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DUNLOP DUNLOP:ダンロップ GEOMAX MX12 ジオマックス タイヤ

2316円

DUNLOP DUNLOP:ダンロップ GEOMAX MX12 ジオマックス タイヤ

■適合車種
CR125R
 CR125R 年式: 01

 CR125R 年式: 02

...

■商品番号
327571

■JANコード
4981160690866

■商品概要
スピードシンボル:M
適合リム幅(インチ):1.6
タイヤ幅(mm):80
タイヤ小分類:オフロード・モトクロス
フロント用
バイアスタイヤ
リム径(インチ):21
扁平率(%):100
公道走行:不可
荷重指数:51
外径(mm):710



 サンド・マッド路面において優れた性能を発揮

「GEOMAX MX12」は、サンド・マッド路面向けのモトクロス競技専用タイヤ。国内外のレースで培ったダンロップの最新テクノロジーで開発された。
新パターンと新タイヤ断面形状を採用することで、ダンロップ従来品 (GEOMAX MX11)から加速時のトラクション、コーナリング時のサイドグリップ、衝撃吸収性などを向上し、サンド・マッド路面において優れた性能を発揮する。
対応車両は、250ccから450ccまでのモトクロス競技車両です。

【特長】
V-BT(V-Block Technology)
サンド・マッド路面に最適なブロックの角度、配置、形状をリアタイヤに採用することで、加速及び旋回時のトラクション、スライドコントロール性を向上した。

PCBT(Progressive Cornering Block Technology)
リアタイヤのショルダーブロックのブロック表面を二段階の高さとした、二段ステップブロック形状にする技術(PCBT)により、タイヤが路面を引っ掻く“エッジ効果”を高め、加速時のトラクション、コーナリング時のサイドグリップおよびスライドコントロール性を向上。より安定したコーナリングが可能となった。

CTCS(Carcass Tension Control System)
タイヤの形状を最適化、従来品 (GEOMAX MX11)と比べタイヤ外径が大きくなり、路面との接地長の増加によりトラクション性能が向上。またタイヤのたわみ量を増やすことで衝撃吸収性も高められた。
 ※公道走行不可。

※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
 





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ダンロップのモトクロスタイヤでレースに出てます。急遽、レースに参戦する事になったので迅速な発送の対応が良かったです。
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may 4
サイズの確認はちゃんとしましたが、物を入れてみると多少小さいものもあり、4つ星にしました。商品自体はしっかりしていて、必要なサイズがあればまた個別に購入したいと思っています。

Flying V 3
これくらいの価格帯で二つ折のウォレットを探していた。幾つかの商品を抜粋して、相当悩んだ末にこちらのネイビーを購入。色、レザーの質感、は概ね満足。小銭入れのジッパーが大きく開くのも良い。お札入れも仕切りがあるので使い勝手が良さそう。画像から分かってはいたけれど、カードホルダーが少ないのは個人的にはマイナスポイント…しかもカードポケットの寸法がかなりタイトなので、カードを二枚重ねて入れる事は出来なくはないが厳しい。全体のサイズが一回り小さいならカードは諦めがつくのだが、そこそこ大きいのでなんとなくもったいない気持ちになる。ジッパーの動きもやや渋い。今まで普段使っていたウォレットがアウトドア系のミニウォレットだったが、コンパクトでポケットの収まりも良く、収納性も良かっただけに、このウォレットをどの程度の期間使い続ける事が出来るのか…

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以前使用していた折りたたみ財布を紛失したのでこちらを購入。札、小銭、カード共に出し入れし易く使い勝手は良いです。財布自体の大きさも丁度良く、ポケットの出し入れもスムーズです。未だ使用し始めたばかりなので耐久性は不明ですが、普段使いでは長く使えそうな気がします。

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刊行物

  1. 日本心理学会第86回大会(2022年9月8日―11日)で行われた一般研究発表について,学術大会優秀発表賞の審査を行い,10件に特別優秀発表賞,18件に優秀発表賞を授賞することが決まりました。

  2. 8月認定委員会は,8月20日(土)に開催を予定しておりましたが,新型コロナウイルス感染症(COVID-19)急拡大により,委員会開催を「中止」とすることになりました。

    次回10月認定委員会(10月1日)の審査予定となります。

    ご迷惑をおかけしますが,ご理解を賜りますようお願い申し上げます。

  3. 2022年8月22日(月)より,新たにJPASS(ジェイパス)マイページがオープンいたします。
  1. 日本心理学会第87回大会(2023年・ハイブリッド)の会期,会場が決まりました

  2. 異分野間恊働懇話会2022のご案内(2022/3/13開催,3/4申込締切)

    日本心理学会若手の会の主催により,若手心理学者の交流を目的として「異分野間協働懇話会2022」を開催いたします。学部生・院生等の方々もぜひご検討ください。

  1. 研究会助成・国際会議旅費補助・災害復興助成の募集(各締切2022年5月31日午前9時30分)

    2022年度の研究会助成国際会議旅費補助災害復興助成の募集を公示しました。申込締切は,いずれも2022年5月31日(火)午前9時30分必着です。

    ※新型コロナウイルスの影響等により,対象となる研究集会・国際会議・実践活動および研究の開催や実施が中止となった場合には,キャンセル料の補助など柔軟に対応してまいります。

  2. 日本心理学会・日本看護科学学会共同企画シンポジウム登壇者募集(応募締切2021年8月17日)

    第41回日本看護科学学会学術集会において,日本看護科学学会・日本心理学会の共同企画シンポジウムを開催します。本シンポジウムのシンポジストを,学会員の方の中から公募します。
    詳細は,公募要項をご覧ください。

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    次回10月認定委員会(10月1日)の審査予定となります。

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