KVK デッキ型2ハンドルシャワー混合水栓 300mmパイプ付 KF14ER3

K-30_TAMRON 4
ワゴンRスティングレー MH23Sに乗っております。他メーカーの取り付けベースではMH34との互換性あるようでしたのでTERZOでも行けるだろうと思い、購入。結果。しっかり取り付け可能でした。なぜメーカーで「MH23系」が扱いなしになっているのか謎ですがもし、迷っている方々の助けになれば…と。ただ、メーカーでは「付かない」ことになってますのでその辺は自己責任でお願いします。

BB 1
子供の誕生日プレゼントだったので破損がありペンが乾いている状態で色がでないのが１本とはいえあったのが残念です。単品で買い足せないので仕方ない。なつめさん家のファンで影響を受けてる娘のでそのまま返品せずに使うそうです。

Amazon カスタマー 5
運搬車等の防錆び補修を目的に、最初の1本として有名メーカー（台湾製／7,000円くらい）を購入し、自在カップが固定できない不満は有りましたが、初めてだったので塗りには満足していました。しかし、自動車板金動画を観て、この商品を買ったのですが、いきなり上達した気分にさせられました。私は、基本2回塗りを行うのですが、以前は薄く塗った時のムラを解消する為、何度か塗る内に、結局、厚塗りになり、乾くのに長時間待たされました。この商品は粒子か細かく均等に噴射する為、薄く?ムラ無く塗る事が初心者にも簡単に出来ました。レバーは2段階で、空気のみ?塗料噴射と、レバーを引くと途中に当たりが有り、分かり易いです。各種調整ボリュームの反応が分かり易く、塗る範囲?塗料噴射量等、目的の設定に合わせる事が簡単です。また、塗料が周りに飛び散る事が無く（主観）、塗料の消費が激減した様にも思います。今思うと、初心者だからと言って、中途半端に安い物を買うべきでは無かったと後悔してます。この商品は自動車専用で口径1.4mm、高精細メタリックから、高粘度?厚塗りのクリアにも対応できるとの事で、一般の人は、これ1本で調整により何でも対応できそうです（小さな模型等除く）（プロは別です：クリア等、厚塗りは口径1.6mmで各専用にするそうです）注意としては、高価にも関わらず、G1/4コネクタが別売りで、説明も有りません。又、空気圧は0.2？で素人には全く分かりませんので、別途、空気圧調整器なる物を購入しました。

もりクマ 3
クラシックにブラウンのバーテープに合わせるなら、レバーブラケットもブラウンにと思い、この商品を購入ブラケットの握りは細いので、手の小さい人でも持ちやすいのではないかなもっともTEKTROのRL520や340が大きすぎる私は手が大きいのでまぁ使えますが、一般的な日本人ですと、多くの方が疲れるでしょうから、キャリパー対応の場合は340よりこれの方が握りやすいかな。レバー（シルバー部分）がTEKTROのRL520や340に比べて立体的に四角くなっているのですが、裏からみると安っぽく感じる。まぁ強度的にどうこうという訳ではないので、見た目、好みの問題レバーが外にオフセットされた形状なのですが、TEKTROより極端な形状で、これも好みの分かれるところ。クラシックな、SHIMANOやカンパのレバーのような感じではないです。グレーの部分が青みがかかってるのですが、なぜここまで青いのか？水色といえるほどで、涼しげです。構造はTEKTROと同じく、強化プラスチックのボディ（水色）にアルミレバーを直接ピンで固定してあり、ボディ（水色）とカバー？（ブラウン）の部分は一体に成形されています。TEKTROにあるリリース機能はありません。クラシックにまとめるならダイヤコンペのブラウンカバーのもので、レバーオフセットのある現代的な物を求めるのならこの製品といったところでしょうか。まだワイヤリングをしていないのでその辺りはまた追記します。