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FENI 3
画像は純正のハロゲンバルブと今回購入したHID 55w 6000kリレー付との比較。両車ともにプロボックスなので明るさはわかりやすいとおもいます。断然にHIDの方が明るいのでおすすめです。最初についてくるキットのみでプロボックスの場合、取り付け可能ですが、一つだけ残念な点があります。それは一番最初にHIDが正常に点灯するかどうかテストしてくださいと取説に書いてありますが、それには別売のハーネスが必要とのこと。これっておかしくない？それって最初から付属してくるものではないの？と思いましたが、カスタマーサービスに聞くとディーラーや近くの提携店で確認してくださいとの事。結局、点灯テストを実施せずになんとか取り付け、点灯ができましたのでよかったですが、これだけの値段でしたら、テスト用のハーネスも付属が当然だと思うところが残念でした。カスタマーサービスは親切、丁寧でしたのは◎でした。あとはどれぐらい耐久性があるかですね。

ケイゾウ 4
交換後500キロくらいまでは、期待したほどの効きではなく、微妙な感じですが、1000キロほど経つとかなりフィーリングが良くなりました。当りがつく距離はブレーキディスクの状態などで変わると思いますが、当りがつけば、雨の日もしっかりと効きますし、悪くはないと思います。

ラッキーボーイ 5
皆さんのレビューを参考にしながら「合うかな」と不安げに購入しましたが、「ピッタリ」でした。強いて言いますと「フアスナー」部分が浅く、小をする時は「ズボンを下げないと無理です」。ちなみに私の体形：身長１６８ｃｍ、体重８４?、ウエスト９１㎝のズボン着用（ベルトをしない状態ですと９８ｃｍ強）股下６８ｃｍの中年太りのオジサンです。尚、完全なメッシュですので少し寒い時はタイツや薄手の物を履かないと寒いと思います。

ちょい悪おやじ 5
多少のガタツキは許容範囲(*'?ω?｀)b！黒と金のツートンがとにかく目立つ?5段階調整できて機能性もバッチリです(^-^)/

スミ 5
ズーマーに使用する為に購入。純正は下のステー部分が6ミリほど内側にインセットされている為、この商品はオフセットが無いことから斜めに取り付けることも覚悟してたんですが綺麗に垂直に取付けられます。あれ？となって寸法測ってみましたら上と下でズレがありません。つまり純正のズーマーは何らかの理由で取り付けにオフセットを設けているという事に。色んな画像を検索していてなんとなく理解しました。ズーマー純正のホイールのオフセットはセンターからおよそ5ミリ程左寄りに設定されている様です。恐らくノーメンテナンスで使用してベアリング等に劣化が発生した時にクランク等にストレスとなる干渉力を低減させる目的か何かで少しでも駆動に近い部分にホイールを付けたのかな？自身の車体はこの御時世に珍しい1000キロからの乗り継ぎでまだ3000キロなので歪みなどではないことは明白です。こちらの商品はロンホイ時に使用するリアジャックアダプターが無いと取付け出来ませんので完全なノーマルの方は他を購入する方が良いです。自身のズーマーはホイールをセンターに合わせる為にリンパーツのリアオフセットカラーとの併用で取り付けました。サスの調整は1段階目はほぼ純正サスと同じ程度の硬さ、ですがダンパー性能は段違いに良いので乗り心地追求ならソフトにしておくことをお勧めします。ただし、フルボトムしてしまうと右側のラジエターのサブタンクとエンジンが接触するのでそのままサブタンクを変えないなら3段階目くらいが良さそうです。安価で高性能が定評のYSSサス、取り付けに調整が必要ですがお買い得な商品です。