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(訳ありセール SALE 93%OFF カーゴパンツ メンズ 2way レングス バックツイル ゆったり チノパンツ ベルト付 オールシーズン対応 ボトムス B5Z pfsa131.com pfsa131.com

カーゴパンツ メンズ 2way レングス バックツイル ゆったり チノパンツ ベルト付 オールシーズン対応 ボトムス B5Z

1199円

カーゴパンツ メンズ 2way レングス バックツイル ゆったり チノパンツ ベルト付 オールシーズン対応 ボトムス B5Z

いかにもミリタリーな風合いを醸し出す「バックツイルチノ」を使用したカーゴパンツ。
一年間を通して穿けるオールシーズン対応です。

生地の洗い加工を前モデルよりも強くし、より一層のビンテージ感をプラスしました。
カーゴポケットのデザインもエッジの効いたCOOLな仕上がりに。
サイズスペックもただ太いだけではなく、立体的にスマートに見えるスタイルを追求致しました。

カーゴとバックポケットには、ボタン留めができるフラップが装備され、物のこぼれ落ちを防止。

裾のロールアップは1番目のボタン位置で9分丈、2番目のボタン位置で8分丈に長さを調節できます。

品番:5232-805

[素材]
綿100%

[サイズ]

S  股上:28.5 裾幅:20 ワタリ:30 W:79 総丈:105 股下:77

M  股上:29 裾幅:20 ワタリ:31 W:82 総丈:107 股下:79

L  股上:29.5 裾幅:20.5 ワタリ:32 W:85 総丈:109 股下:80

LL 股上:30 裾幅:20.5 ワタリ:33 W:87 総丈:111 股下:82

3L 股上:30.5 裾幅:21.0 ワタリ:34 W:89 総丈:114 股下:85

※個体差により多少の誤差が生じる場合がございます。






















商品説明

☆只今お買い上げの方には、
ぶ厚いキャンバス地のミリタリーリングベルトをもれなくプレゼント中!!


いかにもミリタリーな風合いを醸し出す「バックツイルチノ」を使用したカーゴパンツ。
一年間を通して穿けるオールシーズン対応です。

生地の洗い加工を前モデルよりも強くし、より一層のビンテージ感をプラスしました。
またカーゴポケットのデザインも見直し、エッジの効いたCOOLな仕上がりに。
サイズスペックもただ太いだけではなく、
立体的にスマートに見えるスタイルを追求致しました。

メインはゴツく大きなカーゴポケット!
カーゴとバックポケットには、ボタン留めができるフラップが装備され、
物のこぼれ落ちを防止。

裾にロールアップ機能が装備され、1番目のボタン位置でアンクルハイの9分丈、
2番目のボタン位置で8分丈に長さを変化させられます。

ややワイドのルーズフィットストレート。
ヒップから裾へかけて緩やかにテーパードさせ、ワイドながらもスッキリとした見栄えを演出。
股上はベーシックで、ヒップやワタリも極端なオーバーサイジングではない為、
ハード雰囲気のデザイリングながらも、野暮ったさなく穿きこなせます。

良い生地、本格的なデザイン、男らしいビジュアルのメンズ専用カーゴパンツです。

本製品は風合いを出すために、製品後、数回の洗い加工の処理をしております。
その為、サイズ値は個体により若干の誤差がございます。
何卒ご了承下さい。

■上記掲載画像のモデルは身長174cm・体重63kgでMサイズを着用しております。

※お客様のディスプレー環境により色が多少違って見える場合がございます。予めご了承ください。

素材

綿100%



洗濯表示 ■サイズ計測箇所【ボトムス】
A…股上 B…裾幅
C…ワタリ
D…ウエスト
E…総丈 F…股下





サイズ
サイズ
(cm)
股上 裾幅 ワタリ ウエスト 総丈 股下
S 28.5 20.0 30.0 79.0 105.0 77.0
M 29.0 20.0 31.0 82.0 107.0 79.0
L 29.5 20.5 32.0 85.0 109.0 80.0
LL 30.0 20.5 33.0 87.0 111.0 82.0
3L 30.5 21.0 34.0 89.0 114.0 85.0

※本製品は風合いを出すために、製品後、数回の洗い加工の処理をしております。
その為、サイズ値は個体により若干の誤差がございます。




















































































▲ミリタリーリングベルトサービス中!

▲フロントはボタンとジップフライデザイン。


▲ベルトホール。

▲フロント両サイドのポケット。


▲ヒップのマチ付きバックポケット。

▲バックポケットにはフラップ付き。


▲両サイドには大型のカーゴポケット付き。

▲ひざ部分は立体縫製です。


▲ロールアップ対応のロング丈。

▲1つ目のボタンでのロールアップで9分丈に。


▲2つ目のボタンでのロールアップで8分丈になります。















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T178/64kg/w80の40代後半、ビンテージベージュのLを購入しました。 丈が他の品よりも少々短いですが、履いてみるとすっごくピッタリです。 ウエスト、尻、モモ、ヒザも程良く余裕があり、写真のイメージ通りと感じました。 色はやはり濃いなと思いました。 いまどきの若者(10代とか)には、丈が、短いんじゃないの?とイラない心配をしてしまいました。 ベルトは短いけど、足りない事は無いですよ。オマケだもの。こんなモノでしょうね。 オールシーズンは無いと思います。 薄めの生地で、柔らか目の生地ですね。 履き心地はイイです、寒がりの私には冬場に履く事は無いと思いました。
カーゴパンツが欲しくてLLサイズがあったので購入しました。ベルトが何かカッコいいかな?と思って、それも購入の判断材料になったのですが、実際締めてみると、僕のセンスではどうも生かしきれない感じでした… そんな事もあろうかと一緒にベルトを購入していたので、今後はそちらのベルトを合わせようと思います。 付属のベルトについても、自分のセンスが向上したら活用していこうと思います。 パンツ自体は2Wayですし、オシャレだけど太ももの部分のポケットが出っ張りすぎない感じで丁度いいです。 身長176cm体重73kgの僕ですがLLで少しウエストを絞る以外は違和感無く丁度いいです。 良い買い物をしたと思います。
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西村 環 4
親子で使用できるほど、多数のベルト穴が使用でき、さらに長さ調整のボルトあり。ベルト穴あけ工具が付いているが、使用することはありませんでした。一番小さいサイズでしたが、そこそこの長さがありました。

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やあす 4
ちょっと敏感肌なので刺激が少なそうなこの商品を選びました。若干内側に縫い目があり刺激が少しありますが、許容範囲内ですかね。ゴムがきつすぎるので自分で交換しましたが、そのほかはほぼ期待通りです。

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自転車での通勤着としてカーゴパンツを使用しているのですが3年前に買ったロスコのカーゴがファスナーが壊れてしまったので新しいモノを探していて写真を見て一目で気に入りました、色はディープベージュを選んだのですがPCのディスプレイで見た色より実物はもっと色の濃い色でした、自分的にはより気に入りましたが生地的には思ってたよりは薄い感じでしたオールシーズン対応と書いてありましたが正直、真冬ではコレ一枚では寒いと思います。注文確定してから48時間以内に届いたので大変助かりました。しばらく使ってみて気に入ったら違う色の購入も考えています。
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あい 5
写真通りでした。柄物は柄のパンツと合わせづらく苦手だったので、無地のアウターでブラックがなかなか見つからず、こちらの商品を見つける事が出来て良かったです。薄手で丈も長めでフード付きなので雨が降っても使えて、嵩張らないので旅行にも使えそうです。

ビンテージベージュ、Sサイズを購入。 身長165センチ、体重51キロ、細身の中学生の息子用です。 細身なので、トップスは普段Mサイズ、ボトムスはSサイズを着用しています。 丈は今ピッタリ!といった感じで、来年短くなる事は間違いないです。 ウエストはブカブカですが、付属のベルトが無段階で調整できるので問題ありません。 おしりや太ももは、とてもいい感じで余裕があり、シルエットがカッコいいです。 ビンテージベージュは、ほか方のレビューにもあるように、やはり写真より濃いものでしたが、それは想定していたので大丈夫でした。 とても良い買い物が出来ました! サイズアウトしたらまた購入したいな…と思っています。
デオクリーン 純水99%ウェットティッシュ 70枚入 (×3個パック 詰め替え用) (1個)
・サイズ 179cm70kgで3Lを購入。ワタリと裾が細そうなのと、股下を考慮して、ウエストが余るの承知で3L。 結果ちょいゆったりでバッチリでした。座ったり膝を曲げても抵抗なく動けます。 ストレッチ素材ではないのと、春夏仕様の薄目の生地なので、ジャストサイズにすると、 「動きにくい」「当たる箇所が劣化しやすい」というデメリットが予想できます。 ・生地 真冬以外はいけそうな感じの厚みです。耐久性に期待! ・縫製 この価格帯によくある「あっちこっち糸だらけ」ではなく、糸の始末は綺麗で、ポケットの裏地もしっかりしてました。 (裏地は毎度期待してなくて、手芸ボンドで補強するのを覚悟してましたが、その必要はなさそうです) 以上総合的にお値段以上だと思います!なので☆5で(^^♪

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。