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- HKS LEGAMAX Premium マフラー メインのみ 31021-AF024 スバル WRX S4 VAG FA20(ターボ) 2014年08月〜2021年03月
HKS LEGAMAX Premium マフラー メインのみ 31021-AF024 スバル WRX S4 VAG FA20(ターボ) 2014年08月〜2021年03月
50974円
HKS LEGAMAX Premium マフラー メインのみ 31021-AF024 スバル WRX S4 VAG FA20(ターボ) 2014年08月〜2021年03月
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※この商品の代引きでご注文はお受けできません。
4本だしチタンテールで迫力あるリアビュー
バンパー切欠きにマッチした4本だしブルーグラデーションテールで、リアビューの印象が迫力あるものに! ストレート構造と、こもりが無く静かで快適な車内を両立しています。
メインのみ
形状:Ti-1 (Titan) 素材:SUS304 テール外径:90×2L&R パイプ径:50×2 分割数:2
■適合車種 スバル WRX S4 VAG FA20(ターボ) 3BA-VAG(20/08〜)適合可 2014年08月〜2021年03月 近接排気音(ノーマル/HKS):74/85 アイドリング音量(ノーマル/HKS):54/55
商品の詳細な情報はメーカーサイト(https://www.hks-power.co.jp/index.html)をご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。 [画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので 商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。 メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。 ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。 また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。 車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。 また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。 商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。 ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
納期:取寄:1〜2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)

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バンパー切欠きにマッチした4本だしブルーグラデーションテールで、リアビューの印象が迫力あるものに! ストレート構造と、こもりが無く静かで快適な車内を両立しています。
メインのみ
形状:Ti-1 (Titan) 素材:SUS304 テール外径:90×2L&R パイプ径:50×2 分割数:2
■適合車種 スバル WRX S4 VAG FA20(ターボ) 3BA-VAG(20/08〜)適合可 2014年08月〜2021年03月 近接排気音(ノーマル/HKS):74/85 アイドリング音量(ノーマル/HKS):54/55
商品の詳細な情報はメーカーサイト(https://www.hks-power.co.jp/index.html)をご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。 [画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので 商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。 メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。 ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。 また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。 車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。 また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。 商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。 ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
納期:取寄:1〜2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
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2018年~ninja400ですがこの耐震ゲルグリップよりも純正グリップと振動は同じくらい(気持ち振動が増えた?)耐震ゲルを使ってても厚さが薄すぎで純正と同等程度の振動吸収しかできていない厚くすれば純正よりも振動が減って良いと思うのになんでしないのでしょうねあと純正と違いバーエンドに段差ができるため格好悪い(本商品の表面のデザインは格好良いですが他で見た目がマイナスすぎる)、スロットル側は1cm以上隙間ができるから格好悪いのでスペーサーが必要あとは柔らかい素材なのか同社のフロントブレーキロックを使用すると痕がつく(凹む、元に戻らないで凹んだままになる)
太史 5
助手席の後部ポケットに挟む形で設置しました。運転席からも取りやすく、後部座席でも邪魔にならない???快適です。
Amazon カスタマー 1
取付時は綺麗な白色でしたが、2か月も経たないうちに黄色に変色しました
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