オーナー カルティバ ジガーライトマダイ向う合わせ JF-41 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13号 No.16575 ルアー用フック タイラバ OWNER CULTIVA(メール便対応)
132円
オーナー カルティバ ジガーライトマダイ向う合わせ JF-41 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13号 No.16575 ルアー用フック タイラバ OWNER CULTIVA(メール便対応)
メーカー :オーナー OWNER カルティバ CULTIVA
商品名 :ジガーライトマダイ向う合わせ JF41 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13号 No.16575
希望本体価格(税抜):¥500円
品 番:JF-41
形態:ルアー用フック
号数:6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 号
送料サイズ:小 【メール便対応】
メール便1口での同梱目安:12枚 (重量:50)
JAN
6号 4953873176098
7号 4953873176104
8号 4953873174889
9号 4953873174896
10号 4953873174902
11号 4953873174919
12号 4953873175503
13号 4953873175510


ハリを変えれば釣果は変わる!
「鯛ラバ専用」と謳うのはなぜか?
「ジガーライトマダイ」
この鈎はエサ鈎の流用とは決定的に異なります。
掛かり優先。
積極的に掛けていく釣りに向いています。
サポートフックにも。
<ジガーライト マダイの特徴>
(1)結びに強い大きなタタキ(耳)
「プラスエッジ」
組糸を結ぶ鯛ラバではスッポ抜けの
リスクがつきまとっていました。
ジガーライトマダイは、タタキ面積を
大幅に拡大した「プラスエッジ製法」
を施してあり、組糸の結びがスッポ
抜ける不安を解消しています。
(2)初期貫通を加速する「マジックフッ素」
摩擦抵抗を低減する「マジックフッ素」
処理してあります。
(フッ素処理は貫通に優れるものの、
その特性から、貫通後のバレも
発生しやすくなります。
ドラグ設定、やりとりともに
慎重におねがいします。)
(3)最強素材「タフワイヤー」採用
ジガーライトシリーズに採用している
タフワイヤー素材を贅沢に採用。
強度、耐久性(ハリ先に鋭さ維持)
に極めて優れ8号使用で70cm超マダイ
の連釣でも余裕で耐える強度を
維持しています。
(4)通常より細く鋭い。鋭敏なハリ先設計
タフワイヤー採用により、
強度に優れることは、
ハリ先のロングテーパー化を可能にしました。
「アタれば貫く」細く、鋭いガリ先。
マダイ専用鈎としては、特殊なハリ先を有します。
(5)サイズ構成は「号」、細やかなセッティングが可能
フックサイズはグレ、マダイ、伊勢尼などの
サイズ表記に使用される「号」概念で表記してあります。
通常ルアー系フックに使用される番手(#)表記より
細やかな刻みとなり、マダイを愛してきた
日本の釣り人好みの多彩なフックアレンジを可能にしました。
●使用詳細
品 番:16574(16574)
形 態:ルアー用フック
号数 |
希望本体価格 |
JANコード |
6 |
¥500 |
4953873176098 |
7 |
¥500 |
4953873176104 |
8 |
¥500 |
4953873174889 |
9 |
¥500 |
4953873174896 |
10 |
¥500 |
4953873174902 |
11 |
¥500 |
4953873174919 |
12 |
¥500 |
4953873175503 |
13 |
¥500 |
4953873175510 |
オーナー カルティバ ジガーライトマダイ向う合わせ JF-41 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13号 No.16575 ルアー用フック タイラバ OWNER CULTIVA(メール便対応)
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空間が足りず2ミリ程の隙間ができますので、何かをかますかスタンド側を加工しないと綺麗に取り付けできませんそれと、仮に取り付けてもスタンド側が面ではなく点で支えようとする為とても不安定で、スタンドの稼働部にも大きな負荷を与える恐れがある為絶対オススメできません。
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まず本物か偽物かクスコかそうじゃないかとかは、抜きとして商品として言わして貰うならば、普通に良い??当方、普通車でバッテリーサイズ60B19Lでステー裏の段差にしっかりと固定されて値段の割に好印象。ステーのクスコロゴもしっかりとしてるが付属のステッカーは、袋での発送なのでヨレヨレ。ですが、値段が値段なので仕方がないかと???全体的に良い。
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最近の一般的な車にはエンジンが掛かっている状態でキーレスエントリでの開け閉めはできないという機能があります。不便ですね。本商品を使えばリモコンエンジンスターターでエンジンをかけた状態でもリモコンからドアの開け閉めができるようになります。便利ですね。これはどの車種にも当て嵌まるかはわかりませんが、ドアロックモーターに直接電気を送っているためかアンサーバックが働きません。ちょっと残念です。まあそれでも便利にはなりました。概ね満足です。
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いさむ 3
ドラムブレーキようじゃなかった。
kazu 1
寒冷地では接点が近い為に凍結して通電する為ショートして破損します‥防水をしても製造の過程で考慮しないと駄目です。