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マッキントッシュ MACKINTOSH キルティングコート ジャケット コーデュロイ衿 ブラック 40 アウター ECR2 メンズ

750円

マッキントッシュ MACKINTOSH キルティングコート ジャケット コーデュロイ衿 ブラック 40 アウター ECR2 メンズ

中古 マッキントッシュ MACKINTOSH キルティングコート ジャケット コーデュロイ衿 ブラック 40 アウター ECR2 メンズ 【ベクトル 古着】

【ブランド】マッキントッシュ MACKINTOSH
【表記サイズ】40(L相当)
【実寸サイズ】肩幅:43cm 身幅:54cm 着丈:75cm 袖丈:61cm  
【素材】表側 ナイロン99%、ポリウレタン1% 中綿 ポリエステル100% 裏側 ポリエステル100%
【色】黒
【仕様】フロントボタン開き 
【状態】・襟に変色 ・袖下や身頃サイドなど擦れやすい部分にテカリ ・袖口やポケット口、裾などの縁に擦れや破れ多数 ・フロント合わせ部分の縁に若干の変色 ・内側ブランドタグ上部に3cm程の破れ ※使用感の他、上記のようなダメージがある中古品です。 掲載写真や記載内容をご確認いただき、ご理解の上ご購入ください。
【付属品】※付属品については記載、又は写真に写っているものが全てになります。
【備考】(株)マッキントッシュジャパン  ※保管時にお品物にシワが入る場合がございます。 ※こちらのお品物は店舗で保管しておらず、店頭販売は出来かねます。(※お取り寄せも出来かねます)

商品のお問い合わせの回答を休止しておりま









本商品は一点物です 中古 マッキントッシュ MACKINTOSH キルティングコート ジャケット コーデュロイ衿 ブラック 40 アウター ECR2 メンズ 【ベクトル 古着】

【ブランド】マッキントッシュ MACKINTOSH
【表記サイズ】40(L相当)
【実寸サイズ】肩幅:43cm 身幅:54cm 着丈:75cm 袖丈:61cm  
【素材】表側 ナイロン99%、ポリウレタン1% 中綿 ポリエステル100% 裏側 ポリエステル100%
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【状態】・襟に変色 ・袖下や身頃サイドなど擦れやすい部分にテカリ ・袖口やポケット口、裾などの縁に擦れや破れ多数 ・フロント合わせ部分の縁に若干の変色 ・内側ブランドタグ上部に3cm程の破れ ※使用感の他、上記のようなダメージがある中古品です。 掲載写真や記載内容をご確認いただき、ご理解の上ご購入ください。
【付属品】※付属品については記載、又は写真に写っているものが全てになります。
【備考】(株)マッキントッシュジャパン  ※保管時にお品物にシワが入る場合がございます。 ※こちらのお品物は店舗で保管しておらず、店頭販売は出来かねます。(※お取り寄せも出来かねます)

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★本商品は一点物です
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167㎝ 64㌔ Mサイズ購入ちょうど良かったです。質感も良い。筋トレに更に楽しくなりました。

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新聞が折らずに入るので重宝しています。一見、こんな単純な作りでなんでこんなに高いの?と思いましたが届いてみたらとても頑丈そうで満足しました。今まではこの大きさは紙袋しかなく破けたところにガムテープを貼ってボロボロになっても使っていたので助かります。星5個でないのは、置いてある状態から持つときがちょっと煩わしいから。長さ調節できて私の場合はほぼ2重なのですが、置いてあるときにばらばらになっているので紐を4本探して掴む感じです。

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カバンは軽く ショルダーもできるので 気に入って 通勤用に使用していました。しかし 持ちてとバッグの接続部が片側は縫い付けてあるのに 反対側は 大きめのホッチキスのように金属部に留め具が4点出ており そこがバッグに食い込んで折れて止まるような作りになっていて その食い込みが外れてしまって 何度も修復していると食い込む部分が大きくなって 留め具を止める事ができなくなって使用できなくなりました。どうして左右同じように縫ってないのでしょうか。そういう情報は写真を見ただけではわかりません。

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たぶん2、30年前からこれ使っています。以前は100金などでもあったような記憶があるのですが定かでないですが最近はタバコ屋にもなくてamazonかヤフオクです。バイクに乗るのでターボ式でないと、です。充填式なので潰れるまで使えます。今まで勝手に潰れると言うことは無く、ポケットに入れて無理な力がかかったとかでのみ潰していました。他の使い捨てと比べると良い点ばかりです。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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