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「5L」 「UNION76(ナナロク)」防水防寒PUストレッチサロペット No.76-2016 防寒 カッパ プロノ
7038円
「5L」 「UNION76(ナナロク)」防水防寒PUストレッチサロペット No.76-2016 防寒 カッパ プロノ
11,000円(税込)以上お買い上げで送料無料!
「プロノウェブストア」は、北海道発の仕事用品店「プロノ」が運営する、ワーク&ライフスタイルを豊かにするアイテムをご提案するショップです!
◆スペック◆
品番
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No.76-2016
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品名
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防水防寒PUストレッチサロペット
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ブランド等
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「UNION76(ナナロク)」
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素材
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表:ポリウレタン100% 裏:ポリエステル100% 中綿:ポリエステル100% |
特徴
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完全防水。ストレッチ。中綿。2WAY仕様(パンツ・サロペット)。止水ファスナー。
2020 プロノ 釣り アウトドア フィッシング
◆商品紹介◆ 質の良いポリウレタン(PU)を使用し、ポリウレタンの特徴である(1)伸縮性(2)軽さ(3)無臭(4)カッパ特有 のカサカサ音がしない が非常に高いレベルで実現されている商品です。年間物のマリンウェアでよく使用される素材「PVC」は、丈夫ではあるものの低温で固くなるという弱点を抱えており、 冬場に着ると固くて動きづらいんです・・・一方、ポリウレタンは低温でもそのしなやかさを保ち、常に柔らかく動きやすいという強みがあります!もう冬場はPUに決まりですね!
カッパで意外と多いのが「縫い目からの浸水」なんです。基本的には縫い目の裏からテープを貼って水が浸みないようにしてある場合がほとんどですが、それでも生地部分と比較すると、水が浸みやすくなってしまいます。 この商品は各主要パーツの結合には熱で溶かして圧着するウエルド加工を用い、縫い目が無いことで縫い目からの浸水という事態が論理的にありえなくなりました。
防水の商品は同時に防風性もあり、その上中綿たっぷり!もちろん防水防寒なので暖かさは大きなウリですが、同時にヘタす ると暑い!?というのが私が思うにこの商品で唯一の弱点でしょうか・・・、そう、これぞ北海道の寒さと冷たい風に対応した本格作業用防寒服(カッパ)です!!暑いかもしれ ないけど、寒くて震えて仕事をするよりはマシだ!!という私寄りのお考えのお客様であればこの着心地と暖かさは病みつきになること間違いなしです。
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お買い求め金額
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送 料
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税込440円
30,000円~59,999円未満
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税込660円
60,000円以上
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「5L」 「UNION76(ナナロク)」防水防寒PUストレッチサロペット No.76-2016 防寒 カッパ プロノ
大村勝美 5
はじめお安いので、どうかなと悩みましたが購入しました。いやいやパワーもそこそこ有りますし、物凄く良いです。なにせ持ち運びが便利バッテリーも2つ有るのでぜんぜん作業自体これでいけます。かなり太い枝もいける所まで切って途中からノコギリでも断然早く切れます。今回ちょっと有りましたが保証で物凄い丁寧なメールと早い対応でした。こちらで購入出来て出会えて本当に良かったです。
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とても良い。サイズ変更新設に対応してくれた
ZonAma利用法人 3
開封時にワゴン底辺の一角の金属が歪んで陥没していました。梱包に損傷箇所等はありませんでしたので、配送による損傷ではなく元からの損傷だと思います。梱包に損傷はなかったと書きましたが、梱包は貧弱でした。ワゴンはビニール袋に入れられた状態で、角部分にだけ発泡スチロールによって若干のプロテクトがされた状態でダンボール内に収められていました。これでは、輸送時の損傷事故も心配になります。価格が価格なので、いい加減なのかもしれませんが、少なくとも損傷しているものを出荷するのは言語道断です。この損傷がもしなければ、モノ自体は低質ながらも値段相応というか。それなりのコスパはあるかもとは思います。それだけにきちんと対応してほしいと思います。
Natsu 2
3ヶ月ほど週に一度くらいのペースで使用していたところ、充電口であるUSB差組口が破損してしまい、そのまま使えなくなりました。無理のあるような使い方をしていたわけでもないのにすぐ壊れてしまったのは少し残念です。読書等には向かない割と暗めの光量でしたが、光源としてではなくムードを作るための間接照明等の用途としては十分でした。
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工場現場で野帳の代わりに使ってます。作業服の胸ポケットにすっぽり入って便利です。
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いざ組み立てよとしたら片方の足の部分が立たず、はめ込めず、もー片方と比べたら曲がってた!箱には傷なんてなかったはずなのに‥コスパよさげなだけに残念。
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ひまわり 5
手頃の値段なのに良い感じです。
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PRODUCT CONCEPT
テクノロジー&エンジニアリング
常に車上をみすえた開発
あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。
Q&A
2022-01-17
2022-01-17
2022-01-16
2022-01-14
2022-01-11
NEWS
2022-07-13
2022-05-23
2021-08-31
2021-06-10