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取り付けた後振ると、カタカタ音がしますが、スポンジシールをHDDに貼ったら揺れずにフィットしました。
ストレスなく使えます。
他社含め二個目のタコメーター 1
ほかの方も言われている通り、ただのイルミネーションです。先ず、0設定が合っておらず届いた時から700回転当たりに針がさしています。そしてアイドリング時は+300回転程増してきます。ここまではご愛敬ですが4000回転以上上がりません。値段なりと諦めております。参考までにwww
SSD/HDDケース(2.5インチ)】Salcar USB3.0 UASP対応 SATA接続 レビュー - YouTube
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青がほしかったけど黒しかなかった。トヨタ?ロゴが出る穴が少しズレている。う～んこのタイプはなかなか売ってないし????
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注文した商品が来て開けて、ビックリ‼️綺麗な仕上がりでした。その後、HDDもすんなり入ってがたつきがなく、問題なく使ってます。
良い商品を購入できて感謝しています。
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グランドマジェスティ400(初期型)用の補修部品として購入。交換して約8000ｋｍほど走行したあと、加速中にエンジン回転数約6000ｒｐｍくらいからベルトの滑りが発生(現在の走行距離は約2万キロ)車両は多少の改造(クランクケースの減圧、クラッチを後期型へ交換、インジェクションコントローラー装着、イソッタ製ロングスクリーン装着)はしているものの大幅な出力向上をするような改造はしていない状態。ベルト及びプーリーを取り外して点検したところ、ケース内よりベルトの磨耗粉と思われる黒い粉が出てきました。プーリーに磨耗は見受けられませんでした。元々、このベルトは純正品よりも幅が狭いため寿命も短いのではないかという危惧がありましたが、タンデム＋パニアケース装着してのロングツーリング(約3500ｋｍ)が影響している可能性もあります。純正部品での交換サイクルは2万キロなので、約半分程度の寿命ということになります。手違いで同じドライブベルトをもう一本購入済だったので、すぐに交換して現在は滑りもなく正常に走っていますので再度耐久性に関しては経過観察が必要なようです。同様の症状が2万キロ以内で出た場合は次からは純正品に交換しようと思っています。
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おっけー 3
半年もせず１本ダメになりました、でも純正よりやすいのでよし。
もともとPS4に内蔵されていた2.5インチHDをパソコンにつないで使用しています。
USB3.0でデータの移行をしていますが、スピードも問題なく使用出来ています。
この値段で購入出来たので大変満足しています。
ただ、取説は無いので知りたいことはググるなりして調べる必要があると思います。と言っても難しい物では無いのでスムーズに使用出来ると思います。
使用してまだ、ひと月もたっていないので耐久性に関してはまだ評価出来ないので、「普通」とさせていただきました。
