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正規品販売! 限定Special Price ER-S-95 110D26L GSユアサ ジーエス ユアサ バッテリー エコアールレボリューション ロングライフ アイドリングストップ対応 個人宅も発送可 離島は不可 pfsa131.com pfsa131.com

ER-S-95 110D26L GSユアサ ジーエス・ユアサ バッテリー エコアールレボリューション ロングライフ アイドリングストップ対応 個人宅も発送可、離島は不可

13516円

ER-S-95 110D26L GSユアサ ジーエス・ユアサ バッテリー エコアールレボリューション ロングライフ アイドリングストップ対応 個人宅も発送可、離島は不可

ER-S-95/110D26L ERS95110D26L
アイドリングストップ車本来の燃費性能を引き出し、長寿命を実現する革新技術
アイドリングストップ車、充電制御車、通常車と幅広い車種に搭載可能。
ちょい乗り特有の放電気味使用に対応した新規設計。ちょい乗りにも対応

※他商品との同梱不可商品となります。
※離島地域への発送不可です。
※ご購入前に必ずメーカーHPにて車種適合をご確認ください。

ER-S-95/110D26L
次のバッテリーと交換可能です
■アイドリングストップ車
・S-85
・S-95
・S-100
・S-105
■充電制御車・通常車

・48D26L
・55D26L
・60D26L
・65D26L
・75D26L
・80D26L
・85D26L
・90D26L
・95D26L
・100D26L
・110D26L






※ご注意※
ご購入前に必ずメーカーHPにて車種適合をご確認ください。

車種適合確認は、こちらから

離島地域への配送は出来ません。
他商品との同梱は出来ません。






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電話はこちらまで 048‐590‐3164
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■会社情報
株式会社オートセンター
住所 〒364-0028 埼玉県北本市下石戸6丁目215
■製品保証について
当店では商品を未開封の状態で発送していますので、「保証書添付用のシール」を同梱しています。商品開封後、シールを貼付けのうえ保証書を保管お願いします。
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エクスファイヤの車検でバッテリーを交換しました。 ディーラ見積もりの半額で購入でき、ディーラで取付けて貰いました。 発送が1週間かかる様な事を書いてましたが、3日で発送されました。
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継続して買っています。上部なのでインソールの別売りも買いました。0.5㎝のサイズ展開なので足にあったサイズが選べます

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Amazon カスタマー 5
注文直後に商品説明が定格220Vというのを見つけ、心配したのですが届いたのはちゃんと100V仕様でした。日本語の説明書も付いていたので、設定にもほとんど時間が掛かりませんでした。Wi-Fiに繋がるので離れた部屋でもスマホでオンオフ、調整出来たり湿度も見れて便利です。Googleやアレクサにも対応しており、見た目も良いのでコスパは抜群の商品だと思います。ちゃんと中も清掃出来るようになってますよ。

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まりも 3
なんで今こんなやけに安いのかとちょっと不思議だったんですけど、届いて開封してからすぐわかりました。恐らくこれ返品されたものそのまま別の人に渡している商品なんですかねコレ。指紋ベッタベタついた状態で届きました。正直めちゃくちゃ気持ち悪いです。

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まず、バッテリーが高額なのに驚きましたが、ヤフーショッピングで安く購入できて良かったです。信頼あるYUASA製で、エンジン始動がスムーズ、照明やライトが明るくなったと思います。耐久性に期待します!
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たぶん、仕方ないのでしょうがピースをはめてもすっこぬけてしまいところがあるし、間違えるとなかなか取れなかったりもするけれど完成すれば達成感があるのかなぁとぼちぼち進めています。

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Amazon カスタマー 3
使用後、すぐに1本の金具部分が壊れて使えなくなりました。

注文から、要望をきちんと聞き入れて頂き、配送も完璧でした。 梱包もキチンとされていて、また機会があれば再注文したいと思いました。 ありがとうございました。
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今回トヨタヴェルファイア―用として購入しました。商品には持ち手が付いていることから19.5キロと云う重量があり、かなり重いものでありながら容易く取り扱えたこと。それと充電不足・液不足が目視できるゲージが付いていることが安心できる商品として嬉しかった。 
ディーラーでバッテリーが弱ってますと言われて、値段を聞いてびっくり!慌ててこちらを買ってディーラーさんで交換してもらいました。商品に全く不満はなく、ディーラーさんいわく、このメーカーさんのは大丈夫ですよとの事。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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