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ネット際の攻防では繰り返しのジャンプが求められるため、着地時の衝撃を軽減することでゲームの終盤までタフなプレーをサポート。攻撃時には相手をかわすため、守備時には相手の攻撃に反応するための素早い動きをサポートするべくクイックネスのサポートを追求したソール構造を採用。クッション性やクイックネスのサポートを追求しながらもシューズ全体の軽量化を追求。

■メーカー:asics アシックス
■品名:NETBURNER BALLISTIC FF 3(ネットバーナー バリスティック FF 3)
■品番:1053A055
■カラー:100(ホワイト/ブラック)
■サイズ:23.5〜28.0cm
■幅/ラスト:STANDARD
■素材:インナーソール:合成樹脂/取り替え式
■アッパー素材:合成樹脂+人工皮革+合成繊維
■アウター素材:ゴム底
■生産国:ベトナム製
■適合する別売中敷:1173A029
■備考:NON MARKING RUBBER対応









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ヨシムラマフラー、エアクリboxパワフィル化、ハイパーイグニッションコイル、Motodaプラグ、NGKパワーケーブル、取り付け車に装着。imap装着前はこれだけ弄ってるのになんかパワー出てないな?って感じでしたが、装着後は全体的にトルクがアップし、パワフルになりました。やっぱり燃調は大事ですね。ただ、説明書はそんなに分かり易く無いと思いました。白黒でどこの部分を説明しているのか分かりませんでした。他の方のブログを見ながら取り付けました。まあ、効果は十分体感できてますし、取り付けて良かったです?あとはビックスロットルを取り付て調整するのが楽しみです。

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カスタムパーツのリペアパーツなので使用感は特に変わりません。最初にボアアップした時のような感動はありませんでした。

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838861 5
リトルカブのエンジンをキタコ75ccでボアアップしてのせたモンキーに利用。変更前はモンキーの純正キャブでスプロケF15.R29でパワーなく4速で60キロちょいしか出ませんでしたが、変更後は3速で60出るようになりました。(タイヤは8インチ)濃いめからジェッティングしましたが、結局元からついていたメインジェット73で落ちつました。20年ぐらい前pc20と、jun80ccビッグヘッドのカブいじりましたが、高かったので、メーカーにこだわらないなら、安くて普通に使えるこのキャブはありだとおもいます。

中原大輔 2
割れやすくなかったらなぁ~っ

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XTZ125にポン付けで純正より安いと思います。フロント1丁落としで純正のチェーンのままいけました。

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不具合なく使用できております。耐久性はまだわかりません。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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