予約受付中 ピン G430 MAX PINGTOUR 2.0 BLACK 65 ゴルフ ドライバー 2022年 メンズ PING

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■2022年モデル

◇超極薄の反発フェースで最大初速。高MOIで叩いてもブレない。

◇進化したFORGED T9S+チタンフェース、中心部が約6%、周辺部が約9%薄くなりフェース全面で大きくたわみ最大初速を実現。初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。快音を生み出す新サウンドリブ搭載、ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。クラウン部分には空気抵抗を極限まで抑える6本のタービュレーターと、視覚的にヘッドがコンパクトに見えるマットブラックな新デザイン。ブレない直進性と最大初速の激飛MAX、ここに誕生。

■左右:右

■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース)/811チタン(ボディ/クラウン)

■付属ヘッドカバー:有

■付属品:レンチ

■ルール適合:○

■シャフト名:PING TOUR 2.0 BLACK 65

■番手:9゜/1W 10.5゜/1W
■ロフト角(度):9゜/9 10.5゜/10.5
■ライ角(度):9゜/59.5 10.5゜/59.5
■ヘッド体積(cc):9゜/460 10.5゜/460
■クラブ長さ(インチ):9゜/45.25 10.5゜/45.25
■バランス:9゜/D2 10.5゜/D2

■フレックス:S/S
■シャフト重量(g):S/59
■キックポイント:S/中元
■トルク:S/3.8

■総重量(g):
9゜(S)/ 309
10.5゜(S)/ 309

■生産国:日本

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Amazon カスタマー 5
コスパはかなりいいです。ワイヤーの品質はよく、切断してもばらけなかったので通しやすかったです。シフト、ブレーキ共にナイロンインナーが入ってて滑りもよく、まげにも強い。難点はくすんだような色くらい。あと、ミニベロで使いましたがシフトのアウターがほんの少し足りなかったです。フロント周りでゆったりしすぎたか。ブレーキアウターは20センチくらい余りました。

horimagt 4
　スモーカーを自作した際に、中に食材を乗っける用途で購入しました。ビニール袋包装＋すみっこにセロテープ留めの商品タグとシンプルな構成。価格も安く、自分が購入したときはプライム対応品だったので助かりました。※　品物と関係ないのですが、Amazonのシステムの不具合か1枚だと翌日に届くも、2枚以上購入しようとすると納期が異常に長くなり、いつまで経っても発送されず、しかし商品情報ページは在庫ありという謎現象がありました。ご注意を。

ぴろゆき先生 4
届いた最初の印象はやはり「重い！」でした。でも、やっぱりしっかりしてるし、当然曲がる気配もない。いつも行くサイトは、地面が柔らかいので、それこそ手だけで押し込んでみたらいけました。塗装されてるので、泥などもささっと拭けば綺麗に。収納袋も、解説にも書いてありますが下部に補強されており、いきなり飛び出る心配もなく。満足です。ただ、いつもペグダウンはその辺の石でやるんですが、頭の塗装が剥げ、鉄の部分が一部出てしまいました。まぁこれは当然というか、自分の使用方法が悪いだけですが。16本で買っとくべきだったなぁと思いました。また買うかも。

Daniel 5
本体値段が安く、ベンチプレス用に購入。送料は高い。組み立て後、ネジを限界まで締めたが安定せず。知り合いの方に特殊な工具でネジを締めて貰ったらグラグラしなくなった。そのままだと怖くて使えない。最初から安定感あれば星五つ。