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【おトク】 SALE 104%OFF ATオイルクーラーホース 右 インレット側 ラムバン ATF 冷却 クーリング パイプ チューブ オートマ ミッション フルード C1H pfsa131.com pfsa131.com

ATオイルクーラーホース 右 インレット側・ラムバン ATF 冷却 クーリング パイプ チューブ オートマ ミッション フルード★C1H

2762円

ATオイルクーラーホース 右 インレット側・ラムバン ATF 冷却 クーリング パイプ チューブ オートマ ミッション フルード★C1H

商品名・商品コード
社外メーカー ATオイルクーラーホース(右・インレット側)・商品コード:C1H

仕様・詳細
ATオイル(ATF)をラジエーターで冷却するために、ラジエーターとミッションをつなぐホースです。
ホースからのオイル漏れはミッションにダメージを与える可能性があります。
カシメ部分にオイルのにじみがある場合は早めに交換されることをおすすめいたします。

こちらのホースはラジエーター側が差込式のクイックコネクトタイプ、AT側がネジ式のフレアタイプになります。

ラジエーター、ATミッションへの取付けにはフィッティングが必要になる場合があります。現車をご確認の上、別途お買い求めください。

(ラジエーター側がクイックコネクトのメス、AT側がフレアのオスになっていればフィッティングは不要です。)

【適合は下部ボタン(PC版はページ下)をご覧ください。】

検索用キーワード
ATF 冷却 クーリング パイプ チューブ オートマ ミッション フルード ラムバン 52028659




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社外メーカー ATオイルクーラーホース(右・インレット側)・商品コード:C1H

仕様・詳細
ATオイル(ATF)をラジエーターで冷却するために、ラジエーターとミッションをつなぐホースです。
ホースからのオイル漏れはミッションにダメージを与える可能性があります。
カシメ部分にオイルのにじみがある場合は早めに交換されることをおすすめいたします。

こちらのホースはラジエーター側が差込式のクイックコネクトタイプ、AT側がネジ式のフレアタイプになります。

ラジエーター、ATミッションへの取付けにはフィッティングが必要になる場合があります。現車をご確認の上、別途お買い求めください。

(ラジエーター側がクイックコネクトのメス、AT側がフレアのオスになっていればフィッティングは不要です。)

【適合は下部ボタン(PC版はページ下)をご覧ください。】

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年式 排気量 条件
ラムバン
94-97年 5.2L(Y)/5.9L(Z)    

・排気量横のカッコ内の英数字はエンジンコードです。シリアルナンバーの8桁目(トヨタ車は5桁目)をご確認ください。
・上記車種でも一部仕様によっては適合しない場合があります。適合確認はシリアルナンバーをお知らせください。


お探しの車種・年式が適合表にない場合は、パーツスクリップをご覧ください。

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hidaka masahito 5
千円以下です。安かろうだと、悪かろうですが、杞憂におわりました。バイクの友として、左耳にさして、iPhoneのiTunesをクリックし、続いて本体のボタンを押す、接続し音楽が鳴り始め、また押すと、断線になり、iTunesを消して終了。至極簡単に使え、音も自分は満足。耳栓は三通り、耳に合わせたわけではないので、これはそれなりの注意が必要です。

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おがちゃん 5
生エサと一緒に使用してます。丁度良い大きさです!

まぁちゃん 4
フリード+の荷室に付けました。この商品を取り付けるのに付属のM6ボルトでは、長さが足りませんでした。また、フリード+オーナーの方は分かると思いますが、この商品をつける時は、車体内部の受け部となるボルト部との間の内張部に座金を入れないと、取り付けの際に外す被せ蓋を取った穴が覆いきれませんから、座金を咬ませて隙間を隠す、締め付けを分散、受けさせた方が良いと思います。

RODJANAPINYO PHRANOPPORN 5
この商品は問題がないです。

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5
強くて最高!

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ゆき 5
長距離の車移動中に子供達が退屈しないようにと購入。取り付けが簡単ですし、モニターがぐらつくこともないので買ってよかったです。子供達も大人しく乗っててくれて助かります。画質が少し荒いですが、子供用なので気にしてません。

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