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335円

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1〜14日以内に発送予定(休業日を除く)  リニューアルに伴い、パッケージ・内容等予告なく変更する場合がございます。 ケース買いは、ほかの商品との購入は、梱包サイズ超過により別途送料が発生します予めご了承ください。店舗とインターネットでの販売に伴い在庫が流動的になり品切れになる場合がございます。その際は、ご了承ください。 1〜14日以内に発送予定(休業日を除く)  リニューアルに伴い、パッケージ・内容等予告なく変更する場合がございます。 ケース買いは、ほかの商品との購入は、梱包サイズ超過により別途送料が発生します予めご了承ください。店舗とインターネットでの販売に伴い在庫が流動的になり品切れになる場合がございます。その際は、ご了承ください。商品詳細 ウエストサイズ:55cm〜75cm  入数:22枚入 全吸収量:470cc位  特長・のびのびギャザーで上げ下げ簡単。・すっきりうす型マットでモコモコしない。・立体的な横モレ防止ギャザー(ブルーのライン)付き。・消臭ポリマー配合で臭いにも安心。

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クロスカブJA45に装着しました。純正とほぼ同じ大きさで、ポン付けです。純正があまりに貧弱な音に対し音色?音量共に満足できるレベルです。安全確保にも役に立ちます。

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この年式のMT-03のシルバーは、フレームやホイールが青なので、統一しようとブルーを選択しました。色合いは、フレームの青よりやや明るい青色です。商品について。左側は、リアブレーキのマスターシリンダーを共締めするのでネジを外すのが一苦労。右側はすんなりいきました。付属のネジは頭の部分が飛び出します。引っかかると危ないので、純正のボルトを使用しました(ここが、減点1)。ボルトのねじ込み穴に空いている隙間が狭いので、純正ボルトを使用した場合、頭の部分が飛び出ますが丸いので引っかかりはありません。ちなみに、純正のヒールガードは素材の関係からか点錆が発生します。本商品はアルミ製なので、錆の心配がなくなり満足です。

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簡単に取り付けられました。雨天走行時に風雨を防げました。ベースのハンドガードがないと取り付けられないので合わせて購入する必要あります。

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ジェベル200 に使用してハイギアード化させました。ポン付けできます。高速側は確かに楽になりますが、出だしが予想以上に乗りにくくなります。通勤などストップアンドゴーが多い使い方だとおすすめしません。あと荷物が重いとか、高低差があっても乗りにくさを感じます。逆にそれ以外の乗り方ならメリットがあります。この選択は自分の判断なので商品の問題ではありません。良くも悪くも体感できるので星5つ。自分はノーマルに戻すと思います。

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buell xb12rのシート固定ネジ脱着に工具が使いづらく、なんとかならないかと思っていたところ、イメージしていたこちらを見つけました。横から指で回せるようになり、シートが脱着しやすくなりました。ローレット部が厚めかと思いましたが、スペース的にOK、指がかかりやすく良かったです。

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母の為に購入しています。 小さいサイズがあまり売られていないので、まとめ買いさせてもらっています。 履き心地がいいそうです。
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75ccにボアアップしたカブが始動時のキックで滑るようになってきていたため、折角ならと強化クラッチに交換しました。交換後はアクセルを少しでもひねるだけで進み始めます。また、ミートポイントが低いため発進時に若干車体が震えます笑ただ、この製品は80以上の排気量車向けですね、75だと発進時、特に坂道だと少しもたつきます。当然シフトチェンジも重くなります。気になる方はウエイトを減らす、スプリングを柔らかいものに交換しても良いと思います。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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