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サンボルト ビブレーシングパンツ (筧五郎氏監修モデル) 56レーパン グリーン

2933円

サンボルト ビブレーシングパンツ (筧五郎氏監修モデル) 56レーパン グリーン

※沖縄県への発送に送料無料は適用されません。購入金額に関わらず1,650円(税込)が通常送料に別途加算されます。筧五郎氏監修の耐久性に優れたビブパンツがアップデート!
乗車頻度の高いシリアスライダーにお勧めの、ビブパンツです。
プリントしたのではなく、最初から染めた生地を採用。これが筧五郎氏が耐久性が高いと勧める理由です。
さらなるアップデートした56レーパンをぜひお試しください。
腰回りは締め付けがなく、ストレスのない快適な着心地。
肩ひも部分は、伸縮性の良いメッシュ素材を使用し、快適性を保ちます。
パッドは高品質のイタリア生地を採用した独自開発のパッド。
ライド時の激しい動きにも快適にフィットして、レースからロングライドまで対応します。
商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えできません。











筧五郎氏監修の耐久性に優れたビブパンツ、ワールドサイクル限定カラー
  • 乗車頻度の高いシリアスライダーにお勧めのビブパンツに、ワールドサイクル限定カラーが登場。
  • 濃緑モデル!! それも濃緑をプリントしたのではなく、糸から濃緑に染めた生地を採用。これが筧五郎氏が耐久性が高いと勧める理由です。(プリントするということは元々の生地(糸)は白い生地の表面にインクを乗せるので、裏側や生地を引っ張った時には白いのが見えてしまいます。一方糸から濃緑に染めて生地にすれば、完全に濃緑です。
  • 腰回りは締め付けがなく、ストレスのない快適な着心地。ハイウエスト仕様です。
  • すそは滑り止めのゴムやシリコンを一切使用していない、本体と同素材を折り返した構造。
  • 肩ひも部分は、伸縮性のとても高いメッシュ素材を使用し、快適性を保ちます。
  • パッドは高品質のイタリア生地を採用した独自開発の「サンボルト スタンダードパッド」
  • ライド時の激しい動きにも快適にフィットして、レースからロングライドまで対応します。
  • カラー:ブラック、ネイビー、グリーン
  • サンボルト製ビブレーシングパンツ(筧五郎氏監修モデル)56レーパン サイズ表 単位:cm
    XS S M L XL XXL 3XL
    適合身長 〜163 162〜168 167〜173 172〜178 177〜183 182〜188 187〜193
    胴囲 67〜73 71〜77 75〜81 79〜85 83〜89 87〜93 91〜97
    ヒップ 78〜84 82〜90 88〜96 94〜102 100〜108 104〜110 108〜120

    商品のカラー・サイズについて
    • 商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
    • 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。

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麻素材の物を探していて購入したのですが、ポケットの素材はレーヨンとかの、プラスチック的なテカテカの生地です。この手の生地は汗かくと肌にベッタリ張り付いてメチャクチャ気持ち悪いので、それが嫌で麻素材の物を探してるのに、記載なく使われてるのは本当に腹立ちます。

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締め付けの無い優しい履き心地で気に入りました。 ネイビーは他社で結構出ているのでグリーンにしました。 来年はレンガ色とかパープルとか出して欲しいです。
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意外にも履き心地満点ですね。価格からすれば、誠にありがたいと思っています。ありがとうございました。

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よし 3
サイズ大きすぎ

もっさん 4
手触りが良く値段にしてはいい商品だと思います!

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Amazon カスタマー 5
最近では店頭で見かけなくなってきているので公式サイトの通販を利用しているのですが、たまたまAmazonで3枚組が安くなっているのをみかけて購入しました。本当はセミビキニスタイルではウエストスパンゴムで中心部に切り替えの無いものがゴワつかなくて好みなのですが、B.V.D.はスパンセミビキニの生産をやめてしまい、グンゼでも売っていないので近いデザインのこちらを買っています。去年、ユニクロがエアリズムのブリーフをWEB限定で出した時は秒殺だったという事があるように、白ブリーフは潜在的需要は今でも高いはずなので、各社とももう少し種類を出して欲しいですね。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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