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エス・ワイ・エム Umi 100('13~) NGK MotoDXプラグ CR6HDX-S 90708 1本 正規品 日本特殊陶業 ネコポス 送料無料

468円

エス・ワイ・エム Umi 100('13~) NGK MotoDXプラグ CR6HDX-S 90708 1本 正規品 日本特殊陶業 ネコポス 送料無料

【商品詳細】
メーカー:日本特殊陶業(NGK)
品番:CR6HDX-S (ストックNo,90708)
ネジ径:10mm
ネジ長:12.7mm
六角対辺:16mm
端子形状:ネジ形

【適合車種】
メーカー エス・ワイ・エム
機種 Umi 100('13~)
型式
年式 2013〜
排気量 100
備考 プラグ取り付け時の締付回転角が異なります。正しい締付トルク/締付回転角を確認の上、プラグを取り付けてください。
使用本数(セット本数) 1本

【ご確認ください】
ネコポス(ポスト投函)送料無料にて対応をさせて頂きます。
代引きご希望の場合、宅配便になりますので別途下記の料金が必要です。
北海道  送料820円+手数料330円
沖縄・離島 送料1220円+手数料330円
その他地域 送料520円+手数料330円にて対応をさせて頂きます。

※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。

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NGK 日本特殊陶業 MotoDXプラグ

新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極!
驚きのつきぬける加速感を実現!

2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能を向上。Dの断面形状をした外側電極(D-Shape外側電極)とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。

【商品詳細】
メーカー:日本特殊陶業(NGK)
品番:CR6HDX-S (ストックNo,90708)
ネジ径:10mm
ネジ長:12.7mm
六角対辺:16mm
端子形状:ネジ形

【適合車種】

メーカー エス・ワイ・エム
機種 Umi 100('13~)
型式 -
年式 2013〜
排気量 100
備考 プラグ取り付け時の締付回転角が異なります。正しい締付トルク/締付回転角を確認の上、プラグを取り付けてください。
使用本数
(セット本数)
1
こちらから適合の確認ができます

※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。
こちらの商品は1台分のセットとなります。

保証は通常、初期不良のみの対応となります。
本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。


【ご 注 意】
※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。
通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、
発送が1〜2日遅れる場合がございますので
お急ぎの方は、必ず購入前に在庫の確認を御願い致します。

メーカー欠品の場合(2〜3週間)は、その旨連絡致します。
お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。

ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。

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北海道  送料820円+手数料330円
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※ネコポスご希望のお客様は、必ずコチラをご確認ください。


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PedalTrainと悩みましたが、PedalBayのほうが各レールの幅を調整できるのでいいです。足の高さも調整可能。強度問題なし。必要な長さのパッチケーブルを自作し、配線は全部裏側で処理しました。今までで最高に美しい、そして使いやすいボードが完成しました。唯一の問題点は「重い」ということですね。まぁこれはどのボードをチョイスしても同じことですが。

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使いやすい大きさでした。枚数が多く、使い道を考えてます。

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娘の???????用に探しておりました。??????の????品でもよかったのですが一応、女の子なので可愛い柄がいいかなと?(笑)物の感想は、私が持ってる物の中で1番厚みがあり、しっかりしています。この柄じゃなければ自分用に欲しいくらいです。

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新品購入後数時間弾いてみた初期レビューです。アンプの性能は1EQとしては良い音造りが出来ると思います。4Ω20wとしては少々音量不足かな?まぁ、オールチューブでは無いのでワット数=パワーで音量を求める方には向かないと思います。自宅で20wの真空管アンプ(ハイブリットですが)をハイゲインで楽しく弾けるアンプだと思います。クリーンの音作りには向かないと思います。ある程度音量を出すセッティングだと、クランチです、まぁ、クリーンチャンネルでは無いので仕方ないですが(笑)音質的には歪みは物凄くパワフルです。GAIN7以上VOL4位でLEADチャンネル使用すればギンギンに歪んでくれます。セットのキャビネットの特性だと思いますが、EQが6以上だと上が抜け過ぎてしまい耳障りな音になっていました。一度、スピーカーを外して内壁に吸音材を入れて背面バスレフポートにインシュレーターを入れてみたところ、低音が一回り太くなったのでGAIN7位でも多少マシな音になりました。キャビネットは、少々キャパ不足だと思います。自作12インチキャビネットで音出ししたら、ビックリする位ステキな音が出ました。アンプの実力は本物だと思います。CELESTIONのEight15/4あたりを入れてみても面白いかもしれません。セット価格で約2万円だったので十分お買い得だったと思います。+1万円でもいいので10インチキャビネットの製品があればアンプの性能をもっと活かせると思います。追記 1PRSカスタム24を使用してHughes&Kettner のHUK-TM2(チューブプリアンプ)をSEND/RETURNで繋いでアンプ前にJOYOのJF-10ダイナコンプを繋いでみました。HUK-TM2で出来るだけ低音を出すセッティングを出してJF-10でピッキング時のアタックを少し抑えるセッティングにしてみた所、クリーンが若干キレイになりました。しかし、6505キャビネットだと相変わらず低音不足なのでキャパ不足は否めない感じです。低パワーPUを搭載しているストラト等なら意外とバランスが良くなるかもですね。次回、CELESTIONのEight15/4をインストールしてみようと思います。追記 2キャビネットにCELESTIONのEight15/4をインストールしてみました。交換直後なのでエージングも全くされていない状態で2.3時間弾いてみた感想ですが?????。かなり化けました。低音が不足気味なのは相変わらずですが、多少緩和された印象です。HUK-TM2を繋いだ時より低音が力強くなっていると思います。中~高音も抜けが良くなり得意とする歪みがより一層使いやすくなりました。クリーンも同様に低音が一回り太くなり中~高音もハッキリと聞こえる様になりました。決してボリュームが上がった訳ではなく低域が膨らんで中~高域のバランスが良くなった感じです。逆にHUK-TM2を接続するとバランスが悪くなってしまいました。無駄な物を繋がずに済むので有難い結果です。あとは、コンプとクリーンブースターで音を整えてSEND/RETURNにクリーン?空間系を入れてみて歪み系のエフェクターの選定を行ってみます。2~3万円でコンボアンプを探すとなると微妙なラインだと思います。もう少し予算を出せばフルチューブアンプ買えますし、もう少し安い価格でソリッドアンプの選択も出来る価格帯だと思うんです。こちらの商品は良い意味で中途半端な価格帯でチューブアンプの音を楽しめる面白い商品だと思います。小型で元気なアンプを探している方、一度試奏してみてはいかがでしょう?少ない欠点を挙げると、電源スイッチが背面な事と電源入り切りする時にポップノイズが出る事位でしょうか?これらが解消されれば間違いなく☆5つです。

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ストアーさんも敏速な発送で、商品も皆さんが言ってるなるほどなストレスの無い始動で納得なバイク専用プラグです! また整備中で走れてませんが、楽しみです!

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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