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 送料につきましては通常料金が適応されます。(10000円(税込)以上のご購入で無料です)
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今使っているミニベロで、2社の製品を使ってましたが、今回カラーのタイヤがほしくて、色々さがしましたが、451のサイズでは選択肢がなく、白があったので購入しました。他の方のレビューにありましたが、梱包箱が大げさ(別にいいですが…)でも大き過ぎ。乗り心地に関しては、しっとりとした…というのが以前までとの違いかな。ロードノイズが以前より低音になってます。素材の柔軟性が性能の理由であれば、夏シーズンでの耐久性が少し心配です。とにかく、デザイン重視の私としては、黒のタイヤがイヤで、今まで黒に塗装を試みましたが、油性塗料は本気の塗装手順を踏んでも、確実に剥がれてきます。最終的に水性顔料が一番馴染むので、塗装してましたが、下地処理が出来ないため、どうしてもベースの色が黒だったので、色がきれいにでませんでした。今回、白にしたので、poscaで充分発色します。きれいです。しばらく乗ると必ず部分的に色ケズレが出ますが、水性塗料なので、部分塗装(ペンなので塗るだけ)しています。白なので、黒とは比べ物にならない程、汚れが分かりますが、それでも黒とは違う雰囲気は格別です。けっこうオリジナル感でますので、オシャレでおすすめです。

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購入後、2年使用しています。街乗りと輪行兼用の折りたたみ自転車に装着しています。多少高くても、防犯面で普通のペダルから換えてよかったと思っています。同じメーカーでリングパーツ付きの取り外しペダルがありますが、頻繁に外すとパーツをなくすと予想して一体型のこちらを選びました。大正解でした。取り付けは、この商品と専用レンチ(あとグリス)を買えば可能です。別売りのアダプタは不要です。屋内保管や狭い場所を押して歩くときに、気軽に外すことができます。駐輪の際に隙間に入れやすくしたり、片足だけ外して子どもの犯行の盗難の抑止にしています。プロでもなければ、ペダルのない自転車に乗って逃げようとは思わないはずなので。頻繁に利用する自転車なら格段に安心感が上がります。一度だけ取り付けが正しくできておらず、走行中に抜けたことがあります。取り付けたあと、しっかり引っ張って抜けないか確認することをおすすめします。2年経過して外すときのパーツが動かしづらいと感じることがありましたが、隙間にたまったほこりをハブラシで掃除したところ、おおむね元通りになりました。長く使えそうです。

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BD-1に合うシンプルなスタンドが無いかと思い探していたところ、こちらの商品に出会いました。画像を見る限り、テントのポールと同じ構造だとわかったので、加工流用を前提で購入しました。ノーマルBD-1のコンポはカプレオ。ハブ側の台座部分はサイズを心配していましたが、カプレオのクイックレリーズにドンピシャでした!見た目もスマートで、なかなか良い商品だと思います。加工流用~●石突き部先端のキャップを外し、ショックコードを切って、3分割の真ん中のシャフトを抜く。(3本継ぎの状態ではBD-1には長すぎるため)●一番下のシャフトは、パイプカッターで約3Cm切り詰め、7mmのドリルビットを使って約1Cm程掘る。(シャフト1本抜くだけでは駐輪時に傾斜しないため、さらに切り詰める。ドリルで加工するのは、ショックコードの玉止め部分の逃げを作るため。)●短くしたシャフトにショックコードを通し、組み直して完成。他のレビューにもありましたが、先端のゴムキャップが貧弱とのことでしたが、スタンドのシャフトは9.5mmなので「ヒカリ 脚キャップ9.5mm」または、「和気産業 GK-311」で代用できます。 個人的にはGK-311の方が見た目が好きですね。また、BD-1仕様とする場合は、2本継ぎとなり、さらに切り詰めるのでホルダー無しとしました。(短い割り箸程度のサイズになり、ズボンのポケット等に入れも特に気になりません)欲を言うなら、台座部分とシャフト部分とでバラ売りして欲しいですね。小径車に加工流用したため、シャフト1本分抜いているので、結果的に割高になってしまいましたが、見た目もシンプルでとても気に入っています。小径車用に短いシャフト仕様を作っても売れるのではないかと思います。

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シンプルナ作りで見た目は二重マルだけどスタンドの角度調節ネジを締めても重さがかかるとストッパー爪のアルミ部分が曲がって広がってしまう。長めの六角キーでネジをおもいっきり締めてしのいでいる状態。今のところ問題ないが、また広がってしまうと今度は角度調節機能のない方を選択しようかな。

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5万以上のブランド自転車は気が引けたので、こちらを購入。箱に入った状態で届きました。組み立ては主にハンドルと前輪の装着程度なので初心者でもそんなに難しくありませんでした。輸送中に反射板が根元から折れていたみたいで、問い合わせたらとても迅速で丁寧に対応していただいて、反射板のみ後日送ってもらえることになりました。商品自体も格好良くてとても気に入っていて、通勤が楽しくなりました。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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