オーディオハーネス ダイハツ 10ピン 6ピン ハイゼット トラック H29.11〜R3.12 10P 6P 市販ナビ 取り付け ナビ配線 変換 取付

オーディオハーネス ダイハツ 10ピン 6ピン ハイゼット トラック H29.11〜R3.12 10P 6P 市販ナビ 取り付け ナビ配線 変換 取付

●トヨタ・ダイハツ車に社外品のオーディオ・ナビを取り付ける配線
●車両側のオーディオハーネスにカプラーオンするだけで社外品を取り付け可能な状態にできます。(一部スバル車対応)
●配線キットにワイドサイズ対応パネルは付属していません
＿＿＿キット内容＿＿＿
10Pカプラー　配線変換　　ｘ1
6P カプラー 　配線変換　　ｘ1
ハーネス接続要領書・取扱説明書・商品保証書ｘ1

トヨタ・ダイハツ車に社外品のオーディオ・ナビゲーションを取付る配線キットです
車両側のオーディオハーネスにカプラーオンするだけで社外品を取り付け可能な状態にできます
（一部スバル車対応）
バックアップ（+B）・アクセサリ（ACC）・イルミネーション（ILLMI）を2極に分岐していますので
ETCや後付けルームランプ等を取付るのに便利です
接続端子を日本国内仕様としており、中国製品などの寸法違いによる抜け・接触不良を防止しています
取付キットはバラバラにならない様に丁寧に1つに梱包しております

トヨタ・ダイハツ車のオーディオカプラー形状１０ピン＆６ピンの車種に対応しています
ディーラーナビ付車及びオーディオレス仕様の車両に対応しています
車種や年式・グレードによっては使用できない場合もございますので適合につきましては
ご落札者様においてお調べいただきご判断頂きますようお願いします
幅広い車種に装着出来るように設計されていますが、装着車種によっては使用できない
場合がございますので適合に自信のない方や作業に自信のない方は
専門店などにご依頼ご相談する事をお勧めします
＊配線キットに車両側付属のオーディオステー（車両取付金具）は含まれておりません
＊他自動車製作会社の純正オーディオを取り付けることはできません

オーディオハーネス ダイハツ 10ピン 6ピン ハイゼット トラック H29.11〜R3.12 10P 6P 市販ナビ 取り付け ナビ配線 変換 取付

Zzzm 5
2014年式の隼に取付。商品名には2008-2012と記載がありますが、現行の2017まで形状は同じだと思います。価格は安いもののサイズはピッタリでした。見た目も非常にスタイリッシュになり良い買い物をしたと思います。個々のLEDも全て点灯し、明るさの点でも不満はありませんでした。テールカウルを外し、純正のランプを外したら、そのままこの製品を取り付けられました。固定のネジ位置もそのままですし、加工済みのコネクタもそのままで差し替えるだけです。純正ウィンカーはクリアなので、こちらをスモークにする必要は無かったかと思っています。本製品の内蔵ウィンカーは確認していません。接続用の黄色と青の線にピンがむき出しで付いており、おそらく純正のウィンカーコネクタに差すことで動作するのだと思います。おそらくハイフラ防止のウィンカー用抵抗だと思いますが、それが2つ入っていましたが当然これも使用していません。取り付けや配線は簡単にできましたが、取扱説明書は入っていませんので自分で考えて取り付けを行う事になる点はご注意下さい。2020/8追加写真追加。2017に取り付けて3年経過。今のところ問題はありません。内蔵ウィンカーは相変わらず使用していません。車検もそのままで通りました。ただし、純正より少し暗い気がします。

いし 5
迅速な発送と梱包も一つ一つ傷のつかない袋に入っていて気配りが感じられた。付け心地もピッタリでカーボン模様も綺麗。コストパフォーマンス最高です。

RCK INT 3
商品到着時に既にかなりの傷があります。ブリッジ部分の端っこを加工(サンダーで削るなど)してM8のボルト(付いてるボルトがかなり長い…)を買ってきたらポン付け出来ます。

どんぐり 5
商品の内部回路を確認しましたので利用方法の例を図に示します。各配線内にダイオードが組み込まれていますので、一般的なテスターの抵抗測定モードで導通を調べると、すべて導通無、つまり絶縁状態と表示されることになります。製品に異常がないかどうかを調べるためには、ダイオードの電圧降下の値を測定できるテスターによる確認が必要です。

ＧＴＲ373 5
メッキがとても光具合が良くてとても満足しています。