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再入荷/予約販売! 新色 キャットアイ HL-EL461RC VOLT400 自転車 ライト 充電式 高輝度LEDヘッドライト pfsa131.com pfsa131.com

キャットアイ HL-EL461RC VOLT400 自転車 ライト 充電式 高輝度LEDヘッドライト

2325円

キャットアイ HL-EL461RC VOLT400 自転車 ライト 充電式 高輝度LEDヘッドライト

キャットアイ HL-EL461RC VOLT400 自転車 ライト 充電式
■約400ルーメンの小型・軽量、ハイパワー充電ライト
■カートリッジ式バッテリーの採用により、充電式ライトの弱点を克服、フィールドでも簡単・安全に交換可能
■オプティーキューブテクノロジーの丸型配光で、上側・下側取付が可能
■大容量のリチウムイオン充電池（2200mAh）
■充電タイミングが分かるバッテリーインジケータ・充電インジケータ搭載
■手軽なUSBで6時間で充電（Micro-USBケーブル付属）
■LEDユニットは放熱に優れハードな使用に耐えるアルミパーツを採用
■ハイ・ミドル・ロー・ハイパーコンスタント・点滅の5モード
■ダブルクリックでハイモードへ切替。どのモードにいても素早く一番明るいモードへ切り替えが可能。シングルクリックで元のモードに戻ります
■モードメモリ機能により消灯時のモードで点灯開始
■手早く確実に固定できるフレックスタイトブラケット付属
■ヘルメットブラケット（オプション）対応
■急速充電クレードル(オプション)を使えば3hで充電完了
■バッテリーはVOLT800/VOLT400/VOLT300/VOLT50とも互換性あり














　
キャットアイ HL-EL461RC VOLT400 約400ルーメンの小型・軽量、ハイパワー充電ライト大容量のリチウムイオン充電池！
CATEYE LEDライト 400ルーメン 充電式ハイパワー ヘッドライト

キャンセルは固くお断りいたします。
代理店の在庫状況によってはご注文頂いても、欠品となる場合があります。
欠品の際はその旨をメールにてご連絡いたします。




















・約400ルーメンの小型・軽量、ハイパワー充電ライト
・カートリッジ式バッテリーの採用により、充電式ライトの弱点を克服、フィールドでも簡単・安全に交換可能
・オプティーキューブテクノロジーの丸型配光で、上側・下側取付が可能
・大容量のリチウムイオン充電池（2200mAh）
・充電タイミングが分かるバッテリーインジケータ・充電インジケータ搭載
・手軽なUSBで6時間で充電（Micro-USBケーブル付属）
・LEDユニットは放熱に優れハードな使用に耐えるアルミパーツを採用
・ハイ・ミドル・ロー・ハイパーコンスタント・点滅の5モード
・ダブルクリックでハイモードへ切替。どのモードにいても素早く一番明るいモードへ切り替えが可能。
　シングルクリックで元のモードに戻ります
・モードメモリ機能により消灯時のモードで点灯開始
・手早く確実に固定できるフレックスタイトブラケット付属
・ヘルメットブラケット（オプション）対応
・急速充電クレードル(オプション)を使えば3hで充電完了
・バッテリーはVOLT800/VOLT400/VOLT300/VOLT50とも互換性あり

サイズ： 111.3 x 30.6 x 41.3 mm
重量： 120g (カートリッジバッテリーを含む)
光源： 高輝度LED 1灯
使用電池： Li-ion 3.6V 2200mAh
使用時間： 点灯(ハイ)： 約3時間
点灯(ミドル)： 約8時間
点灯(ロー)： 約18時間
ハイパーコンスタント： 約11時間
点滅： 約60時間
標準充電時間： 約6時間 (USB2.0)
繰返し充放電回数： 標準300回 (定格容量の70%の容量低下まで)※ 電池寿命は目安であり使用条件により変わります。
※ 仕様及び外観は、改良のために予告なく変更することがあります。


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ct125のヘッドライトを開けると同じ色の防水カプラがあるのでそれに繋いでフォグランプをつけました。もう少しコンパクトでもいいかな？って感じですが、無理な配線になることはなかったです。

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溶接位置が写真と違いワッシャーとステーとの間に隙間ができます。最悪の粗悪品です。製品にバラツキがかなりある様です。

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クソ最低。油膜を完全に除去後施行したにも関わらず全く効果無し。お金、体力、時間色んな物を犠牲にするだけ。エクスクリアは12か月耐久撥水は素晴らしいのにこの商品は酷過ぎる。開発者＆責任者出てこい！！

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自分で取り付けましたが、穴の寸法が2個共小さいため、径の少し小さなドライバーに細か目（?何番かは不明）のサンドペーパーを巻き穴径を広げました。取り付け時間は左右で（純正外し抜きで）30分位かかりました。

ボルト400の予備電池として購入しました。毎日の通勤に使用しているので充電のし忘れで電気がつかなくなった時に非常に助かります。週末のライドは昼間でも点滅で使用しております。平日の通勤では夜、点灯で、使用している為、ロングライド時に充電が、なくなる場合があります。そんな時にも安心なので、ツールボトルに入れておくと便利です。また、他のボルトにも使えるのでクロスバイクに付けているボルト70の予備電池としても使用しております。
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ユルユルすぎて使い物になりません…

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キャッツアイは以前に買った事があったが充電式は初めて買いました。明るさは申し分なく後は充電の持ちがどうかでした。自転車に取り付けてからなるべく三段階ある三番目で使っていました。通勤の帰りは約十数分ですがフル充電して約2ヶ月たって少し暗くなってきたので再充電しました。星が四つなのは冬に手袋をして自転車に乗っているとスイッチが押しずらいからとハンドルに取り付ける部品が水平方向に動かせないことです。最初の値段は高いですが後は本体の耐久性と充電池の寿命がどれほどかということで最終的な評価になります。
夜のサイクリングロードでも、400ルー… 夜のサイクリングロードでも、400ルーメンであれば私は問題ありません。（サングラスは外した状態で。） volt800だと、、予備バッテリーも含めコスパが少し厳しいのですが、volt400用なら安いので、予備バッテリー2個用意すれば400ルーメンが9時間近く使えますし、使用済みのバッテリーをクレードルで充電しておけば、一晩400ルーメンができそうです。
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保護用の青いテープがついてましたが、ボロボロで、商品も傷だらけでした。買わない方がいいです。

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あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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