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Callaway(キャロウェイ)日本正規品 EPIC SUPER HYBRID(エピックスーパーハイブリッド) ユーティリティ 2022新製品 Diamana55 for Callawayカーボンシャフト

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フルチタンのラージヘッドで最新技術を最適配置
飛びとやさしさは、スーパーな領域へ

EPICシリーズに新たなユーティリティ、「EPIC SUPER HYBRID」が加わりました。最大の特徴は、ヘッドサイズ。チタンボディの採用により実現しているもので、同じ3Hを比較すれば、APEXユーティリティの123cm3に対して150cm3と、段違いの大きさとなっています。また、チタンボディにすることで生まれる設計の自由度を生かして、内部には最大約90gを誇るエクストリーム・タングステンウェイトを設置。FLASHフェースSS21やJAILBREAKAI ベロシティブレードなどの最新テクノロジーも、飛びとやさしさを両立するうえで理想的な設計、配置にできており、ボールスピード、ボールの上がりやすさ、寛容性、安心感は、まさにスーパーなレベルです。



チタンボディを採用して、とても大きなヘッド体積を実現
「EPIC SUPER HYBRID」のヘッドには、チタンボディが採用されました。チタンは比重が軽く、強度の高い金属。これにより、軽量、かつ大きなヘッドを設計することが可能となり、構えたときの安心感や高初速エリアの増大をもたらしています。また、ヘッド上面にはキャロウェイ独自のトライアクシャル・カーボンクラウンも採用しており、こちらもヘッドの軽量化に大きく貢献しています。



FLASHフェースSS21をはじめとして最新テクノロジーも満載
フェースには、AIが番手別に設計したFLASHフェースSS21を搭載し、そのフェースの裏側には、EPICシリーズのフェアウェイウッドやAPEXユーティリティにおいて登場した、JAILBREAKAI ベロシティブレードテクノロジーも設置しています。これらのテクノロジーにより、キャロウェイならではの驚異的なボール初速と圧倒的な飛びを可能にしており、フェース下部でのヒットにおいても高いボールスピードをもたらすやさしさも実現しています。アジャスタブルホーゼルを採用しているので、弾道を調整することもできます。



エクストリーム・タングステンウェイトで低重心、高慣性モーメント
ヘッド内のトウ・ヒール部には、エクストリーム・タングステンインナーウェイトを搭載しています。ラージヘッドという特徴も生かし、ウェイトの重量は最大約90gにも及んでいます。ここに10gのスクリューウェイトやトライアクシャル・カーボンクラウンの効果も加わって、「EPICSUPER HYBRID」は非常に低重心で慣性モーメントの高いヘッドに仕上がっています。ミスヒットにとても強く、ボールも上がりやすい設計です。


2Hから6Hまで、豊富に6つの番手をラインアップ
「EPIC SUPER HYBRID」のヘッドと組み合わされるシャフトには、50g台のものを採用。グリップにはボールの方向性を安定させるべく、ミスヒット時のねじれが減少するように開発されたIOMIC製のものを装着しています。番手は、2H、3H、4H、5H、6Hの6つ。ウッドからアイアンにかけてのセッティングは、プレーヤーごとにさまざまですが、幅広く対応できるラインアップとなっています。





■Diamana55 for Callawayカーボンシャフト



■IOMIC Sticky Evolution1.8グリップ　ブラック/グリーン (5720159)

・グリップ重量：約48g、口径60


フェース素材/構造 FS2Sチタン / FLASHフェースSS21
ボディ素材 6-4チタン＋トライアクシャル・カーボンクラウン
＋MIMタングステンウェイト+スクリューウェイト約10g
番手 2H 3H 4H 5H 6H
クラブ長さ(インチ) 41.25 40.625 40.0 39.376 38.75
ヘッド体積(cm3) 156 150 147 141 135
ロフト角(°) 16.0 18.0 21.0 24.0 27.0
ライ角(°) 55.5 56.25 57.0 57.75 58.5
フレックス S、SR、R
ラインアップ S 特注 ○ ○ ○ 特注
SR 特注 ○ ○ ○ 特注
R 特注 特注 ○ ○ 特注
バランス D1
クラブ重さ(g) 5H S：約354、SR：約352、R：約350
シャフト重さ(g) 5H S：約58、SR：約56、R：約54
シャフトトルク S：3.5、SR：3.6、R：3.8
シャフト調子 中調子※Diamana55 for Callawayは、シャフトカット後の値になります。


※専用ヘッドカバー付き
※専用トルクレンチ付き

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ケーピーエス マウスクリーナー 473ml KPS
以前からキャロウエイのクラブを愛用しています。出たばかりですが打ちやすく方向性、距離ともに満足しています。 24°、21°をそろえてみます。出始めなので価格が、少し高いです。
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アベ90ほどの30後半ゴルファーです。 2H 16度購入　シャフトはツアーad di75xを購入し工房で組んでもらいました。 以前から持っていた3h 20度　5h26度は　di85xを使用しています。 感想ですが 1.ヘッドがでかい 2.長い 3.5wと難易度は変わらない 4.5w以上３ｗ以下の飛距離 4.球が低く強い 5.グリーンを狙うショットには使いにくい 6.ティーショットオンリー という感想です。 この長さでこれだけの飛距離性能は素晴らしくティーショット用とすれば最高ですね。
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福まま 1
カラフルで可愛いので色違いで6個も購入しましたが…水がポタポタもれて床材が濡れるので使えませんでした

迅速、丁寧な対応ありがとうございました。 友達から、キャロウェイのクラブがいいと勧められて購入しました。 まだコースには出てませんが楽しみです。
とても飛びます。これまでのユーティリティの中で一番です。正直自分では３Wよりも飛びます。これから方向性とかしっかりさせていけばウッドなしでいいと思います。
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アン 3
首と胴体を固定する紐の上はくついているので、ドリーミングする時に犬は動きまわります。首と胴体の紐は別々の方がいいような気がすします。素人だからなのか、うまく使えない、無いよりかはましというレベルです。それと、もう一つの黒い紐は何のために付いてるのか、説明書は付いてないので分からない…わかる方がいましたら教えてください

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2H,４Hに加えて３Hを購入しました。これでいい感じになりそうです。かなり飛びます。これでスコアアップ間違いなしです。
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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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