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Brother HL-L3230CDW ジャスティオ A4カラーレーザープリンター(有線LAN 無線LAN USB)

小型家電製品を宅配便でリサイクル回収します。

商品特長・スペック

★ プリント速度
約24枚/分(カラー/モノクロ)

★ ランニングコスト
約17.4円/枚(カラー)
約 3.1円/枚(モノクロ)

★ 自動両面プリントで用紙コストが1/2〜1/8に
紙資源節約に貢献する自動両面プリント機能を搭載。さらに、ページレイアウト印刷を行えばファイリングスペースも省けて、会議資料の作成などにも便利です。
綴じ方や反転印刷の選択ができ、さらなるコスト削減に威力を発揮します。(自動両面プリントはA4のみ対応)

★ 小型amp;フロントオペレーション
給紙・排紙、トナーカートリッジの交換など、すべての操作を前面で行えます。
メンテナンスしやすく、さらに省スペースにもつながります。

★ 厚紙も安心!2Way給紙amp;排紙
手差し/カセットの2way給紙、正面/背面の2way排紙に対応しているので、封筒など厚手の用紙でも反りにくいストレート排紙が可能です。

★ 分離型トナー・ドラムで消耗品コストを削減
トナーとドラムを分離して交換することができ、消耗品コストの削減に貢献します。
両方の部品をムダなく使い切ることができるため環境への負荷を軽減することもできます。

★ スマートフォンやタブレットをビジネスに活用
無料専用アプリケーションをダウンロードすることで、プリンターとスマートフォンのワイヤレス通信が可能に。
スマートフォン内の資料やデータをプリントすることができます。

【スペック】
* 本体サイズ(幅×高さ×奥行)mm：410×252×461
* 重量：18.1kg ※消耗品含む
* 最高プリント解像度：600×2400dpi
* 自動両面印刷：対応 ※普通紙、再生紙
* 印刷可能最大用紙サイズ：A4
* プリント方式：電子写真方式LEDプリンター
* プリント速度※1
　・[カラー]約24枚/分(片面)、約8ページ/分(両面)※2
　・[モノクロ]約24枚/分(片面)、約8ページ/分(両面)※2
　※1 用紙サイズはA4。標準用紙トレイからの場合。用紙サイズやデータ量により遅くなることがあります。
　※2 両面印刷時の片面分の印刷速度です。両面分の印刷速度は約4枚/分となります。
* ウォームアップタイム※：26秒以下(スリープモードから)、27秒以下(電源投入から)
　※温度23°C/湿度50%時の測定値。
* 1枚目プリント時間：カラー 14秒以下、モノクロ 14秒以下
* CPU：Main： 800MHz/Sub：133MHz
* 対応OS※：Windows 10、8/8.1、7 SP1、Server 2016、Server2012/2012 R2、Server 2008/2008 R2、macOSv10.11.6〜
　※macOS対応ドライバーのダウンロードにはインターネット環境が必要です。
* 内蔵メモリー：256MB
* インターフェイス：Hi-SpeedUSB2.0※6、10Base-T/100Base-TX、IEEE802.11 b/g/n
　※有線/無線ネットワークの両方に対応していますが、接続は有線/無線のどちらか一方になります。
* 対応プロトコル：TCP/IP
* コマンド体系：PCL(欧文)
* 内蔵フォント：[PCL※]欧文フォント73書体、ビットマップフォント12書体、バーコード
　※欧文OSでのみご使用いただけます。
* 給紙枚数
　[手差しトレイ]1枚
　[標準給紙トレイ]250枚
* 最大給紙枚数：251枚
* 排紙枚数
　[フェイスダウン(正面排紙)]普通紙：150枚
　[フェイスアップ(背面排紙)]普通紙：1枚
* 用紙サイズ
　[手差しトレイ]ユーザー定義サイズ(幅76.2〜216mm、長さ116〜355.6mm)
　[標準用紙トレイ]A4、レター、B5、A5、A5(横置き)、A6、はがき
* 稼動音※
　[印刷時]モノクロ：6.19B/47dB/カラー：6.29B/47dB
　[スタンバイ時]不可聴
　※表示A特性音響パワーレベル(B)と表示A特性放射音圧レベル/バイスタンダー位置(dB)の値
* 消費電力
　[印刷時(平均)]約430W
　[ピーク時]1000W以下
　[スタンバイ時(平均)]約75W
　[スリープ時(ディープスリープ時)(平均)]約1.0W
* 電源・電圧：AC100V(50/60Hz)
* 装置寿命：約10万枚または5年間
* 付属品：CD-ROM、トナーカートリッジ(スタータートナー各色約1000枚)、ドラムユニット、廃トナーボックス、ベルトユニット、電源コード、かんたん設置ガイド、保証書他印刷物

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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