座椅子 超ハイバック回転座椅子 座面幅61.5cm 360度回転 クッション付き スーパーハイバック レバー式 無段階 リクライニング ヘッドギア ハイバック 代引不可
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座椅子 超ハイバック回転座椅子 座面幅61.5cm 360度回転 クッション付き スーパーハイバック レバー式 無段階 リクライニング ヘッドギア ハイバック 代引不可
【特長】
・座面幅61.5cmの広々設計。あぐらもかけ、ゆったり座れます。
・360度回転式なので、椅子を動かさなくても立ち上がりが楽です。
・リクライニングはレバー式で、角度調整も簡単にできます。
・ヘッドレストもリクライニングできるので、お好みの角度に調整可能です。
・着脱可能なクッション付きです。
【商品名】
超ハイバック回転座椅子
【サイズ】
幅61.5×奥行き94〜141×高さ45〜92cm
【重量】
約13.5kg
【材質】
張り地：ポリエステル・合成皮革
クッション：ウレタンフォーム
フレーム：スチール
【その他】
クッション付き
【送料について】
北海道、沖縄、離島は別途送料を頂きます。
【代引きについて】
こちらの商品は、代引きでの出荷は受け付けておりません。
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暇人のD 4
マウンテン用に購入、同じ値段でスチール製でなかなか見つからないと思って。唯一不満なのは、英式のアダブダーが外せないこと。マウンテンは仏式なので、英式のアダブターがチェンーでホースと繋がっているので、正直邪魔と思う
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萬木聖士 5
値段相応
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座りごこちがよくていいです。
座面が広くてサポートクッションも2コ付いてきていて
使い勝手がとてもいいです。
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バイクのクラッチスプリングのボルトの使用。指定トルクが８Nm。大型のトルクレンチはいつも使っているので、使い方は熟知しているつもりです。レンチを８Ｎｍに合わせて、締め始める???「８Ｎｍってこんなに締まるの？？」。。。「バキッ！」 ボルトがねじ切れた。クラッチスプリング用のボルトはテーバーボルトなので、通常よりねじ切れやすいがそれでも指定トルクが８Ｎｍなのでありえない。頭に頭に来たので、もう一本を６Ｎｍで締めてみた。「ん？まだ締まるか？???バキッ」またボルトがねじ切れた。クラッチボスの買い替えは一本目のねじ切れで決定していたので、スプリングを止める６本のボルトで試してみた。トルクレンチの角度で１本だけ途中で「カチッ」と反応があったが、それもかなり締めた状態。スプリングが潰れているので８Ｎｍは遥かに超えてる。結局、６本の内５本のねじが８Ｎｍで、ねじ切れた。クラッチスプリング用のボルトは、通常よりは繊細に出来てるので弱い事は確かだが、指定トルクでねじ切れる事はない。損害額?クラッチボス8,822円 スプリングボルト94円×５ 計9,292円と台無しにされた時間。本当にいい加減な物は売ってほしくない。これに似た価格の商品も多いが、繊細なパーツには全く使えないと思う。保障してほしい。
バイクのクラッチスプリングのボルトの使用。指定トルクが８Nm。大型のトルクレンチはいつも使っているので、使い方は熟知しているつもりです。レンチを８Ｎｍに合わせて、締め始める???「８Ｎｍってこんなに締まるの？？」。。。「バキッ！」 ボルトがねじ切れた。クラッチスプリング用のボルトはテーバーボルトなので、通常よりねじ切れやすいがそれでも指定トルクが８Ｎｍなのでありえない。頭に頭に来たので、もう一本を６Ｎｍで締めてみた。「ん？まだ締まるか？???バキッ」またボルトがねじ切れた。クラッチボスの買い替えは一本目のねじ切れで決定していたので、スプリングを止める６本のボルトで試してみた。トルクレンチの角度で１本だけ途中で「カチッ」と反応があったが、それもかなり締めた状態。スプリングが潰れているので８Ｎｍは遥かに超えてる。結局、６本の内５本のねじが８Ｎｍで、ねじ切れた。クラッチスプリング用のボルトは、通常よりは繊細に出来てるので弱い事は確かだが、指定トルクでねじ切れる事はない。損害額?クラッチボス8,822円 スプリングボルト94円×５ 計9,292円と台無しにされた時間。本当にいい加減な物は売ってほしくない。これに似た価格の商品も多いが、繊細なパーツには全く使えないと思う。保障してほしい。
T橋 5
クロスバイクのBBの交換用として購入しました。回転は非常に軽快です。クロスの前のBBと比べてはもちろんのこと、ロードのシマノ製ホローテックBBよりも遙かになめらかに回ります。ホローテックBBと比べてクランクを組み付けたときの剛性で劣るという話もあるでしょうが、この回転性能はやはり魅力がありますね。
クロスバイクのBBの交換用として購入しました。回転は非常に軽快です。クロスの前のBBと比べてはもちろんのこと、ロードのシマノ製ホローテックBBよりも遙かになめらかに回ります。ホローテックBBと比べてクランクを組み付けたときの剛性で劣るという話もあるでしょうが、この回転性能はやはり魅力がありますね。
デザインもよく用途にあった良い商品だと思い、少々高かったが長く持ってもらえると昨年の12月に購入しましたが、
半年経たずにリクライニング機能が壊れてしまい、使えなくなってしまった。
メーカー保証の記載もないようですので、このまま廃棄するしかなさそうです。
非常に残念な買い物となってしまいました。
ビオスリーHi錠 180錠 アリナミン製薬 ばかたろう 5
小幅で長いスペースでのコンクリート（防草対策）作業ではコンパクトで移動しやすく便利でした。
小幅で長いスペースでのコンクリート（防草対策）作業ではコンパクトで移動しやすく便利でした。
Amazonレビュアー 4
樹脂製ブレーキレバーからこちらの商品に交換しました。金属製らしい剛性があって無駄なく力を伝えられている感覚があります。前輪はダブルピポッドのキャリパーブレーキTEKTRO 800A、後輪はローラーブレーキ?シマノBR-IM31-Rを装着していますが前後ともに握り量はちょうどよいです。
樹脂製ブレーキレバーからこちらの商品に交換しました。金属製らしい剛性があって無駄なく力を伝えられている感覚があります。前輪はダブルピポッドのキャリパーブレーキTEKTRO 800A、後輪はローラーブレーキ?シマノBR-IM31-Rを装着していますが前後ともに握り量はちょうどよいです。
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