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オートバイ　エキゾースト　パイプマフラー　サイレンサー　42 45 48 ミリメートル Db キラー Akrapovic IXIL SC プロジェクト M4 AR スリップオンパイプ

660円

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オートバイのエキゾースト,DBキラー,42-48mm

材質：304ステンレススチール
カラー：シルバー

※ほとんどのオートバイ、スクーターなどに共通ですが、念のためサイズをご確認ください。
　サイズに関しては画像を参照ください。

【注意事項】
※発送などの注意事項はPC版の商品説明欄を必読の上ご注文ください。

※当商品は海外からの発送となります。ご注文から発送まで 約4~10日程お時間をいただきます。
また、商品発送からお届けまで2~4週間ほどかかります。
コロナウイルスの影響で遅れが出る場合もありますので(最長2か月ほど)
納期に余裕をもってご注文いただけますと幸いです。









海外製品を扱っています。その為、商品の詳しい説明はいたしかねます。 また、マニュアルがついていない商品もございますので、ご理解いただける方のみご購入ください。 商品に対する専門的なご質問にお答えできない場合もありますので、商品知識のある方のみご購入をお願いいたします。
ご注文後のキャンセルはいかなる場合も承っておりません。
【発送について】
・商品がお手元に届くまでにお時間がかかります（コロナ禍の影響で数ヶ月かかる場合もございます）。
・入金確認から3〜7日で発送いたします。また当店契約の代行業者からの発送となります。また納品まで2〜4週間かかることが想定されます。これはあくまでも目安の日数で、個々の商品の配送につきましては、その時々の配送事情によります。
・1月2月のご購入は海外の長期休日の関係で到着が大幅に遅れる可能性があります（最大1ヶ月〜2ヶ月）。
・万が一60日以内に届かなかった場合は返金いたします。
・海外製品の為、輸送中に外箱等にへこみ・傷等ある場合がございます。商品関しては問題ありませんのでご安心ください。
・発送通知後のお届け先の変更はお受けしておりません。

【商品について】
・画面の環境により写真のイメージと異なる場合があります。
・説明書は、英語や中国語表記になります。
・商品の同梱は承っておりません。
・海外製品のため、製品の仕様変更が起こることがあります。
・サイズ・形状の違い、イメージ違い等、お客様都合での返品には対応いたしかねますのでご了承ください。
・商品によっては取付時に多少の加工が必要になる場合もございます。加工ができるかたや業者に依頼できる方のご購入をお願いします。取付できない理由での返品は不可となります。
・電化製品の場合、稀にプラグ変換器が必要な場合がございます。
・電源プラグがある商品は 変換用のプラグが無いと日本では使用できません。極力USプラグ（日本で使用可能なプラグ）での発送を心掛けますが、商品によっては準備できないものがございます。電源プラグが付いている商品をお買い求め際は、予めAmazon等で変換プラグをご購入して下さい。

【関税について】
・海外倉庫からの発送になる場合もあるため、稀に関税が発生する場合があります。もし発生した場合は証明できる画像等を送付いただければ速やかにお支払いします。

【返品について】
・不良品があった場合は３日以内にご連絡と証拠の動画と画像を送ってください。良品との交換をさせて頂きます。在庫のご用意がその時点で無い場合は返金処理させて頂きます。

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注意するのは、色落ちするので第一回目の洗濯は必ず色物とは分けること。これくらいかな。あとは問題なく快適に使っています。

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サイズ?値段とも最高です、

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外観包装とも問題ありませんが製品本体の匂いがキツいです。中華品の独特な匂いです。実際に1週間は利用出来ませんでした。（ファブリーズしながら待ちました。）フックは強力でなかなかセットできませんでした。

トム 5
縫製を裏返しにした状態で使用する、ユニークな下着です。他の方の評判通り、股間部分がすっぽりと包み込まれる不思議な感じで、股間の圧迫感が全くなく、とても快適です。同社の他のシリーズ下着も購入してみようと思います。

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Amazon カスタマー 5
バブル終焉を迎える頃ワイシャツのデザインから同じような商品を使用していたので購入しました。今回は吊るしのワイシャツだと肩幅で合わせると袖が長すぎてスーツの袖がヤバいくらいダサくなるので購入しました。これを付けてからは問題なくスーツとワイシャツの袖のバランスが良くなりましたがリングが少し伸びた状態で腕に巻き付くので少しきついかな…なんて思う部分もあって其処だけ気になります。

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あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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