レスポンスブースター JB64、JB74用
18658円
レスポンスブースター JB64、JB74用
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| 【商品名】 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| レスポンスブースター | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 【価格】 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 定価28,270円（税込） | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 【適合車種】 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ジムニー JB64/74 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 【商品説明】 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ■スロットルコントロールにリニアな反応！電子スロットル特有の緩慢なレスポンスを解消 近年、そのほとんどが装備する電子スロットル制御は、補記類の簡素化や燃費性能の向上などのメリットこそあるももの、一方でアクセルレスポンスの鈍化、低速トルクの不足といったエンジン本来のポテンシャルを十分に発揮出来ないというデメリットも抱えることになりました。 このレスポンスブースターはあらかじめプリセットされたモードを選ぶだけで、ドライバーの感覚にフィットするアクセルレスポンスを実現。ノーマル車両の緩慢な加速特性と、ドライバーのアクセル操作に対する加速イメージとのギャップを埋めます。 ■ショウワガレージオリジナルモデル スタート時の液晶オープニングロゴと本体にショウワガレージのオリジナルロゴをあしらいました。 ショウワガレージでしかお求めになれない特別なモデルです。 ■街乗りに最適な4タイプのオートモード、車とドライバーの感覚をリンクする７タイプのスポーツモードを実装 ［スポーツモード］ スポーツ走行の微妙なアクセルワークをサポートし、アクセルの踏み始めから効果を発揮しフルスロットル付近までの全域を向上させるモード。（7モード） 〈モード1〉一番大人しいシンプルなモードです。もちろんブースターは体感できます。 〈モード2〉ナチュラルなレスポンスのスポーツモードです。 〈モード3〉発進スタートやアクセルの踏み始め等、低中速時のアクセルコントロールを重視したスポーツモードです。 〈モード4〉スポーツ性能を高めつつバランスを重視したスポーツモードです。 〈モード5〉中高速時のアクセルコントロールを重視したスポーツモードです。 〈モード6〉高速走行向きの鋭いアクセルレスポンスを重視したスポーツモードです。 〈モード7〉加速性能を重視した、怒涛の加速性能スポーツモードです。 ［オートモード］ レスポンスブースターの制御回路が、アクセルの踏み方により最適な制御MAPを自動選択します。（４モード） 〈モード1〉MT車、軽量車の特性に合うように考慮されたオートモードです。 〈モード2〉AT・CVT車の特性に合うように考慮されたオートモードです。 〈モード3〉重量車の特性に合うように考慮されたオートモードです。 〈モード4〉走り始めから加速性能を得る為のオートモードです。 ［エコモード］ 都内タクシー会社の実装テストにおいて、高評価を得られた制御MAPをインストール。（1モード） ［パワープラスモード］ とにかく強烈な加速をするモードです。高速道路におけるスムーズな合流や追い越し、一般道での登坂など、強力なトルクが欲しい走行シーンで抜群の効果を発揮します。どのモードからでもスイッチを入れれば、即座にパワープラスモードに切り替わります。 ［エコモード］ ノーマルモード時はドライビングタイムを表示します。 ＊エンジン始動時からの時間表示 ＊2時間連続走行した場合、ブザー音と共に“REST”が表示され、長時間運転の休憩の目安としても使用出来ます。 ■「アクセルスイッチ回路」搭載 新開発のアクセルスイッチ回路により、簡単なアクセル操作だけで、スロコンOFF状態からスロコンON（スタートモード）スタートモードとパワープラスモード（強烈加速）の切り替えが可能になります。 アクセルの操作だけでモード切替が可能となり、ハンドルから手を離さず、更に視点の移動を必要とせずドライビングに集中出来ます。 ■どの角度からも見やすい。有機ELディスプレイ搭載 有機ELディスプレイ搭載で、認識性が向上。アクセル開度を直感的に把握できる無段階バー表示機能も搭載。長時間のドライブ時には２時間ごとに休憩タイミングの推奨サインをお知らせします。モニター横の３WAYスイッチでモードの切替、パワープラスモードのON/OFF、設定の変更などが簡単に行えます。 ■自由自在！ 設定変更で自分好みにカスタマイズ エンジン始動時の機能のON/OFF、スタートモードなどプリセット設定可能。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 【注意事項】 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ■運転者は、走行中に本製品を操作しないで下さい。運転操作の妨げになり、事故の原因となってしまいます。 ■本体は運転の妨げにならない場所へ固定して下さい。 ■本製品は電子スロットルの制御を目的に製作されています。配線の接続及び、使用方法を間違えると車両の不調・破損・事故をきたす場合が考えられますので十分慎重に取り扱い下さい。 ■なお、何かの原因で車両の不調・事故が発生しても当社では一切の責任を負えませんのでご了承下さい。 ■取り付け作業はエンジンを停止させ、専用設備をもった安全な場所でおこなって下さい。必ず専門の業者に依頼して下さい。 ■本製品およびハーネスを高温部もしくは水のかかる場所に設置することは絶対にさけて下さい。また製品を落としたり、衝撃を与えたりすると故障の原因になります。 ■品を分解もしくは改造して使用した場合、当社では一切責任を負うことが出来ません。
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レスポンスブースター JB64、JB74用
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リッター６０kmにチャレンジして1年、気が付くと４０km/h以上スピードが出なくなってました。交換してリミッターの５５km/h回復、下り坂では６０km/hオーバーになりました。ウエイトローラーを色々替えて「楽しんで」ます。
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音質改善の為に購入したが、音質悪すぎて速攻 純正に戻した。
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maru 5
NS50Fのタコメーターが動かなくなり部品を探したがNS50F用が見つからず同じだろうとNS-1用を買ってみました。若干長い気がしますが不具合なく取り付けられました！使用感も問題ないです。
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ショウワガレージさんオリジナルのオープニング表示が良いですね。また、開度がバー表示され、とても見易いです。JB23からの乗り換えなので、ワイヤースロットルに近い設定を探しています。
shigeo 5
古い外車でメーター不良だったので、いっそのこと磁気センサーによるホイール回転読み取りタイプのスピードメータを付けた方が確実と思ってこれを買いました。正解でした。本商品は磁気センサーユニットが標準で添付されていますから、オプションで３千円ほど出して買わねばならない商品にくらべて安上がりでした。大変コンパクトです。スマホのGPSによる速度表示とくらべて、60km/h定速時に1km/h前後異なる表示となりますが、これは極めて正確な速度表示であると思います。あとは耐久性ですが、アナログ表示のものに比べれば、こちらの方が有利だろう、と勝手に期待してます。
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楽天市場】レスポンスブースター JB64、JB74用 : ショウワガレージ楽天市場店
くろくまさん 5
日本車なら当たり前にある機能ですがポルシェ911 997にはついていません＾０＾”ワインデングにはトンネルが多く結構オンオフは邪魔くさい、みんから見てたらＤＩＹ取付とあったのでAmazon検索、日本語で分かりやすい説明書あり取付完了、ホンマ便利！！
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