある方がよい。▲後輪の両サイドの扇型カバーは固定が甘く遊びがあり、ガタついてズレ動くため、結束バンドで固定した。▲デコボコ道を走るとモーター内の部品が揺れるのか、カラカラとハブの方から音がする。当方の物だけに起きる現象なのだろうか？▲ハンドルロックは便利な機能かもしれないが、個人的には役立つ場面が全く無いばかりか、走行中に意図せず誤操作して背筋が凍りつく思いをしたため、当方にとっては全く余計で足手まといな存在でしかない！ 便利さよりも安全を最優先するため前車種と同様、この無用の長物を自己責任で早々に根こそぎ撤去した。■広告の文言について。今更ながら「両輪駆動」との文言を広告で初めて見たときは我（わ）が目を疑ったが、旧世代電動アシスト車のペダル部にあったモーターが前輪ハブに移っただけなのに、《ペダル部と前輪の両方にモーターが付いているのか ? 》と無用の誤解や混乱を招くのではないか？▲▲スリップ（※1）制御機能について。走行中に意図せず前輪に急ブレーキがかかった状態になり前につんのめりそうになったが、スピードが出ていたら前方に宙返りしていたのか！？と考えると背筋が凍りつく思いをした。取説によれば「路面の状態によりアシストを瞬間的に抑えて前輪の空転を抑制し、転倒を防止する」仕組みだそうだが、これにより車体が前方にスリップしようとすること（※2）については何も触れられていない。走行中に意図せず前輪が急ブレーキ状態になればどうなるかは自明の理であり、転倒を防止する効果はないと考える。（※1＝前輪の空転）を防止できてもそのことで（※2＝車体のスリップ）を引き起こす恐れがあれば何のための仕組みかわからなくなり、大いに改善の余地がある。「前輪の空転により転倒する確率」よりも「意図しない急ブレーキにより前方に宙返りする確率」のほうが比較にならないほど大きいと思うのだが、設計段階で検証されなかったのだろうか？その道の専門家ならば安全に関しては余計敏感であるはずだが。■まとめ長年蓄積したノウハウをフルに活用し、ブランドイメージに見合う細やかな気配りがなされるよう望みたい。
以前は90サイズの木のモデルを使っていましたが
4人家族には小さく120を購入しました
竹製を選んだ理由は価格が少し安かったからです
表面に竹特有の節の模様が少し目立ちますが気にはなりません
そして竹製の方が少し軽いです
90は急モデルだったため折りたたむ時に机の長さと同じ長さまでしかたためませんでしたが
120※現行の90のモデルも
は真ん中でたためるのでコンパクトになります
まだ外では使っていませんが家で使ってみたところ
4人で使うのにとても良いサイズでした！
うけ☆ 2
思ってたより凄く小さい(；＞＜)頑丈そうなのは◎購入される方は写真を見本に買った方が良いですよ??
思ってたより凄く小さい(；＞＜)頑丈そうなのは◎購入される方は写真を見本に買った方が良いですよ??
ファミリーキャンプにはもってこいのテーブルです。少し重たさはありますが、実用的なテーブルです。使い勝手はもうしぶんないです。
リバーズ ドリッパーホルダー ポンド F アウトドア 携帯用 RIVERS 山崎実業 タワー 玄関 tower キッズシューズラック タワー ハイランダーロールトップテーブル120の意外な口コミとは！？ | アウトドアスタイルのある生活
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自転車のブレーキアウターをメッシュ柄にするのが好きなのですが、明るいシルバーは比較的容易に手に入るのですが、ダークシルバー（チタンカラー?）のアウターはなかなか入手しづらく、Amazon他通販サイトを彷徨っていてこちらのアウターケーブルを発見。早速購入。青/黄のクロモリロードに使用しましたけれど、、思ったよりシブくなりました（笑） メッシュ柄もしっかりわかるので格好良いです?
自転車のブレーキアウターをメッシュ柄にするのが好きなのですが、明るいシルバーは比較的容易に手に入るのですが、ダークシルバー（チタンカラー?）のアウターはなかなか入手しづらく、Amazon他通販サイトを彷徨っていてこちらのアウターケーブルを発見。早速購入。青/黄のクロモリロードに使用しましたけれど、、思ったよりシブくなりました（笑） メッシュ柄もしっかりわかるので格好良いです?
とろろん 5
食器の水切りカゴのトレー用に購入。今まで使っていたトレーは、汚れも落ちないくらいの水垢だらけになってしまい代わりになるものを探してました。サイズがピッタリで本当によかったです。
食器の水切りカゴのトレー用に購入。今まで使っていたトレーは、汚れも落ちないくらいの水垢だらけになってしまい代わりになるものを探してました。サイズがピッタリで本当によかったです。
Papa 5
私が購入した時点では安いだけのノーブランド商品をギャンブル買いしたつもりでしたが、到着したのは皆さんご存じ台湾Liteproの商品でした(現在は商品写真でLiteproのマーキングが確認できますね）。個人的には同社のチェーンリングをミニベロ用に愛用している経緯などもあるので得した気分です。古いロードの街乗り化に使うためシルバーを購入しましたが、製品の表面仕上げはザラザラしたマット仕様なのでクラシックなポリッシュアルミ系を希望される方にはちょっと方向が違うかと思います。注文後二週間弱で配送されました。コスト面含め満足しています。
私が購入した時点では安いだけのノーブランド商品をギャンブル買いしたつもりでしたが、到着したのは皆さんご存じ台湾Liteproの商品でした(現在は商品写真でLiteproのマーキングが確認できますね）。個人的には同社のチェーンリングをミニベロ用に愛用している経緯などもあるので得した気分です。古いロードの街乗り化に使うためシルバーを購入しましたが、製品の表面仕上げはザラザラしたマット仕様なのでクラシックなポリッシュアルミ系を希望される方にはちょっと方向が違うかと思います。注文後二週間弱で配送されました。コスト面含め満足しています。
2月14日〜】Hilander(ハイランダー)より「バンブーシリーズ」が先行予約販売開始 | A$AP Hope This Helps
脚にハイランダーとブランド銘が焼印されています。新品の時は竹？の匂いがツーンとくるのですが、使用時は全く気になりません。今まで使っていたコールマンの机よりコンパクトになるので、収納の際も気にせず荒めに扱えます。なによりおしゃれ！木か竹かは問題ではなく、デザインが素敵なんです。とりあえず壊れるまではレギュラーです。
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